11月豪华汽车品牌销量排行榜：BBA持续上涨,豪华品牌一季度销量出炉：BBA均超20万辆，它是冠军！

1、11月豪华汽车品牌销量排行榜：BBA持续上涨

临近年底，为了给2020年交上1份满意的答卷，各大车企使出浑身解数，推出大幅终端优惠以及促销政策，来刺激销量增长，尽力完成年度销量目标。根据中汽协上周发布的数据显示，今年11月，国内生产的豪华车销量完成30.1万辆，同比增长31.8%。从4月份以来，豪华车销量1直保持较大幅度增长。这其中，不仅BBA全线发挥出了应有的风采，而且凯迪拉克、沃尔沃等2线豪华品牌也贡献出了卓越的爆发力。近日，11月销量公布，奥迪全系爆发，收获满满，不得不说打了1场漂亮的收官之战。眼下，从数据上来看，今年前11个月，奥迪在华销量为59.54万辆，反超奔驰、宝马，在豪华品牌中排名首位，奔驰则以56.84万辆的成绩排在第2位，宝马以55.01万辆的销量成绩跌落至第3位。刚刚过去的11月份，奥迪两款主销车型A6L、 A4L，凭借终端大幅降价跃至高端轿车榜单前两位，而SUV车型Q5L同样表现不俗，单月售出15948辆。目前来看，奥迪低开高走的销售态势，给奔驰和宝马造成了不小的压力。2线豪华品牌中，不得不提凯迪拉克的卓越表现。近日，凯迪拉克官方公布其11月销量达24,307辆，同比增幅45%，这也是凯迪拉克品牌连续7个月实现月销量超2万辆。而1-11月，凯迪拉克的累计销售也达到了202,483辆，实现4%同比增长。1直以来，凯迪拉克与雷克萨斯两位势均力敌的对手，凭借着各自不同的优势争夺2线豪华品牌里的头牌。但这个11月，凯迪拉克占了上风。具体到产品层面，轿车产品线今年的持续发力，无疑是凯迪拉克渐入佳境的源动力。目前由CT

4、CT5及CT63款车型所组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”在市场中开始不断释放能量，11月3款轿车的合计销量达到9,744辆，同比大幅增长70%。此外，3款轿车都坚持了后驱的产品理念，因此在为消费者带来更好驾控体验的同时，也营造出了有别于同级对手的豪华感。除凯迪拉克外，林肯的增势同样喜人。数据显示，11月林肯汽车单月销量为7400辆，同比增长82%，成为当前传统豪华品牌中增速最快的品牌之1。而在11月举办的广州车展上，林肯推出了第3款国产车型——全新航海家，随着越来越多的车型被推上了国产进程，林肯的销量还将迎来更进1步的增长。在整体升温的中国车市，新能源市场更是掀起1阵热潮，公开数据显示，11月，国内新能源车0售16.9万辆，同比增量为9.7万辆，同比增速136.5%。不仅如此，11月新能源车的乘用车0售市场渗透率为8.0%，成为国内乘用车0售增长的核心动力。其中，纯电动车贡献较大，11月0售销量为14.2万辆，同比增长145.4%。这其中，特斯拉借势而进。根据乘联会发布的数据显示，今年11月特斯拉在中国销售了2.2万辆国产Model 3，较10月环比增长78%，首次在国内市场突破2万大关。今年前11个月，Model 3在中国的累计销量已突破11万辆。当然，特斯拉的潜力不仅仅体现在产销量上，其在新基建层面的布局更是值得关注。在过去的11月里，特斯拉在全国37座城市共开放了60座特斯拉超级充电站，共计517个超级充电桩。截止11月底，特斯拉在中国大陆已经建成超过500个超级充电站，718个目的地充电站，覆盖270个以上的城市。虽说整个豪华车市场都在高歌猛进，但并非所有品牌都是如此，总有那么1两个让人“恨铁不成钢”的例外。比如说讴歌。相关数据显示，今年11月，讴歌单月销量仅为908辆。目前，讴歌布局的国产化车型主要有RDX、MDX和CDX以及TLX-L，其中，SUV占3款，轿车有1款，不过，除了RDX外，其他3款车型的市场表现基本上都没有存在感。而在这个11月，讴歌RDX的销量也下滑了42.2%。再比如，英菲尼迪。据东风公司数据，英菲尼迪在11月仅售出0.32万辆新车，仅有的两款国产车型QX5

0、Q50L分别同比下滑了20.4%和11.0%。而就乘联会公布的2020年11月“汽车经销商库存”调查显示，英菲尼迪库存深度为2.45，成为库存深度最高的TOP 3之1。总体来说，汽车市场也在慢慢恢复常态。最后1个月，各大车企再冲刺1把吧，加油！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、豪华品牌1季度销量出炉：BBA均超20万辆，它是冠军！

终究，还是豪华车市场比较香！伴随着疫情防控持续向好，中国车市也迎来了新1轮的增势，尤其是豪华车更是成了“香饽饽”，多家车企的销量均创下新高，可见消费者对高端换购的需求仍然很旺盛。另1方面，车企们也难掩自己的愉悦心情，这不刚刚步入4月，大家就都迫不及待地公布了成绩，接下来我们就1起去了解1下吧！宝马（含MINI品牌）：1季度的豪华品牌销冠有BBA加入的市场，竞争总是这么激烈。而今年第1季度宝马力压奔驰和奥迪，夺得了豪华车市场的冠军，根据宝马汽车官方数据显示，其第1季度在华累计交付新车229748辆（含MINI品牌），相比去年同期增长97%，创下1季度销量历史新高。不过这也在意料之中，开年以来宝马1直保持着良好的发展态势，旗下3系、5系、X

1、X3具是热销车型，没办法谁让人家讨消费者喜欢呢！奔驰：以7228辆的差距“惜败”其实用“败”这个字来形容奔驰，或许有很多奔驰人都会不服，毕竟宝马的销量是包括MINI品牌，有失公正，所以从某种程度上来说，其实奔驰和宝马在第1季度应该是不分伯仲。从奔驰发布的数据来看，其第1季度向中国客户交付222520辆新车，较去年增长60.1%。而其主力车型包括C级车、E级车、S级车、GLC SUV等产品，均在1季度实现了高双位数增长。奥迪（含进口）：销量超20万 同比上涨83.3%奥迪的销量虽然在BBA中垫底，但是在数据上彼此都咬得很紧，根据1汽-大众发布的销量数据显示，1汽-大众奥迪1季度销量为207196辆，同比增幅达到了83.3%，具体到细分车型，奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L依旧是其最受欢迎的车型，销量破万轻而易举。此外今年国产版奥迪e-tron也将正式上市，会进1步推动奥迪在华的销量，未来BBA的竞争将更为激烈！红旗：销量再创新高 1季度突破7万辆真不愧是共和国之子，2021年的红旗再次给了国人1个惊喜，官方数据显示，红旗1季度销量突破7万辆，同比增长了180%。不得不说短短3年来，红旗发生的改变和成就令世人瞩目，销量大增42倍，在成功跨越20万辆销量台阶之后，2021年又将向着40万辆的目标发起冲击，同时它也让自主品牌在豪车市场中占有了1席之位！凯迪拉克：58200辆 创下同期销量新高作为2线豪华品牌中的佼佼者，凯迪拉克在国内1直是备受欢迎的，而得益于其强大的产品力和较大的终端优惠，每个月它的销量也是遥遥领先，在刚刚过去的3月份中，凯迪拉克单月销量为2.25万辆；1季度累计销量5.82万辆、同比涨幅高达128.6%的表现，再次创下了同期销量的新高。不过让人担忧的是，1旦它没了价格的优势，又该何去何从呢？沃尔沃：1季度销量超4.5万辆除了凯迪拉克之外，今年的第1季度沃尔沃也创下了自己的新高，根据销量数据显示，沃尔沃3月份在中国大陆售出15979辆，同比增长67.6%，实现了连续12个月双位数增长；其1季度累计销量为45151辆，同比增长118%，而且各车型发展也比较均衡。不过其最大的问题和凯迪拉克1样，在光鲜的销量数据背后，“以价换量”还能持续多久呢？林肯：“3线豪华”的销冠除了1线和2线豪华品牌之外，网友们还将1类品牌归为3线豪华品牌，就比如捷豹路虎、林肯、英菲尼迪和讴歌等等，不过相比之下也就林肯的表现还不错，冒险家、飞行家、航海家的先后上市，让林肯在中国市场迎来了大翻身，据福特中国公布的数据显示，林肯1季度销量为19325辆，同比增长217%，另外国产林肯车型占据了销量的85%，看来国产这步棋林肯是走对了。蔚来汽车：季度交付量首破2万辆对造车新势力来说，每月平均能有5000+的销量非常不错了，蔚来汽车就做到了，其3月份共交付新车7257辆，再创单月交付新高，1季度蔚来交付量首破两万辆，达20060辆，其中ES6是最受车主欢迎的车型，值得1提的是，4月7日蔚来第10万辆量产车正式下线，这标志了蔚来又迈上了新的发展路程，现在它最该考虑的是如何推出更多新车型了！【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】。