丰田锐志火花塞多久换一次啊？ 用什么型号的比较不错？ 麻烦给推荐几个？价格可以高点 但也别离谱 嘿嘿 麻,锐志火花塞型号？

1、丰田锐志火花塞多久换1次啊？ 用什么型号的比较不错？ 麻烦给推荐几个？价格可以高点 但也别离谱 嘿嘿 麻

锐志原车火花塞是电装双铱金的，1般寿命比较长，换的时候用原车型号FK20HR11就可以了。

2、锐志火花塞型号？

老款锐志用的是电装Denso品牌的，铱金火花塞FK20HR11;火花塞的工作原理：火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

3、我有6个锐志2.5的火花塞，型号：FK20HR11。能用在马自达3 2.0车上嘛！

最好不好用. 马自达3(2.0)原车的火花塞型号为:ILTR5A-13G.锥形密封,点火间隙1.3MM. (FK20HR11)是平垫密封的,装在锥形密封的发动机上跑高速易漏气,而且点火间隙是1.1MM,不太合适.。

4、丰田锐志火花塞使用电装那个型号

老款锐志用的是电装Denso品牌的，铱金火花塞FK20HR11 ; 火花塞的工作原理： 火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气， 此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。 而火花塞的构造是以1根细长的金属电板穿过1个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有1个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊1电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以1个微小的放电间隙分隔开来。 接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。 由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之1，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

5、老款锐志用什么型号火花塞

老款锐志用的是电装5261Denso品牌的，铱金火花塞4102FK20HR11 ; 　　 火花塞1653的工作原理： 　　火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气， 　　此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。 　　而火花塞的构造是以1根细长的金属电板穿过1个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有1个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊1电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以1个微小的放电间隙分隔开来。 　　接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。 　　由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之1，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

6、丰田锐志火花塞使用电装那个型号

老款锐志用的是电装Denso品牌的，铱金火花塞FK20HR11 ; 火花塞的工作原理： 火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气， 此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。 而火花塞的构造是以1根细长的金属电板穿过1个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有1个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊1电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以1个微小的放电间隙分隔开来。 接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。 由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之1，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。