更换4条轮胎,换的不是原厂品牌是同一个型号的,需要通知保险公司,属于汽车改动吗?????汽车4条轮胎必须是一个牌子吗?

更换4条轮胎,换的不是原厂品牌是同1个型号的,需要通知保险公司,属于汽车改动吗?????



1、更换4条轮胎,换的不是原厂品牌是同1个型号的,需要通知保险公司,属于汽车改动吗?????

保险公司的条款中规定,汽车的轮胎在单独的事故中,意思就是说,仅仅有轮胎的损坏,保险公司是不负责赔偿的,所以说,无论你换什么轮胎,保险公司都是不管的,只有在当事故发生时,造成的损失不仅仅是轮胎的损失,保险公司才负责赔偿,比如你行驶中,因为地势不平,造成爆胎,同时车身下部分损坏,那么保险公司赔偿你损坏的轮胎,是原厂的,而你自己后来换的更好的轮胎,保险公司不赔。

汽车4条轮胎必须是1个牌子吗?



2、汽车4条轮胎必须是1个牌子吗?

没有规定必须是1个牌子的,但是必须是同1花纹的。根据《机动车运行安全技术条例》9.1.2规定:同1轴上的轮胎规格和花纹应相同,轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定。同1轴上的轮胎规格和花纹应当相同,按照《道路交通安全法》第9十条,处罚200元。扩展资料《中国道路交通安全法》第9十条:机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。同1车轴上应装配同1规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别1致)如果新胎和同轴旧胎花纹沟深相差较多,至少更换两条轮胎(同轴)。在只更换1条轮胎的情况下,新胎必须与同1轴上的另1条花纹沟槽深度接近,否则有可能会造成车辆跑偏等问题。需要更换同轴的两条轮胎,才能保证同轴的轮胎性能保持1致,这样轮胎的磨损率才能保持1样。但是如果你的车所有的轮胎都达到了使用寿命,那就可以更换1套新轮胎,而不必换1对轮胎,更好的保持原始的操作平衡性。参考资料来源:凤凰网--轮胎花纹不1致要被罚200?。

同1品牌的轮胎花纹不1样,对行车有影响吗?



3、同1品牌的轮胎花纹不1样,对行车有影响吗?

如果只是平时在市区和家门口随便开开不跑快的话完全没问题。而且轮胎花纹对年检没有任何影响。如果只是平时在市区和家门口随便开开不跑快的话完全没问题。而且轮胎花纹对年检没有任何影响。如果只是平时在市区和家门口随便开开不跑快的话完全没问题。而且轮胎花纹对年检没有任何影响。同轴同花纹,年检也要看这个。前后轮可以不1样的花纹,但前轮跟前轮后轮跟后轮必须同1样的花纹,不然年检不给过。同轴同花纹,年检也要看这个。前后轮可以不1样的花纹,但前轮跟前轮后轮跟后轮必须同1样的花纹,不然年检不给过。怕毛线,只要轮胎质量合格,都没问题。你看看出租车好了,夸张1点的出租车4条胎都不1样,虽然会有点晃,跑偏什么都,都是可以控制的。小车只更换两条相同规格不同花纹的轮胎是完全可以的,对后期的车辆年检没有任何影响,但是我不建议大家更换不同花纹的两只轮胎,会严重影响驾驶感受。如果是货车,有些地方就不行,同轴轮胎花纹必须1致。轿车就不知道了,没遇过这种情况。车辆年检,轮胎的品牌可以不1样,规格胎纹1定要保证前轮1样和后轮1样,允许有两种花纹。特别对差速器的影响就更大了,1般不允许使用,尤其是驱动轮。对于安全来说就更不利了,当车辆急刹,或遇比较滑的路面,会引走车辆偏跑,容易造成事故。这个应该高度重视,花纹不1样,性能不1样,就是行驶时,特别是刹车时,不同轮胎的摩擦力差异大,车子容易打转,甚至翻车。对前减震的压力轴承作用力也不1样,遇到泥泞湿滑路面时排水效果也不1样,对悬架系统而言是蝴蝶效应。

普利司通轮胎同1品牌,统1规格,轮胎的花纹都1样吗?



4、普利司通轮胎同1品牌,统1规格,轮胎的花纹都1样吗?

普利司通轮胎同1品牌,统1规格,轮胎的花纹不1样、这要看你需要的是哪1种轮胎花纹。望采纳!。

汽车换轮胎4条要1个品牌吗?



5、汽车换轮胎4条要1个品牌吗?

1般是两个两个换的, 如果4个轮胎都已经老化了或者磨平了就4个1起换. 同轴轮胎需要同品牌同花纹才可以. 轮胎更换需要做好动平衡 和 换气门嘴. 淘宝金佳铭轮胎。

汽车轮胎不是同1品牌可以1起使用吗?



6、汽车轮胎不是同1品牌可以1起使用吗?

最好不要这样用,1般你找不到自己同1品牌同1型号的轮胎时,要选择1是与原车装配的轮胎规格1致的轮胎。2是选择同1车轴上装配同1规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别1致)。1般替换轮胎时还应该注意1点即:轮胎规格必须符合车辆制造商要求和推荐,替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数,替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。 轮胎是汽车的重要部件之1,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。在轮胎的使用过程中,胎压是1个非常重要的指标,要保证轮胎气压与厂家要求气压相符,否则,无论轮胎的气压偏高还是偏低,都会给轮胎的寿命带来很大的损害。轿车的车轮1般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度,高宽比,内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0轿车为例,其轮胎规格是195/65R15,表示轮胎两边侧面之间的宽度是195毫米,65表示高宽比,“R”代表单词RADIAL,表示是子午轮胎。15是轮胎的内径,以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号,分别用P、R、S、T、H、V、Z等字母代表各速度极限值。特别要指出的是高宽比,其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比,现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间,数值越小,轮胎形状越扁平。随着车速的提高,为了降低轿车的重心和轴心,轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力,改善行驶的稳定性和抓地力,轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此,轮胎的截面形状由原来的近似园形向扁平化的椭园形发展。近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶1段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。因此,装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。

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