跑高速用汽车机油什么牌子比较好？汽车机油什么品牌比较好？质量好不好？
1、跑高速用汽车机油什么牌子比较好？
经常跑高速其实对汽车发动机还挺好的，不堵车不用经常制动，就是发动机回转速比较高，但是答用个好的机油肯定事半功倍。我是换的GT机油，之前我用的壳牌比较多，跑高速容易有嘶吼的感觉，GT机油是德国PAO机油，添加剂是唯11个液态钼的，所以很耐磨，呈现出来的就是油膜强度高，跑高速140也是很醇厚的感觉。望采纳。
2、汽车机油什么品牌比较好？质量好不好？
目前来看，建议首选美国IERSUM石油旗下品牌埃尔森 毕竟其性 价 高，性能卓越，动力持久强劲 符合美国石油协会API SN/CF; 欧洲汽车制造协会ACEA A5/B5,A3/B4； 国际 润滑剂认证委员会ILSAC GF-5； 奔驰MB 229.3/229.5； 大众VW 502 00/505 00； 宝马BMW LL-01； 通用GM-LL-B-025。 而且产品由中国人民保险承保。 希望我的回答能帮到您！！ 望采纳！。
3、缓解烧机油选汽车机油什么牌子比较好？
我用过嘉实多极护和银美孚，性能1般，不过和半合成机油或者国产机油比起来算是很好的了，缺点就在于美孚的噪声不舒服，嘉实多提速差1些。不过说来说去也是对烧机油没什么作用，还是烧的很厉害，以至于我还去做了1个清理积碳的项目。然后听朋友的换的GT机油，PAO类的，这个高端，好处在于燃烧机油不会产生积碳，现在用了1万公里，动力有很强的提升。所以缓解烧机油用1般的全合成机油基本没用，要选PAO类基础油的，希望可以帮到你。
4、车子保养用什么牌子的机油比较好
不论什么牌子的汽车，在使用过程中总会遇到耗损的问题，就像汽车的轮胎在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄1样，汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。汽车在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，但是两年以上的汽车就开始要更换1些部件了。 青少年：2-5年的汽车 当1部汽车送去维修时，首先就检查它的刹车皮（Brake Pad），因为这是刹车器是驾驶安全的第1道防线。根据经验，刹车皮大概在2年左右就会磨尽了，通常
2、3年的汽车大概就需要更换新的煞车皮。 准确的使用期得视驾驶者的习惯而定，如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。 这个时候的汽车，燃油泵（Fuel Injection Pump）也差不多该清洗或更换了。 汽车到了
3、4年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，遇到这种情况，是该检查汽车的减振器（Shock Absorber）的时候了。 减振器的作用顾名思义就是减少汽车的震动，它是悬挂系统的1部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。 4年左右的汽车还要注意正时皮带（Timing Belt）是不是该换了，1般上汽车在行驶7到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带了，如果不及时更换，汽车行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费至少数百元。 中年期：4-7年的汽车 很多人喜欢在4到5年的时候换车，也有很多2手车买主喜欢买这个车龄的汽车。这个车龄的汽车虽然不错，但车盖底下的的问题都要浮现了。 主要的问题是什么呢？ 这个时候的汽车就像“人到中年”，很多东西都松了，这包括车内的各种橡胶管。 这个车龄的汽车如果保养不好，1些漏黑油、漏水的问题就会出来 了。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现硬化的问题。如果车主保养得好，硬化的问题会比较迟1点出现，否则，麻烦就开始来了。 另外5年左右汽车的水缸用了那么久，可能被里面的化学物腐蚀，有些汽车的水缸开始漏水，水缸就该换了。 7-10年的汽车 这个时候，那些在第3和4年更换的东西，差不多该再换1换了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的汽车也应该在这个时候维修自动变速箱。 在驾驶自动变速的汽车时，在适当的时候也应该换到低档驾驶，让不同排档交替使用，这样可以延长自动变速箱的使用期。 因为拥车证使用期的关系，我国的汽车1般上到了10年就杀车了，如果保养得当，每部汽车应该都能完成它的任务。 定期给汽车更换黑油、过滤器等等，定期花点小钱，可以省下大钱，在驾驶时也更有保障。 1般新车保养常识
1、发动机尽量用好的机油 尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-
4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。
2、不要忘记更换皮带 高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成1团。
3、自动变速器换油须由专业人员操作 自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。
4、自动波不需要换档 自动波在较平的公路上是不需经手动换档的，但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位，这样变速器就不会经常跳档，换挡机构的寿命会大大延长，如果不换档会使变速器早期出现故障。
5、机油黏稠度不是越大越好 机油黏稠度大会大大增加内阻，影响汽车动力和燃油经济性，由于黏稠度太大，机油流速慢，发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好，所以在保证润滑的情况下，尽可能采用低黏稠度的机油。
6、汽油标号越高动力越好 实际上发动机的压缩比是根据汽油特性设计出来的，所以，不同压缩比的发动机要选择不同的汽油，如果压缩比较低的发动机用标号较高的汽油，不但动力不会增加，还会有燃烧不完全、积炭增多等副作用。
7、低档机油可能永久伤害发动机 使用1次低档机油，就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差，容易氧化、酸化、腐蚀性强，易在发动机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道。
8、手动变速器不可用错齿轮油 手动变速器和后桥减速器的保养要点是：不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计，由于工作温度高，必须使用GL-5级别的齿轮油。 总的来说，为保险起见，加油应就高不就低，使用高级齿轮油。
9、刹车系统谨慎保养 由于矿物刹车油具有腐蚀性，导致刹车系统经常漏油、乙醇刹车易挥发等缺点，现已全面禁止使用，更换油时应小心，要选用带有KOT-3或DOT -4标号的合成制动液，由于合成制动液吸水性强造成沸点降低，所以最好每年更换1次，更换时要用设备将旧油全部更换，两种刹车油混用可能产生化学反应，所以不同品牌不能添加。 汽车保养常见误区 1些驾车人士在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。 误区1：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，1方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另1方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 误区2：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用3角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度1般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3％至5％为佳。 误区3：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
5、汽车机油什么牌子比较好？
对于汽车来说，发动机是它的“心脏”，机油可以形象地称之为“血液”，只有优质、充足的润滑油才能载着我们去到任何想到的地方，或旅行，或工作.壳牌灰美孚的 牌子比较好，缺点是3K公里后衰减比较大。美孚1号，性价比最好的选择。车友应该清楚，好的润滑油能增强汽车动力，同时也能让车子更耐用。因而呢，在挑选机油时，可以通过观察它的外观来识别其好坏。优质的看起来比较清澈、透明、没有杂物、悬浮颗粒。用手摇晃1下，它的流动性应该比较好。但劣质的看起来就比较浑浊，或许还能看到里面的杂质，可能有的颜色还比较深，同时发出刺鼻或是浓烈的味道，这种机油对发动机的损害也比较大，要仔细慎重哦。
6、汽车机油什么牌子的好?
壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。长城、昆仑、统1是国产机油的代表，质量也有保障。 嘉实多 磁护是嘉实多在机油领域的1项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有:冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。 嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。 API标准:SL 粘度SAE:5W-30 /10W-40 /15W-50 适用车型:中低档车型 壳牌 壳牌主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。 特级喜力(黄喜力) 由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。 API标准:SJ 粘度SAE:10W-40 适用车型:蓝鸟、毕加索、宝来、赛拉图、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌 参考价格:4L 138元/罐 通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。在我国广东等南方，1般将15W-40黏度等级的机油称为全天候机油。 另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。 1般换1两次不同牌子，不会对发动机不好，但是不建议经常更换机油牌子，那样还是对发动机有影响的(主要是使用寿命)。
