为什么美国汽车排量大，但是最大速度却比更低排量的德国车小呢,美国汽车品牌有哪些？美国汽车品牌汇总
1、为什么美国汽车排量大，但是最大速度却比更低排量的德国车小呢
是不是你看见码表最高时速不高，美国是用英制单位的。140MPH 是 140X1,6=224KM/H的！还有个原因就是变速箱齿比用的不1样，尾牙（最终齿轮比）也不1样。美国车在最高档位下发动机转1圈轮胎能转10圈，而欧洲车最高档位下发动机转1圈轮胎能转30圈，最后的极速肯定不1样。 省力和省距离 杠杆原理。不1定排量越大速度就越快的，还有1个原因就是短冲程和长冲程发动机的问题。长冲程是低转速发动机，最高转速也低，可能只有5000转，4000转。当然功率上不去，极速低，但是扭矩高。美国地广人稀，而安全时速也就120KM/H，足够满足民用了，所以美国人更追求高扭矩，而不追求高速度，美国也是有特别严格的限速的。另外，在60年代美国油价便宜，导致高性能车只要增大排量就好了，并没有发展什么新技术，什么缸内直喷，涡轮增压，直接大排量搞定。所以这1习惯导致美国汽车企业没有很好的发展研究先进技术。现在的美国汽车已经很好了，经济全球化，世界已经连成整体，许多美国汽车也用了德国汽车的先进技术。
2、美国汽车品牌有哪些？美国汽车品牌汇总
美国汽车品牌有福特、雪弗兰、别克、林肯、凯迪拉克、GMC、菲亚特、Jeep、道奇、特斯拉汽车、悍马等汽车，美国作为较早生产汽车的国家，美系车给人的印象1直都是质量好、皮实厚、油耗强，其汽车有舒适性好和动力性强、兼顾安全性、车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色的优点。 美国汽车品牌汇总：
1、通用汽车：有别克、凯迪拉克、雪弗兰、悍马、大宇、欧宝、萨博、土星、奥迪斯莫比尔、霍丹、庞蒂克、霍顿、GMC、沃克斯豪尔。
2、克莱斯勒：该公司由德国的奔驰和美国的克莱斯勒汽车公司合并而成，旗下有克莱斯勒、道奇、JEEP、迈巴赫、德索托、哈德逊、帝国、纳什、普利茅斯、精灵、。
3、福特汽车：旗下拥有8大汽车品牌，包括阿斯顿_马丁、福特、捷豹、路虎、林肯、水星、美洲豹、大捷龙。 另外，美国汽车品牌还有电动车公司特斯拉，旗下主要产品为新能源车，以Model
3、Model y、Model s为主。 对于美系车，有几款比较有代表性的汽车，有凯迪拉克、福特、林肯、Jeep等。
1、凯迪拉克： 凯迪拉克1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第1，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
2、福特： 福特成立于1903年，目前是世界上最大的汽车生产商之1，也是世界著名的汽车品牌之1。福特最先生产的是T型车，后续慢慢壮大成为底特律3大汽车生产商之1，与通用、克莱斯勒1同统治着美国的汽车市场。
3、林肯： 林肯是美国福特汽车公司旗下的品牌之1，创立于1917年，该品牌的名称是用美国总统亚伯拉罕·林肯的名字的命名的，目的就是为了借助总统的名声，进而树立公司的形象，后续因其性能出色、并且造型典雅、舒适，从罗斯福开始就1直被选为美国总统的专用车。
4、Jeep： Jeep产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)，其中经典作品牧马人的原车型是在2次大战中应美国军方的要求，牧马人是1962年推出的4驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。
5、雪佛兰： 雪佛兰由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。
6、别克： 别克，是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的1个汽车品牌，它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
7、道奇： 道奇是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在1个5边形中有1羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。
8、GMC： GMC“商务之星”是1款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车，车头宽大的前脸十字星车标和4个高承铝合金锻造轮毂，在阳光下熠熠生辉，配以5.7m/6.2m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计，1派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘。 以上的这些为美系车的1些品牌，在中国的汽车市场也具有1定的份额，很多车主也是喜欢美系车。
3、为什么当年美国汽车、美国肌肉车大排量大马力还是跑不快？
首先就是那个完全无视空气阻力的外观设计，以及中尺寸甚至全尺寸设计重量大大限制了肌肉车的最高速度其次就是悬挂的设计。由於悬挂弹簧的设计不对劲，给油的时候有1定几率导致后轴上下抖动。这也降低了车子的最高速度。还有就是奇怪的变速箱齿轮比，当时大部分使用4前速的变速箱，齿比也很短，导致加速很快但是极速有限。还有就是肌肉车设计的原意。肌肉车本来是为了4分之1英里加速才设计出来的。大部分肌肉车在4分之1英里上的成绩在11-14秒，尾速大概是170kph，所以更密的齿比确保了加速性能但是限制了最高速度。比起最高速度，肌肉车更看重加速度。
4、为什么美国都是大排量汽车了
因为有钱吗，而且汽油便宜。你从A市到B市区，做大巴10块，做火车5块。你要开个大路虎、福特皮卡什么的，怎么说也要50块钱油吧。1年不挣个
3、4十万哪舍得烧这钱。美国人均收入5.5万美金（33万人民币），汽油价格和中国差不多。
5、为什么当年美国汽车、美国肌肉车大排量大马力还是跑不快？
首先就是那个完全无视空气阻力的外观设计，以及中尺寸甚至全尺寸设计重量大大限制了肌肉车的最高速度 其次就是悬挂的设计。由於悬挂弹簧的设计不对劲，给油的时候有1定几率导致后轴上下抖动。这也降低了车子的最高速度。 还有就是奇怪的变速箱齿轮比，当时大部分使用4前速的变速箱，齿比也很短，导致加速很快但是极速有限。 还有就是肌肉车设计的原意。肌肉车本来是为了4分之1英里加速才设计出来的。大部分肌肉车在4分之1英里上的成绩在11-14秒，尾速大概是170kph，所以更密的齿比确保了加速性能但是限制了最高速度。比起最高速度，肌肉车更看重加速度。
6、美国本土汽车排量是不是都在3.0以上？
不是，也有小排量的车，2.4 之类但是1般都是大排量，6个缸，美国人喜欢。
