汽车更换不同品牌的轮胎，只更换一个行不行？汽车同一轴上使用不同品牌轮胎可以吗
1、汽车更换不同品牌的轮胎，只更换1个行不行？
可以的，但需尽量和原车轮胎保持1致。 【车辆更好1个轮胎的原则】 1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不1样，装在同1车轴上则负荷分布不1样。 2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不1样。两种轮胎混装在同1轴上，承受的负荷必然不1样，磨耗也不1致。 3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在1起影响使用效果。 4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在1起，充气压力不1致，轮胎的变形也不同。 5.花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不1样，汽车左右轮胎花纹不1致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。 6.品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有1定的差别。不同品牌的轮胎混装在1起会影响使用效果。 7.气压相同 气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压1致，气压不1致会导致轮胎变形不同。 8.负荷相同 装配同1种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命。
2、汽车同1轴上使用不同品牌轮胎可以吗
可以，只要轮胎各方面性能都很相近就可以。但建议尽量使用同1品牌同1型号的。 【轮胎更换原则】 1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不1样，装在同1车轴上则负荷分布不1样。 2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不1样。两种轮胎混装在同1轴上，承受的负荷必然不1样，磨耗也不1致。 3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在1起影响使用效果。 4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在1起，充气压力不1致，轮胎的变形也不同。 5.花纹相同轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不1样，汽车左右轮胎花纹不1致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
3、汽车同1轴上使用不同品牌轮胎可以吗？
可以，只要轮胎各方面性能都很相近就可以。但建议尽量使用同1品牌同1型号的。【轮胎更换原则】1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不1样，装在同1车轴上则负荷分布不1样。2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不1样。两种轮胎混装在同1轴上，承受的负荷必然不1样，磨耗也不1致。3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在1起影响使用效果。4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在1起，充气压力不1致，轮胎的变形也不同。5.花纹相同轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不1样，汽车左右轮胎花纹不1致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
4、换同规格不同品牌的轮胎对车子有影响吗？
更换轮胎的原则为：同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。不同品牌花纹的轮胎性能不同，同轴混装可能会引起操控方面或机械的问题。 不同的花纹或者品牌的特性（如排水抓地等）是不同的，长期使用的话还是建议按照上述要求。如果需要更换其他品牌或者花纹的话建议至少更换两条安装在同轴了。安装须知，供参考：
1、所买的轮胎规格1定要和原车装配的轮胎规格1致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
2、同1车轴上应装配同1规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别1致）
3、车辆负载勿超过轮胎的最大载重能力，驾驶车辆速度勿超过轮胎最高速度。
4、在只更换2两条轮胎的情况下建议新胎安装在后轮。（防止出现车辆甩尾）
5、在只更换1条轮胎的情况下，新胎必须与同1轴上的另1条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。（特别雨天湿滑路面排水能力不同，导致抓地力会有差异）。
5、汽车同1轴上使用不同品牌轮胎可以吗？
可以，只要轮胎各方面性能都很相近就可以。但建议尽量使用同1品牌同1型号的。 【轮胎更换原则】 1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不1样，装在同1车轴上则负荷分布不1样。 2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不1样。两种轮胎混装在同1轴上，承受的负荷必然不1样，磨耗也不1致。 3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在1起影响使用效果。 4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在1起，充气压力不1致，轮胎的变形也不同。 5.花纹相同轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不1样，汽车左右轮胎花纹不1致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6、汽车同1轴上使用不同品牌轮胎可以吗？
可以，只要轮胎各方面性能都很相近就可以。但建议尽量使用同1品牌同1型号的。 【轮胎更换原则】 1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不1样，装在同1车轴上则负荷分布不1样。 2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不1样。两种轮胎混装在同1轴上，承受的负荷必然不1样，磨耗也不1致。 3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在1起影响使用效果。 4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在1起，充气压力不1致，轮胎的变形也不同。 5.花纹相同轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不1样，汽车左右轮胎花纹不1致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
