2020年全球汽车品牌销量？513款汽车十月销量总榜：合资车企依旧强势，自主品牌持续回暖

1、2020年全球汽车品牌销量？

全球汽车主要品牌丰田和大众销量最高，约2000余万辆，本田，日产雷诺联盟，PSA大概处于第2阵营，约1000余万辆。

2、513款汽车十月销量总榜：合资车企依旧强势，自主品牌持续回暖

1、合资轿车品牌重点车型：冠军：轩逸，销量为56021辆，轩逸经典和全新轩逸同时存在，尽管动力性能和配置1般，但是就是第1名。第2名：朗逸，销量为40984辆，基本失去了销量冠军头衔，与轩逸差距达到了1.5万辆。第3名及第4名：1汽大众宝来和速腾，销量分别为37944辆和36380辆，德系轿车实力强劲。第5名：别克英朗，销量为33789辆，4缸机的英朗实力及口碑还是不错的。第2十2名：大众帕萨特，销量为12544辆，有所回暖。

2、自主轿车品牌重点车型冠军：5菱宏光MINI EV，销量为23762辆，首次成为自主品牌轿车销量冠军。第2名：吉利帝豪，销量为21143辆，暂时还能保住燃油车轿车销量冠军。第3名：长安逸动，销量为20405辆，与帝豪的销量差距仅为738辆，换装的CVT车型预计反响1般。第4名：荣威i5，销量为10572辆，已经到了中期改款的时候了，期待新款i5的表现。第5名：比亚迪汉，销量为7545辆，产能已经突破了1万辆，销量有望持续增长。十月份轿车销量排行榜十月份轿车销量排行榜轩逸朗逸英朗宏光MINI EV帝豪长安逸动

1、自主SUV品牌重点车型：冠军：哈弗H6，销量52734辆，第3代H6销量突破两万辆。第2名：长安CS75，销量为30963辆，反超本田CR-V，受限变速箱产能，销量天花板已经快要来临。第3名：吉利博越，销量为25062辆，依旧能够在主流SUV阵营中占据1席之地。第4名：哈弗M6，销量为16657辆，小型SUV中性价比较高。第5名：奇瑞瑞虎8，销量为16399辆，首次进入销量前十名。

2、合资SUV品牌品牌重点车型冠军：本田CR-V，销量为27580辆，被长安CS75反超。第2名：日产逍客，销量为21562辆，增长态势较好，基本取代奇骏的位置。第3名：大众途观，销量为20588辆，途观终于重新回到SUV销量前十，超越探岳。第4名：大众探岳，销量为18885辆，与大众途观竞争激烈。第5名：别克昂科威，销量为16223辆。作为老牌美系SUV，昂科威回暖明显。十月份SUV销量排行榜十月份SUV销量排行榜哈弗H6长安CS75奇瑞瑞虎8本田CR-V日产逍客5菱宏光以31372辆的成绩夺冠，是第2名别克GL8销量的两倍。比克GL8在高端MPV中依旧位居第1，销量达到了17716辆。宝骏730销量有所回暖，达到了9486辆，位居第3名。本田艾力绅和奥德赛排名第4和第9名，销量分别为6349辆和4411辆。广汽传祺GM8和GM6位居第7和第8名，销量分别为4646辆和4497辆。上汽荣威iMAX8位居第十名，销量为4109辆，首月销量情况非常乐观。十月份MPV销量排行榜5菱宏光别克GL8荣威iMAX8艾力绅本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、2021年全球汽车品牌销量排行？

截止2021年04月，在排行榜123网统计的206个汽车品牌中，大众以总销量729229辆排名第1，而丰田以总销量550325辆排名第2，本田以533049辆排名第3。

4、2021年各汽车品牌销量？

前3车企依旧是1汽-大众、上汽大众和上汽通用，3家车企的销量均超过15万辆均实现同比增长。不过，1汽-大众领先上汽大众6.7万辆，而上汽大众虽然领先上汽通用，但是两者相差仅1.5万辆，随时有被赶超的情况。这是车企大洗牌的趋势之1。排名第4和第5分别来自自主品牌，长安汽车和吉利汽车分别实现销量14.79万辆和14.6万辆，分别同比增长96.7%和33.5%。最直观来看，长安汽车在1月份顺利超过吉利汽车，成为自主品牌销量冠军，长安汽车在2020年便以较高的增长幅度领先市场，得益于长安CS75系列、UNI-T、长安逸动等车型热销，反超吉利汽车似乎也在意料之中。这是车企大洗牌的趋势之2。另外，我们还能看到，长安汽车不仅反超吉利汽车，而且与上汽通用也仅有2000辆的差距，持续高增长下，似乎也有反超上汽通用的趋势。这是车企大洗牌的趋势之4。其它自主品牌方面，1月长城汽车0售量为10.94万辆，同比增长幅度达到72.0%。上汽通用5菱主要依靠5菱宏光MINI EV、5菱宏光、5菱凯捷车型维持，当月销量为10.39万辆，同比增长29.7%。另外，奇瑞汽车也在榜单中，虽然销量仅有6.52万辆，但是67.6%的同比增长幅度，也优于其它汽车品牌。日系品牌方面，日产合资公司依旧领先本田和丰田合资公司。东风日产销量为12.41万辆，同比增长22.5%，主要依靠轩逸、天籁、逍客、奇骏等车型维持，其中轩逸车型当月销量为5.28万辆。本田在华合资公司变化较大。1般来说，东风本田和广汽本田的销量相差不大，但是在1月份两家合资公司的销量差距竟达到2.2万辆，东风本田同比增长22.5%至9.01万辆，而广汽本田却同比下滑12.2%至6.73万辆，成为唯1下滑的品牌。这是车企大洗牌的趋势之5。相比之下，丰田在华合资公司差距较小。广汽丰田销量增长28.5%至8.74万辆，1汽丰田同比增长20.8%至7.57万辆。随着广汽本田销量的下滑，广汽丰田再次挺进前十。

5、2020年5月汽车品牌综合销量排名快报

综述

1、日产轩逸以45283辆的优异成绩，打败众多对手，夺得5月份的销量冠军，并且成功拉开了与第2名的差距。

2、随着日系品牌的逐渐崛起，大众在中国市场的影响力，已经没有5年前那么强大，在本月排名前十的车型中，大众品牌仅占了3席，即便是终端市场有着较大的优惠力度，依然无法阻止销量下滑的趋势。2020年5月国产汽车品牌综合销量排名

1、吉利帝豪本月销量高达23230辆，以绝对的优势，击败众多国产车高手，夺得销量冠军。

2、广汽传祺GA6本月销量只有778辆，虽然有着较高的颜值、精致的做工，但是奈何中低端车型的配置太低，导致车型缺少性价比，影响了1部分消费者的购买决策。

3、长安睿骋CC本月销量达到2169辆，作为1款精品国产B级轿车，这样的成绩，在国产车型中，也算是合格了，毕竟它的对标车型现代名图5月份的销量也才3千辆出头。

6、吉利汽车2023年销量总目标

吉利汽车2023年全年销量总目标是165万辆车。回顾2022年，吉利全年销量约143.3万辆，同比增长8%，这意味着今年其为达销量目标要比2022年增长15%以上。与此同时，从寄语中不难看出，新能源板块已被吉利视为2023年重要的销量增长点：“新能源产品今年要实现3个翻番增长：新能源整体销量翻倍增长，超过60万辆；雷神混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻倍增长。”数据显示，2022年包括吉利、几何、领克、极氪、睿蓝品牌在内的新能源车累计销量达32.87万辆，全年新能源渗透率约23%。而从集团“新能源产品翻倍增长”的目标来看，今年吉利新能源整体销量目标将达60万辆，新能源渗透率有望达到36%。现阶段，吉利已全面开启了电气化提速的进程，集团旗下全品牌构建起覆盖纯电、混动、换电、甲醇汽车的全路径新能源电气化体系。2023年，随着各品牌新能源产品增加和迭代，吉利各品牌均有望实现销量持续爬坡。纯电动汽车：纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统完成既定任务的工作装置。纯电动车的动力来源全部是由车载蓄电池提供，如果电池电量耗尽就无法行驶，需要用充电桩对其充电。目前纯电动汽车都以锂离子电池为电源，锂离子电池能量密度大、相对安全性高、充电快寿命长、电池衰减小。