11月豪华汽车品牌销量排行榜:BBA持续上涨,豪华品牌一季度销量出炉:BBA均超20万辆,它是冠军!
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1、11月豪华汽车品牌销量排行榜:BBA持续上涨
临近年底,为了给2020年交上1份满意的答卷,各大车企使出浑身解数,推出大幅终端优惠以及促销政策,来刺激销量增长,尽力完成年度销量目标。根据中汽协上周发布的数据显示,今年11月,国内生产的豪华车销量完成30.1万辆,同比增长31.8%。从4月份以来,豪华车销量1直保持较大幅度增长。这其中,不仅BBA全线发挥出了应有的风采,而且凯迪拉克、沃尔沃等2线豪华品牌也贡献出了卓越的爆发力。近日,11月销量公布,奥迪全系爆发,收获满满,不得不说打了1场漂亮的收官之战。眼下,从数据上来看,今年前11个月,奥迪在华销量为59.54万辆,反超奔驰、宝马,在豪华品牌中排名首位,奔驰则以56.84万辆的成绩排在第2位,宝马以55.01万辆的销量成绩跌落至第3位。刚刚过去的11月份,奥迪两款主销车型A6L、 A4L,凭借终端大幅降价跃至高端轿车榜单前两位,而SUV车型Q5L同样表现不俗,单月售出15948辆。目前来看,奥迪低开高走的销售态势,给奔驰和宝马造成了不小的压力。2线豪华品牌中,不得不提凯迪拉克的卓越表现。近日,凯迪拉克官方公布其11月销量达24,307辆,同比增幅45%,这也是凯迪拉克品牌连续7个月实现月销量超2万辆。而1-11月,凯迪拉克的累计销售也达到了202,483辆,实现4%同比增长。1直以来,凯迪拉克与雷克萨斯两位势均力敌的对手,凭借着各自不同的优势争夺2线豪华品牌里的头牌。但这个11月,凯迪拉克占了上风。具体到产品层面,轿车产品线今年的持续发力,无疑是凯迪拉克渐入佳境的源动力。目前由CT
4、CT5及CT63款车型所组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”在市场中开始不断释放能量,11月3款轿车的合计销量达到9,744辆,同比大幅增长70%。此外,3款轿车都坚持了后驱的产品理念,因此在为消费者带来更好驾控体验的同时,也营造出了有别于同级对手的豪华感。除凯迪拉克外,林肯的增势同样喜人。数据显示,11月林肯汽车单月销量为7400辆,同比增长82%,成为当前传统豪华品牌中增速最快的品牌之1。而在11月举办的广州车展上,林肯推出了第3款国产车型——全新航海家,随着越来越多的车型被推上了国产进程,林肯的销量还将迎来更进1步的增长。在整体升温的中国车市,新能源市场更是掀起1阵热潮,公开数据显示,11月,国内新能源车0售16.9万辆,同比增量为9.7万辆,同比增速136.5%。不仅如此,11月新能源车的乘用车0售市场渗透率为8.0%,成为国内乘用车0售增长的核心动力。其中,纯电动车贡献较大,11月0售销量为14.2万辆,同比增长145.4%。这其中,特斯拉借势而进。根据乘联会发布的数据显示,今年11月特斯拉在中国销售了2.2万辆国产Model 3,较10月环比增长78%,首次在国内市场突破2万大关。今年前11个月,Model 3在中国的累计销量已突破11万辆。当然,特斯拉的潜力不仅仅体现在产销量上,其在新基建层面的布局更是值得关注。在过去的11月里,特斯拉在全国37座城市共开放了60座特斯拉超级充电站,共计517个超级充电桩。截止11月底,特斯拉在中国大陆已经建成超过500个超级充电站,718个目的地充电站,覆盖270个以上的城市。虽说整个豪华车市场都在高歌猛进,但并非所有品牌都是如此,总有那么1两个让人“恨铁不成钢”的例外。比如说讴歌。相关数据显示,今年11月,讴歌单月销量仅为908辆。目前,讴歌布局的国产化车型主要有RDX、MDX和CDX以及TLX-L,其中,SUV占3款,轿车有1款,不过,除了RDX外,其他3款车型的市场表现基本上都没有存在感。而在这个11月,讴歌RDX的销量也下滑了42.2%。再比如,英菲尼迪。据东风公司数据,英菲尼迪在11月仅售出0.32万辆新车,仅有的两款国产车型QX5
0、Q50L分别同比下滑了20.4%和11.0%。而就乘联会公布的2020年11月“汽车经销商库存”调查显示,英菲尼迪库存深度为2.45,成为库存深度最高的TOP 3之1。总体来说,汽车市场也在慢慢恢复常态。最后1个月,各大车企再冲刺1把吧,加油!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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2、豪华品牌1季度销量出炉:BBA均超20万辆,它是冠军!
终究,还是豪华车市场比较香!伴随着疫情防控持续向好,中国车市也迎来了新1轮的增势,尤其是豪华车更是成了“香饽饽”,多家车企的销量均创下新高,可见消费者对高端换购的需求仍然很旺盛。另1方面,车企们也难掩自己的愉悦心情,这不刚刚步入4月,大家就都迫不及待地公布了成绩,接下来我们就1起去了解1下吧!宝马(含MINI品牌):1季度的豪华品牌销冠有BBA加入的市场,竞争总是这么激烈。而今年第1季度宝马力压奔驰和奥迪,夺得了豪华车市场的冠军,根据宝马汽车官方数据显示,其第1季度在华累计交付新车229748辆(含MINI品牌),相比去年同期增长97%,创下1季度销量历史新高。不过这也在意料之中,开年以来宝马1直保持着良好的发展态势,旗下3系、5系、X
1、X3具是热销车型,没办法谁让人家讨消费者喜欢呢!奔驰:以7228辆的差距“惜败”其实用“败”这个字来形容奔驰,或许有很多奔驰人都会不服,毕竟宝马的销量是包括MINI品牌,有失公正,所以从某种程度上来说,其实奔驰和宝马在第1季度应该是不分伯仲。从奔驰发布的数据来看,其第1季度向中国客户交付222520辆新车,较去年增长60.1%。而其主力车型包括C级车、E级车、S级车、GLC SUV等产品,均在1季度实现了高双位数增长。奥迪(含进口):销量超20万 同比上涨83.3%奥迪的销量虽然在BBA中垫底,但是在数据上彼此都咬得很紧,根据1汽-大众发布的销量数据显示,1汽-大众奥迪1季度销量为207196辆,同比增幅达到了83.3%,具体到细分车型,奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L依旧是其最受欢迎的车型,销量破万轻而易举。此外今年国产版奥迪e-tron也将正式上市,会进1步推动奥迪在华的销量,未来BBA的竞争将更为激烈!红旗:销量再创新高 1季度突破7万辆真不愧是共和国之子,2021年的红旗再次给了国人1个惊喜,官方数据显示,红旗1季度销量突破7万辆,同比增长了180%。不得不说短短3年来,红旗发生的改变和成就令世人瞩目,销量大增42倍,在成功跨越20万辆销量台阶之后,2021年又将向着40万辆的目标发起冲击,同时它也让自主品牌在豪车市场中占有了1席之位!凯迪拉克:58200辆 创下同期销量新高作为2线豪华品牌中的佼佼者,凯迪拉克在国内1直是备受欢迎的,而得益于其强大的产品力和较大的终端优惠,每个月它的销量也是遥遥领先,在刚刚过去的3月份中,凯迪拉克单月销量为2.25万辆;1季度累计销量5.82万辆、同比涨幅高达128.6%的表现,再次创下了同期销量的新高。不过让人担忧的是,1旦它没了价格的优势,又该何去何从呢?沃尔沃:1季度销量超4.5万辆除了凯迪拉克之外,今年的第1季度沃尔沃也创下了自己的新高,根据销量数据显示,沃尔沃3月份在中国大陆售出15979辆,同比增长67.6%,实现了连续12个月双位数增长;其1季度累计销量为45151辆,同比增长118%,而且各车型发展也比较均衡。不过其最大的问题和凯迪拉克1样,在光鲜的销量数据背后,“以价换量”还能持续多久呢?林肯:“3线豪华”的销冠除了1线和2线豪华品牌之外,网友们还将1类品牌归为3线豪华品牌,就比如捷豹路虎、林肯、英菲尼迪和讴歌等等,不过相比之下也就林肯的表现还不错,冒险家、飞行家、航海家的先后上市,让林肯在中国市场迎来了大翻身,据福特中国公布的数据显示,林肯1季度销量为19325辆,同比增长217%,另外国产林肯车型占据了销量的85%,看来国产这步棋林肯是走对了。蔚来汽车:季度交付量首破2万辆对造车新势力来说,每月平均能有5000+的销量非常不错了,蔚来汽车就做到了,其3月份共交付新车7257辆,再创单月交付新高,1季度蔚来交付量首破两万辆,达20060辆,其中ES6是最受车主欢迎的车型,值得1提的是,4月7日蔚来第10万辆量产车正式下线,这标志了蔚来又迈上了新的发展路程,现在它最该考虑的是如何推出更多新车型了!【本文来自易车号作者中国汽车消费网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】。