别再看销量买车了！真正懂车的人通常会选择这9款，,哪款紧凑合资车的舒适性和隔音更好一些？

1、别再看销量买车了！真正懂车的人通常会选择这9款，

又到1年年终总结的时候了， 各家车企都公布了自己的成绩单 ，在下滑多、上升少的“寒冬”环境里，我们发现豪华品牌的领军者： 奔驰、宝马、奥迪，都取得了不错的成绩。 首先，奔驰品牌销量在全球达到 233.96万 ，在中国卖了 69.3万 辆（不含Smart），占总销量的29.6%， 中国从2015年开始就是奔驰最大的单1市场。 宝马也有捷报传出，整个集团在全球的总销量达到 252万 辆（含宝马+MINI+劳斯莱斯），其中中国市场贡献了 72.4万 辆，单论宝马品牌的话，在国内卖了 69.1万 辆，同样 中国也是宝马目前最大的单1市场。 而奥迪官方发布的2019全球总销量为 184.6万 辆，中国占 68.89万 辆， 中国。

2、哪款紧凑合资车的舒适性和隔音更好1些？

根据题主的要求，小道帮大家分析1下，在这个级别里，动力和隔音两方面相差真的不是那么的悬殊！单就舒适性，我们可以从多方面分析1下！首推日产轩逸！ 轩逸的真皮座椅舒适性没得说，绝对是日产的强项！减震也不错，小的颠簸都过滤的很好。空间大，座椅舒服。唯1的缺点可能就是后排的座椅有点窄，这也可能是为了显得空间大而这么设计的，不过舒适度还好。 驾驶起来感觉轩逸的很舒适，很安静，日产的CVT变速箱技术成熟！而且换挡时平顺得很，关键是内饰较好以及空间很大！ 车内空间同级别里名列前茅，甚至堪比B级车！坐在后排可以翘着2郎腿。家里也没有很高很胖的人，并且新轩逸后排头部设计向上。

3、什么车开着最舒服？

开着舒服和操控性好是完全不同的两个概念，操控性好的车开着肯定有乐趣，但是未必舒服，比如有些主打操控性的车子舒适度就1般般，而有些车子虽然操控性不出众，但是开起来肢体舒展、非常放松、不会疲劳，我觉得这类车绝对属于开着舒服的行列。 举几个车型，都是自己真实开过的，中型车里边的日产天籁、雪铁龙C

5、帕萨特，紧凑级的威朗、轩逸等等。这些车型都不是主打操控的，但是都有1个比较接近的共性，就是空间表现出色，而天籁是开起来最舒服的，其次是帕萨特，其他的雪铁龙C5也很好，紧凑级的两个车型体验度不错。 天籁是那种坐在家里沙发上开车的感觉，我开的2.0排量，动力刚刚够用，但是开起来真的特别稳，慢悠悠的好像要睡着，总之就是开起来没有疲劳感，空。

4、b级车舒适度排行

b级车舒适度排行有：雅阁、凯美瑞、力狮、阿特兹、蒙迪欧。

1、雅阁 广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之1。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降。

2、凯美瑞 凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新1代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。

3、力狮 力狮外观设计比较平庸，。

5、舒适性最好的紧凑型车

1.舒适的紧凑型车有：奔驰E级、日产天籁、丰田凯美瑞、别克君越、奥迪A4L等。2.以凯美瑞2021款双擎2.5HGVP领先版为例。它是广汽丰田旗下的1款中型4门5座轿车，最高时速180公里，采用E-CVT无级变速器。3.凯美瑞2021款双擎2.5HGVP领先版采用2.5L直列4缸发动机，最大扭矩221Nm，最大扭矩转速3600至5,200rpm。配备胎压监测功能、安全带未系提醒、ABS防抱死、牵引力控制和车身稳定控制。