2020美国汽车销量排行前50？2019年全球汽车销量榜出炉，日系车占五席，第一名无悬念？

1、2020美国汽车销量排行前50？

日前，海外媒体正式公布了2020年美国汽车销量排名。其中皮卡系列包揽了前3名，而剩下的席位则大部分被日系车瓜分，上榜车型结构显然和国内有很大区别。2020年，南北大众在国内累计销量达367万辆，而排在第2名的本田销量只有162万辆，像朗逸、途观L等都是前十的存在，就算是豪华车奥迪A6L也能排在第十2名。但看到美国汽车销量榜之后，网友纷纷表示：美国人怕是不懂车吧？德系车竟然没有1辆上榜？NO.1 福特F系列以将近20万辆的绝对优势排在第1，可见 福特F系列皮卡在美国人心中的地位依旧没有改变。福特F系列已经衍生出F15

0、F250…F750等多个版本，动力也有5.4L、6.2L、6.8L多种组合。虽然很多人期待能引进原汁原味的美版车型，但大排量车型关税是1大问题，所以也不太现实。NO.2 雪佛兰 Silverado索罗德在国内的知名度相比猛禽还低很多，存在感并不强，但这并不妨碍它在美国市场大放异彩。6.0L V8涡轮增压柴油发动机，445马力和720牛·米扭矩，带动自重将近3吨的家伙就是小意思。好在美国油价便宜，不然估计连油都加不起。NO.3 道奇RAM道奇是1个很有传奇色彩的品牌，像地狱猫、Charger都是大名鼎鼎的车型，在《速度与激情》中出现的次数也不少。不过要说卖得好，那还得是公羊系列，毕竟美国人也是比较务实的，能拉能跑能越野的皮卡，在美国地广人稀的地区简直不要太香。NO.4 丰田RAV4RAV4在美国的销量高达430387辆，而国内的销量仅为173383辆，两者的差距还是很大的。RAV4在中美都热销，而大众在美国却是全军覆没，看来“世界的丰田，中国的大众”也有1定的道理。NO.5 本田CR-V本田CR-V在美国销量排名虽然也很高，但却比丰田RAV4少了10万辆。不过CR-V在国内扳回了1局，以243037辆排在合资SUV销量榜第1名。从中美的销量对比来看，CR-V和RAV4在美国市场更受欢迎。NO.6 丰田凯美瑞凯美瑞以294348辆的成绩成为了美国最畅销轿车。虽说美国人普遍喜欢大排量车型，但自从上个世纪两次石油危机之后，以丰田、本田为代表的经济性小排量日系车在美国大受欢迎。NO.7 雪佛兰探界者2020年，探界者在美国销量达270994辆，但却和国内的42778辆形成了鲜明对比。水土不服如此严重，恐怕连厂家也未曾预料吧。国产探界者基本是原汁原味引入美版车型，但造成这种局面足以引起反思了。NO.8 本田思域以261225辆的成绩位列第8，看来秒天秒地的思域在中美都很受欢迎。2021年，思域也即将迎来换代，但目前对外观设计存在颇多争议。不知道换代之后的思域能否继续在中美市场叱咤风云？NO.9 GMC SIERRASIERRA是GMC旗下的1款高端皮卡，采用了双座舱加货箱布局，拉人载货两不误。粗犷、硬朗的外观1看就是典型的美式风格；动力也不含糊，5.3L只是起步标准，6.2L才符合美国人的胃口。NO.10 丰田Tacom塔库玛和坦途相比只能算是1款中型皮卡，但因为更高的性价比深受美国消费者喜欢，而且也多年蝉联美国中型皮卡销量冠军。塔库玛目前搭载1台3.5L V6发动机，278匹马力和360牛·米的扭矩，在美国显然有些不够看。2020年美国汽车销量TOP10的车型中，皮卡占了半壁江山，而且美日两系品牌共分天下，德系、法系则全军覆没。从销量榜中不难看出，中美两国消费者对车型的需求存在较大差异，这其中的原因用“国情不同”来解释最好不过了。

2、2019年全球汽车销量榜出炉，日系车占5席，第1名无悬念？

之前经常给大家写国内汽车销量榜，排在前几位的总是那么几款车型，相信大家早就看腻了，刚好国际知名市场调查机构Focus2Move于近期发布了2019年全球十大畅销车型名单，所以今天带大家看点不1样的。NO.1 丰田卡罗拉2019年销量：1,236,380辆在中国市场，卡罗拉1直被朗逸和轩逸压制，不过到了全球市场，就该卡罗拉称老大了。在2019年里，卡罗拉全球卖出1,236,380辆，同比增长4.1%，以绝对优势拿下全球汽车销量冠军，且卡罗拉已经不知多少次获此殊荣了。目前在售的第十2代卡罗拉，拥有极为先进的TNGA架构和THS-II混动技术，再加上丰富的主被动安全配置，其产品竞争力几乎所向无敌，不出大的意外，2020年全球汽车销量冠军还是属于卡罗拉的。NO.2 福特F系列2019年销量：1,070,234辆相比卡罗拉，更让我佩服的是福特F系列，其作为皮卡车型，并不能像卡罗拉那样在全球都热卖，但就那么几个主要市场，支撑起了福特F系列每年超100万辆的销量。福特F系列受消费者欢迎，和其历史悠久有很大关系，就像人们听到可乐，会首先想到可口可乐1样，人们听到皮卡，也会首先想到福特F系列。另外，福特F系列历代车型都有着皮实、耐用、不怕折腾的优点，且售价非常亲民。福特F系列在国内完全是另外1种景象，因为皮卡进城有限制，加上售价较高，只能是有钱人的玩具。NO.3 丰田RAV42019年销量：931,852辆RAV4不仅是2019年里最卖座的SUV，更是呈现出不错的上涨势头，看来RAV4这次换代非常成功。第5代RAV4的外观更加时尚有型，诞生于TNGA架构的它，还在操控、舒适、配置等方面有了十足进步，加上大空间、高可靠性、低油耗等传统优点，深受全球消费者喜爱。在国内，第5代RAV4于2019年10月底才上市，目前由于定价偏高、优惠少，所以销量不温不火。NO.4 本田思域2019年销量：821,374辆全球销量第4高的车型是人送外号超跑杀手的思域。在之前，思域就是1台买菜车，但第十代思域因为环保要求换装了小排量涡轮增压发动机，谁知这台发动机的素质非常不错，使得思域的加速性能提升很多。只要再改改悬挂，就相当于低配版的3菱EVO、斯巴鲁WRX了，因此受到了无数年轻人的追捧，造就了它的高销量。NO.5 本田CR-V2019年销量：818,981辆RAV4的老对手CR-V在2019年里也卖的非常不错，全球销量超过了80万辆，同比增速达到两位数。去年在国内，CR-V的销量达到了21万辆，占全球总销量的26%，可见在中国市场的优异表现，是CR-V全球销量能够保增长的关键。NO.6 大众途观2019年销量：741,297辆去年1年里，途观在全球共卖了74万辆，在2019年全球十大畅销车型中排第6。对于不关注汽车行业的人来说，途观的这个销量成绩还不错，但实际上相比于2018年出现了7.6%的下滑。途观全球销量下滑和中国市场表现不佳有很大关系。在2019年里，来自1汽-大众的探岳，打着“欧版Tiguan，原汁原味”的旗号，抢走了不少途观的潜在消费者；另外，途观在中保研的碰撞测试中表现得非常差，使其在国人心中没有那么“神”了，进而也影响到了销量。NO.7 RAM皮卡2019年销量：731,895辆RAM皮卡可谓2019年销量黑马，全球共卖出731,895辆，同比大涨17.4%。RAM皮卡的整体设计非常粗犷，搭载的发动机以大排量自吸为主，相比福特F系列是更加纯正的美式皮卡。不过这导致RAM皮卡在美国本土很受欢迎，但是在除美国以外的地区就卖的不如福特F系列好了，这也是它长期被福特F系列压制的主要原因。NO.8 丰田凯美瑞2019年销量：690,729辆凯美瑞在2019年里共卖了69万辆，同比增长3.1%，是2019年全球十大畅销车型中唯1的B级车。目前在售的凯美瑞为第9代车型，该车我做过深度试驾体验，内饰质感相比第8代车型提升很多，还有行驶品质和操控表现，已经不输给同级别的欧系车，加上主被动安全配置非常丰富，销量自然不低。NO.9 大众高尔夫2019年销量：687,664辆作为大众的招牌车型，高尔夫去年卖出了68万辆，这个销量成绩虽然能够让他跻身前十，但是相比2018年下滑了不少。我认为这和第7代高尔夫上市时间过长导致产品力下降有很大关系，第8代高尔夫已于2019年10月发布，新车基于MQB Evo平台打造，外观设计更犀利，内饰变豪华，还有全新的动力系统，所以让我们期待1下2020年的高尔夫销量。NO.10 雪佛兰索罗德2019年销量：644,013辆排在第十位的索罗德还是1款皮卡，来自美国3大汽车公司之1的通用，该车在2019年里共卖出了64万辆。和福特F系列、RAM皮卡1样，索罗德绝大部分销量都是北美人民贡献的，终于知道为啥前阵子福特表示要在国美砍掉轿车业务了，因为所有美国人心中都有1个皮卡梦。从全球市场来看，日系品牌卖的最好，占据了2019年全球十大畅销车型名单中1半的席位。要是在国内，肯定是德系品牌卖的最好，其次才是日系品牌，而皮卡由于国人用车习惯的不同，是没有可能进入国内汽车销量榜单的。声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 “关注我的车家号有机会赢精美小礼品”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、2019美国汽车销量排行榜：前十品牌跟中国仅两家重叠，都是日系

如果说2019年中国车市非常惨淡，那么大洋对面的另1个大市场美国则相对好那么1点。根据Edmunds的数据，美国2019年度汽车销量为1710万辆，同比下滑1.2%，同时，这也是美国连续5年销量突破1700万辆。虽然体量上跟中国市场的2069万辆相比有明显差距，但跌幅可比中国车市的7.4%低了不少。而具体到品牌方面，车行哥找到了2019年美国汽车品牌销量排名TOP10。从中可以看出很多端倪，跟中国的销量对比起来差异巨大。首先，年销量突破200万辆的品牌有福特和丰田两家，而在中国却是两家大众双双突破200万辆的销量成绩。除了福特和丰田，雪佛兰、本田、日产也都销量破百万辆。对比两国2019年销量前十，交集品牌仅有日产和本田两家。其中日产2019年在美国销量为122.8万辆，在中国销量有128.7万辆；而本田2019年在美国销量为145.1万辆，在中国销量有155.4万辆。除开诸如Ram、Jeep这类美国本土品牌，美国2019销量榜前十与中国最大的差异在于韩系品牌和斯巴鲁。尽管北京现代近年来因为新车在国内稍有复苏的迹象，但东风悦达起亚却1直没能重新站起来。而在美国，这两个韩系品牌在2019年不但表现良好，而且还有增长。而斯巴鲁则更显特别，因为这个品牌在中国市场是小众中的小众品牌，去了美国却成为屡登各大汽车推荐榜的常客，销量也是蒸蒸日上。总体来讲，2019的美国车市，除开本土品牌，头部的依旧是日韩品牌。不过据国外媒体报道，虽然大众、奔驰、宝马、奥迪这些德系品牌没有进入TOP10，但却销量增长明显。反观前十名中的丰田、日产不增反降，而本田也只有0.3%的微增长。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、福特在美国销量怎么样？

美国公布了2019年美国汽车市场销量榜。福特品牌以2293984台的成绩拿下美国本土销量第1。第2位是丰田，全年在美国本土售出了2085234辆。

5、2019年全球汽车销量榜出炉，日系车占5席，第1名无悬念？

之前经常给大家写国内汽车销量榜，排在前几位的总是那么几款车型，相信大家早就看腻了，刚好国际知名市场调查机构Focus2Move于近期发布了2019年全球十大畅销车型名单，所以今天带大家看点不1样的。NO.1 丰田卡罗拉2019年销量：1,236,380辆在中国市场，卡罗拉1直被朗逸和轩逸压制，不过到了全球市场，就该卡罗拉称老大了。在2019年里，卡罗拉全球卖出1,236,380辆，同比增长4.1%，以绝对优势拿下全球汽车销量冠军，且卡罗拉已经不知多少次获此殊荣了。目前在售的第十2代卡罗拉，拥有极为先进的TNGA架构和THS-II混动技术，再加上丰富的主被动安全配置，其产品竞争力几乎所向无敌，不出大的意外，2020年全球汽车销量冠军还是属于卡罗拉的。NO.2 福特F系列2019年销量：1,070,234辆相比卡罗拉，更让我佩服的是福特F系列，其作为皮卡车型，并不能像卡罗拉那样在全球都热卖，但就那么几个主要市场，支撑起了福特F系列每年超100万辆的销量。福特F系列受消费者欢迎，和其历史悠久有很大关系，就像人们听到可乐，会首先想到可口可乐1样，人们听到皮卡，也会首先想到福特F系列。另外，福特F系列历代车型都有着皮实、耐用、不怕折腾的优点，且售价非常亲民。福特F系列在国内完全是另外1种景象，因为皮卡进城有限制，加上售价较高，只能是有钱人的玩具。NO.3 丰田RAV42019年销量：931,852辆RAV4不仅是2019年里最卖座的SUV，更是呈现出不错的上涨势头，看来RAV4这次换代非常成功。第5代RAV4的外观更加时尚有型，诞生于TNGA架构的它，还在操控、舒适、配置等方面有了十足进步，加上大空间、高可靠性、低油耗等传统优点，深受全球消费者喜爱。在国内，第5代RAV4于2019年10月底才上市，目前由于定价偏高、优惠少，所以销量不温不火。NO.4 本田思域2019年销量：821,374辆全球销量第4高的车型是人送外号超跑杀手的思域。在之前，思域就是1台买菜车，但第十代思域因为环保要求换装了小排量涡轮增压发动机，谁知这台发动机的素质非常不错，使得思域的加速性能提升很多。只要再改改悬挂，就相当于低配版的3菱EVO、斯巴鲁WRX了，因此受到了无数年轻人的追捧，造就了它的高销量。NO.5 本田CR-V2019年销量：818,981辆RAV4的老对手CR-V在2019年里也卖的非常不错，全球销量超过了80万辆，同比增速达到两位数。去年在国内，CR-V的销量达到了21万辆，占全球总销量的26%，可见在中国市场的优异表现，是CR-V全球销量能够保增长的关键。NO.6 大众途观2019年销量：741,297辆去年1年里，途观在全球共卖了74万辆，在2019年全球十大畅销车型中排第6。对于不关注汽车行业的人来说，途观的这个销量成绩还不错，但实际上相比于2018年出现了7.6%的下滑。途观全球销量下滑和中国市场表现不佳有很大关系。在2019年里，来自1汽-大众的探岳，打着“欧版Tiguan，原汁原味”的旗号，抢走了不少途观的潜在消费者；另外，途观在中保研的碰撞测试中表现得非常差，使其在国人心中没有那么“神”了，进而也影响到了销量。NO.7 RAM皮卡2019年销量：731,895辆RAM皮卡可谓2019年销量黑马，全球共卖出731,895辆，同比大涨17.4%。RAM皮卡的整体设计非常粗犷，搭载的发动机以大排量自吸为主，相比福特F系列是更加纯正的美式皮卡。不过这导致RAM皮卡在美国本土很受欢迎，但是在除美国以外的地区就卖的不如福特F系列好了，这也是它长期被福特F系列压制的主要原因。NO.8 丰田凯美瑞2019年销量：690,729辆凯美瑞在2019年里共卖了69万辆，同比增长3.1%，是2019年全球十大畅销车型中唯1的B级车。目前在售的凯美瑞为第9代车型，该车我做过深度试驾体验，内饰质感相比第8代车型提升很多，还有行驶品质和操控表现，已经不输给同级别的欧系车，加上主被动安全配置非常丰富，销量自然不低。NO.9 大众高尔夫2019年销量：687,664辆作为大众的招牌车型，高尔夫去年卖出了68万辆，这个销量成绩虽然能够让他跻身前十，但是相比2018年下滑了不少。我认为这和第7代高尔夫上市时间过长导致产品力下降有很大关系，第8代高尔夫已于2019年10月发布，新车基于MQB Evo平台打造，外观设计更犀利，内饰变豪华，还有全新的动力系统，所以让我们期待1下2020年的高尔夫销量。NO.10 雪佛兰索罗德2019年销量：644,013辆排在第十位的索罗德还是1款皮卡，来自美国3大汽车公司之1的通用，该车在2019年里共卖出了64万辆。和福特F系列、RAM皮卡1样，索罗德绝大部分销量都是北美人民贡献的，终于知道为啥前阵子福特表示要在国美砍掉轿车业务了，因为所有美国人心中都有1个皮卡梦。从全球市场来看，日系品牌卖的最好，占据了2019年全球十大畅销车型名单中1半的席位。要是在国内，肯定是德系品牌卖的最好，其次才是日系品牌，而皮卡由于国人用车习惯的不同，是没有可能进入国内汽车销量榜单的。声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 “关注我的车家号有机会赢精美小礼品”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。