11月汽车品牌销量排行榜,哈弗第七名,红旗超过凯迪拉克,北美豪华汽车销量排行2021?
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1、11月汽车品牌销量排行榜,哈弗第7名,红旗超过凯迪拉克
2020年11月汽车品牌销量排行榜完整版,大众品牌无疑又是第1名,天花板1样的存在,第2名的本田无论怎么努力也追不上大众,甚至连大众的背影都看不见。前十名中有4家是自主汽车品牌,他们分别是排名第4的吉利汽车,排名第7的哈弗品牌,排名第8的长安品牌和排名第9的5菱汽车。奇瑞品牌排名第十1名,与第十名的奥迪品牌仅有1千多辆的差距,努努力就追上了。红旗品牌作为中国当之无愧的豪华品牌,在销量上已经超越了美系豪华品牌凯迪拉克,令国人为之自豪。日产汽车虽然 日产轩逸的销量1直很高很高,但是日产汽车有点偏科了,总体销量在日系3强中,已经逐渐掉队了,毕竟丰田和本田的名号实在太响亮了,而日产则略逊1筹,目前基本上就靠轩逸、奇骏、逍客3款车征战市场。1起看榜单吧本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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2、北美豪华汽车销量排行2021?
作为汽车市场最为成熟的地方之1,美国汽车市场1直在全球市场中占有举足轻重的地位,也正是因为如此,北美的豪华汽车品牌销量排行榜也十分引人关注。 事实上,同在中国1样,奔驰、宝马、奥迪也是美国人最爱的品牌,不过随着2019年销量的公布,这个数据也有所微调。根据外媒报道的北美2019年豪华品牌销量TOP15来看,宝马自2015年后首次超过奔驰,取得了2019年北美豪车销量冠军,而奔驰则仅随其后,位居第2。 同样值得关注的是第3名并不是国内消费者所熟悉的“奥迪”,而是雷克萨斯。这意味着,在北美BBA要换成BBL了。而奥迪则排在雷克萨斯后面,占据第4的位置。 此外,讴歌、凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃、路虎。
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3、汽车销量排行在哪里查
汽车销量排行在乘联会查。每月10号左右,乘联会会公布上月的汽车产销量数据,各品牌汽车的批发销量到经销商和终端销量到客户手中。还会公布轿车,SUV,MPV,新能源,豪华品牌具体车型销量。汽车销量的简介前11个月的畅销车型中前3甲全部被大众公司占据,而日产的轩逸则以微弱的优势暂时领先别克凯越,位居第4。朗逸目前的销量已比速腾多出近7万台,几乎已经稳居年度销量冠军。而速腾在10月和11月的销量也超过捷达。如无特别意外的情况,速腾年度销量也应该比捷达高,亚军位置是没有多大悬念的。至于目前排第3的捷达则受到轩逸的威胁,因为11月轩逸销量大爆发,如果12月轩逸继续保持如此强劲的势头,反超捷达将会是分分钟的事。此外,在前20榜单内的车型中,就有9个车型属于大众。除了帕萨特与宝来同比下降之外,别的车型都有比较明显的增长,尤其是桑塔纳与高尔夫的销量增长在10万台以上。高尔夫去年同期的销量不到9万台,今年已经接近了18万台。增幅达到了123%高尔夫7相比旧款而言有着更时尚的外观、更精致的细节、更长的轴距、更人性化的设计,这些方面都成就了高尔夫7新的辉煌,销量持续走高。
![豪华品牌年度排名:宝马销量第1,雷克萨斯增幅最大 豪华品牌年度排名:宝马销量第1,雷克萨斯增幅最大](/storage/images/2023-03/dq7w04qaHwYKWtPieCDyylQM9y1qTEgt.jpg)
4、豪华品牌年度排名:宝马销量第1,雷克萨斯增幅最大
随着各大公司公布销量业绩,中国市场2019年主要豪华品牌销量排名也正式公布。从排名榜单来看,宝马集团以723680辆夺得冠军,同比增幅达到13.1%,并与排名第2的奔驰,首次年销量突破70万大关;凯迪拉克出现下滑,雷克萨斯增幅最大,并成为第5家销量超20万辆的豪华品牌。2019年,宝马集团(BMW和MINI)在中国市场实现销量723680辆,同比增长13.1%;其中在12月份销售新车67897辆,同比增长8%。宝马公布的销量数据也让其超越奔驰、奥迪,夺得2019年中国豪华品牌销量第1。宝马5系是该品牌销量最高的车型,国产X3进1步提升销量。华晨宝马X3于2018年7月上市销售,1年半时间内国产X3销量保持稳定,在2019全年销量达12万辆。宝马5系全年销量则是17.3万辆,提供长轴,标轴,插电式混动,M车型。2019年新3系实现换代后,由于价格及产能问题,初期销量有所下滑,随着终端优惠加大且产能攀升,3系销量保持稳定,在11月的广州车展上,宝马还推出了新3系的32
0、330车型改变只有3251种动力配置的局面,目前全系售价29.39-40.99万元,均搭载2.0T发动机,分别对应最大输出为156马力、184马力和258马力。至于销量方面,宝马3系全年交付13万辆。2019年,MINI品牌在华销量为32678辆,同比增长了11.3%。奔驰也成为又1个突破70万大关的豪华品牌,与宝马差距不足2万辆。2019年在中国市场,梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付702088辆新车,同比增长4%;其中梅赛德斯-奔驰品牌交付693443辆新车,同比增长6.2%。2019年奔驰在华出现频繁的质量召回,同时还出现闻名全国的消费者维权事件,但对销量的影响似乎不大。仅减振器断裂隐患1事中,奔驰就召回了67万辆汽车,包括E级和C级。在中国市场,奔驰已经推出8款国产乘用车型,占品牌在华整体销量比重约为4分之3。2019年北京奔驰GLB国产上市,定位紧凑型SUV,售价区间为31.48-35.48万元,搭载与奔驰A级相同的1.3T直列4缸发动机和7速双离合变速箱,进1步丰富了产品布局。不过,国产GLB上市仅1个月就召回,原因是座椅线束未按照规范布线,影响座椅侧气囊等功能使用。奥迪进入2019年,上半年表现不佳陷入下滑,下半年持续发力最终实现增长。奥迪公布的2019年销量数据显示,全年销量为690083辆,同比增长4.1%,排名第3。上半年全新A6L、Q3分别上市,价格坚挺下销量受挫,随着优惠力度加大销量逐步得到恢复。奥迪A4L在2019年的累计销量为16.8万辆,同比增长3%;奥迪Q5L累计销量至13.9万辆,同比增长17%;奥迪A8则达到1.25万辆,同比增长了21.6%。奥迪规划2020年将有超20款产品上市,包括中期改款的A4L、新款A6L、新国产车Q3 Sportback等。豪华车销量持续增长,与整体车市下滑形成鲜明对比,但同时豪华车价格也不断下探,终端大幅让利优惠成为常态。而其中,雷克萨斯反其道而行之,毕竟这年头加价卖车的品牌不多了。2019年雷克萨斯在中国累计销量达200521辆,同比增长25%,同时成为第5家销量破20万辆的豪华品牌。雷克萨斯销量仍低于凯迪拉克,位于2线豪华第2位。雷克萨斯在华推出了11大系列18款车型,以ES、RX、NX主力车型的销售为主,2019年推出UX紧凑型SUV,2020年将推出LM 高端MPV。2019年雷克萨斯销量上涨,但过程也十分“冒险”。9月份,雷克萨斯突然上调了ES、NX、UX、LS车型的官方指导价,涨幅在6000-15000元之间,此举导致已订车签订合同的客户被迫再度加价提车,因此惹怒部分客户,此次舆论风波也导致网友集体痛骂雷克萨斯突然涨价的行为。12月27日,市场监管总局对丰田汽车(中国)投资有限公司发出了1份处罚决定,原江苏省物价局于2017年12月对丰田汽车(中国)投资有限公司涉嫌实施垄断行为立案调查,雷克萨斯经销商被限制网络报价、最低转售价格等,该行为限制了市场竞争,损害了消费者利益,最终被处以8761.31万元罚款。相反的是,凯迪拉克和沃尔沃采取“以价换量”方式。2019年凯迪拉克销量达213717辆,同比下滑6.3%,与雷克萨斯的差距越来越小。凯迪拉克销量下滑主要原因是ATS-L与XTS停产导致,而取替的CT
5、CT4车型未能快速上量补充。11月18日凯迪拉克CT5正式上市,售价27.97-33.97万元,搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和10速自动变速箱,随着终端优惠力度进1步放开,才能实现快速上量。同时,ATS的直接替代者—CT4确认2020年1季度上市,售价将进1步下降,对凯迪拉克品牌将有销量提振作用。沃尔沃全年销量为154559辆,同比增长18.4%。随着市场竞争加剧,降价走量的沃尔沃,成为1个以终端价格驱动的品牌,旗下S6
0、S9
0、XC6
0、XC90等均出现大幅降价。12月底全新S60上市,售价28.69-46.19万元,低配价格与终端S90价格几乎1致,因此S60未来还有较大的降价空间,才能进1步提振恢复销量。针对豪华车“以价换量”的销售策略,上汽通用总经理王永清表示,车市高速增长之时,车企为抢占市场份额,打价格战还有用,但伴随着消费者开始回归理性,现在品牌的集中度和忠诚度越来越高,同时客户对企业的要求也越来越高,在这样的竞争环境下,唯价格战就不合时宜。因此,豪华车市未来“以价换量”的作用将会削弱,凯迪拉克和沃尔沃需要寻求新的增长点,而雷克萨斯的品牌价值效应,将对凯迪拉克的2线头名地位形成巨大威胁。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
![新能源电动车汽车销量排名前十名 新能源电动车汽车销量排名前十名](/storage/images/2023-03/vclmHwbk6QhVE16mgCsc6qQgqNNBeBj8.jpg)
5、新能源电动车汽车销量排名前十名
新能源电动车汽车销量排名前十名如下:
1、特斯拉:特斯拉曾经有过很多负面消息,但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌,在价格相当高的情况下,销量远远超过其他品牌。
2、比亚迪:比亚迪成立于1995年,是中国第1个纯电动汽车品牌,也是全球新能源客车的领头羊。它是国内新能源汽车的领头羊,全球销量仅次于特斯拉。
3、蔚来:蔚来是中国豪华电动汽车的代表品牌之1。
4、小鹏汽车。广州橙行智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌,为1线城市的年轻人打造,外观时尚。
5、宝马。
6、广汽埃安。
7、上海通用5菱。
8、威马汽车。
9、集度。1
0、哪吒。
![11月豪华汽车品牌销量排行榜:BBA持续上涨 11月豪华汽车品牌销量排行榜:BBA持续上涨](/storage/images/2023-03/WIHmszFVLkqK8kUQTuwPK0iD9bev8hX6.jpg)
6、11月豪华汽车品牌销量排行榜:BBA持续上涨
临近年底,为了给2020年交上1份满意的答卷,各大车企使出浑身解数,推出大幅终端优惠以及促销政策,来刺激销量增长,尽力完成年度销量目标。根据中汽协上周发布的数据显示,今年11月,国内生产的豪华车销量完成30.1万辆,同比增长31.8%。从4月份以来,豪华车销量1直保持较大幅度增长。这其中,不仅BBA全线发挥出了应有的风采,而且凯迪拉克、沃尔沃等2线豪华品牌也贡献出了卓越的爆发力。近日,11月销量公布,奥迪全系爆发,收获满满,不得不说打了1场漂亮的收官之战。眼下,从数据上来看,今年前11个月,奥迪在华销量为59.54万辆,反超奔驰、宝马,在豪华品牌中排名首位,奔驰则以56.84万辆的成绩排在第2位,宝马以55.01万辆的销量成绩跌落至第3位。刚刚过去的11月份,奥迪两款主销车型A6L、 A4L,凭借终端大幅降价跃至高端轿车榜单前两位,而SUV车型Q5L同样表现不俗,单月售出15948辆。目前来看,奥迪低开高走的销售态势,给奔驰和宝马造成了不小的压力。2线豪华品牌中,不得不提凯迪拉克的卓越表现。近日,凯迪拉克官方公布其11月销量达24,307辆,同比增幅45%,这也是凯迪拉克品牌连续7个月实现月销量超2万辆。而1-11月,凯迪拉克的累计销售也达到了202,483辆,实现4%同比增长。1直以来,凯迪拉克与雷克萨斯两位势均力敌的对手,凭借着各自不同的优势争夺2线豪华品牌里的头牌。但这个11月,凯迪拉克占了上风。具体到产品层面,轿车产品线今年的持续发力,无疑是凯迪拉克渐入佳境的源动力。目前由CT
4、CT5及CT63款车型所组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”在市场中开始不断释放能量,11月3款轿车的合计销量达到9,744辆,同比大幅增长70%。此外,3款轿车都坚持了后驱的产品理念,因此在为消费者带来更好驾控体验的同时,也营造出了有别于同级对手的豪华感。除凯迪拉克外,林肯的增势同样喜人。数据显示,11月林肯汽车单月销量为7400辆,同比增长82%,成为当前传统豪华品牌中增速最快的品牌之1。而在11月举办的广州车展上,林肯推出了第3款国产车型——全新航海家,随着越来越多的车型被推上了国产进程,林肯的销量还将迎来更进1步的增长。在整体升温的中国车市,新能源市场更是掀起1阵热潮,公开数据显示,11月,国内新能源车0售16.9万辆,同比增量为9.7万辆,同比增速136.5%。不仅如此,11月新能源车的乘用车0售市场渗透率为8.0%,成为国内乘用车0售增长的核心动力。其中,纯电动车贡献较大,11月0售销量为14.2万辆,同比增长145.4%。这其中,特斯拉借势而进。根据乘联会发布的数据显示,今年11月特斯拉在中国销售了2.2万辆国产Model 3,较10月环比增长78%,首次在国内市场突破2万大关。今年前11个月,Model 3在中国的累计销量已突破11万辆。当然,特斯拉的潜力不仅仅体现在产销量上,其在新基建层面的布局更是值得关注。在过去的11月里,特斯拉在全国37座城市共开放了60座特斯拉超级充电站,共计517个超级充电桩。截止11月底,特斯拉在中国大陆已经建成超过500个超级充电站,718个目的地充电站,覆盖270个以上的城市。虽说整个豪华车市场都在高歌猛进,但并非所有品牌都是如此,总有那么1两个让人“恨铁不成钢”的例外。比如说讴歌。相关数据显示,今年11月,讴歌单月销量仅为908辆。目前,讴歌布局的国产化车型主要有RDX、MDX和CDX以及TLX-L,其中,SUV占3款,轿车有1款,不过,除了RDX外,其他3款车型的市场表现基本上都没有存在感。而在这个11月,讴歌RDX的销量也下滑了42.2%。再比如,英菲尼迪。据东风公司数据,英菲尼迪在11月仅售出0.32万辆新车,仅有的两款国产车型QX5
0、Q50L分别同比下滑了20.4%和11.0%。而就乘联会公布的2020年11月“汽车经销商库存”调查显示,英菲尼迪库存深度为2.45,成为库存深度最高的TOP 3之1。总体来说,汽车市场也在慢慢恢复常态。最后1个月,各大车企再冲刺1把吧,加油!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。