作为一个普通的上班族买什么牌子的汽车音响比较好？那款国产汽车音响系统最好

1、作为1个普通的上班族买什么牌子的汽车音响比较好？

很多人都抱怨自己的车子音效不好，根本就嗨不起来，今天，我就推荐几款比较好的车子给大家，希望大家能喜欢。 首先，我们先来介绍第1款车型，它就是别克君威28T尊享型，优惠后的指导价为19.18万， 音响为BOSE（11音响），懂音响的朋友应该都知道，BOSE最擅长的就是低音和降噪，而通用正好把它这两个优点发挥到极致，通用旗下大部分车型都带有主动降噪功能，比较可惜的是这1款君威正好就是没有的那小部分 万名车主集结表白锐际 广告   不过这也不影响它在音质方面的优秀表现，君威这套BOSE是我听过2十万以内低音最好的，与电音在1起简直就是绝配。  其次就是我们的大众速腾DSG旗舰型，优惠后指导价：16.19万，音响：丹拿（9音响）选装价格9000元  速腾加装丹拿音响之后，最明显的提升的就是低音部分，加上中控台上1共9个喇叭环绕。比较遗憾的是，速腾毕竟是1台家用紧凑级车，隔音水平有限，这就会影响到音响的效果。不过总的来说，速腾的丹拿音响是对得起你这9千块的加装费用，对音质有追求的消费者1定不能错过。   最后就是我们的领克031.5TD型Pro版，优惠后指导价：14.08万，音响：燕飞利仕（10个音响） 其实同价位的领克01和领克02都有搭载燕飞利仕音响，而且都是10个喇叭，但是我们要记住1点，但凡是同样的音响配置，绝大部分都是越新的车型，音效优化得最好，这点大家很快就能在领克05上体会到，这款即将上市的新车据说是目前自主车型里面音响调教得最好的。  国产车型之所以都喜欢用燕飞利仕，最主要的原因就是因为它成本低，性价比超高，作为哈曼家族的入门产品，它搭载了Logic7环绕声系统，这可以哈曼集团的核心配置，对音效的提升有着非常显著的效果。领克03的音响表现非常优秀，再加上本身就有着良好的静谧性，音响体验就更佳。  之前我们很详细地去评测过领克03这款产品，它对底盘以及操控性的调教超出了我的预料，这是我入行以来开过最运动的国产车没有之1。领克1直都以运动来标榜03这款车，而实际上它也是真的花心思去调教了，追求操控和颜值的消费者，在15万这个价格区间内，领克03会是1个非常好的选择。  最后要奉劝大家1句，从宏观角度来看，品牌音响大部分都是比普通的音响要好，但这不是绝对，毕竟，没有最好的音响，只有自己觉得最佳的音响。

2、那款国产汽车音响系统最好

我认为有这样4款汽车音响系统不错： 　　帕萨特：低音结实有力 　　帕萨特的车体结构扎实，门板很厚，而且采用双重门板设计，使得整个车厢的隔音效果十分理想。在车门处安装喇叭，双重门板之间的空间实际成为喇叭的共鸣箱，出来的低音会比较结实、有力。同时，作为典型的欧洲车，帕萨特原厂音响对于中高频处理不错，很适合听古典、普通人声等比较柔和、抒情的音乐，但是不善于表达类似的士高或者重金属。 　　主机 主机的外观设计带有欧洲风格，旋钮与按键都比较细小，看起来很精致。其功能键设计直观，操作比较简单，比如1-6数字按键，分别代表1-6张碟片，可以说1目了然。另外，其旋钮式设计也比较适合行车时操作。 　　喇叭 考虑到帕萨特车内的空间比较大，加上门板是双重结构，因此厂家在前门安装了1对两路分体式喇叭套件：1英寸15芯的高音喇叭被安装在倒后镜后方的车门3角板位置，6英寸中低音喇叭则安装在车门里面。后门安装的也是1对两路分体式喇叭套件，但是其中的1对低音喇叭并没有按照传统安装在后挡风玻璃下方的障板上。理由是这种传统的处理方式，如果声音过大，就会对后排的乘客形成很大的噪音干扰，但将喇叭安装在后门位置，则比较容易听出音乐的层次与各种乐器的定位，这和我们去听演唱会，习惯声音从前方传来的道理1样。 　　评分 音响系统：3分；聆听空间：1分；车体结构：2分；总分：6分。 　　POLO：弥补空间不足 　　POLO的车体比较短，聆听空间比较小，但厂家能针对这个实际情况在喇叭安装位置上做了1些特殊处理，弥补了空间的不足。卢先生认为POLO车音响系统听1些没有低频、普通的流行歌曲还是非常不错的。 　　主机 与帕萨特的主机并没有多大区别。 　　喇叭 受到聆听空间的限制，因此POLO车的原厂音响，其后车门没有安装喇叭，但还是预留了喇叭位置，提供了将来音响升级的空间。 　　前门是1对两路分体式喇叭套件。高音喇叭的位置并没有安装在车门处，而是将它安装在仪表台与A柱连接的位置。为什么呢？卢先生说，如果将高音喇叭像帕萨特车那样安装在车门处的话，对于1个小的车体空间来说，由于乘客的耳朵过于靠近喇叭，听起声音来就会有1种压迫感。而POLO车的仪表台1直向前延伸，将高音喇叭设在仪表台与A柱交汇处，这样处理声音会比较自然。 　　但是卢先生也提到了1点遗憾，即厂家安装高音喇叭时并没有刻意地去做角度的调整，正因为没有人为地去做音场定位，放出来的声音比较散、没有角度。假如将高音喇叭角度做些调整的话，如左A柱的喇叭朝向着副驾驶位B柱的位置，相反右A柱的喇叭朝向驾驶位B柱的位置，这样1来，出来的声音会在仪表台中间正对着主机的位置，形成最佳的聆听位置，那么就更好了。 　　评分 音响系统：1.5分；聆听空间：0.5分；车体结构：2分；总分：4分。 　　奥迪A6：主机别致 　　奥迪车门的单层结构，使得音响表现低频音会有所欠缺，但厂家通过增加低音箱弥补了不足，使得整体的声音品质不错。适合播放中频人声、爵士、古典等等，但不适合金属类的摇滚音乐。 　　主机 奥迪A6主机比1般标准型主机要宽1些，其音量控制旋钮设计在主机的中间，比较人性化。比较特别的地方是，主机属于隐藏式的，外面还覆盖桃木饰板，使用时，桃木饰板自动收起，露出主机，这样1方面显得车厢内饰比较高档，另1方面，主机不容易沾灰，能够保持清洁。 　　喇叭 前后门安装的都是1对两音路分体式喇叭套件。奥迪A6与帕萨特等大众车型不同，它的车门结构是单层的，喇叭只能装在装饰板上，由于里面的空气乱窜，低音打出来会比较空，加上车身比较大，低音不太理想。但是设计者进行了巧妙的弥补，在后行箱位置安装了1个带功放的低音箱，将原车设计的低音不足补救回来，使得低频丰满，层次感较好，整体的声音品质都不错。 　　评分 音响系统：4分；聆听空间：1.5分；车体结构：2分；总分：7.5分。 　　宝来：年轻人定位 　　聆听空间比较紧凑，双重门结构，隔音较好，听音乐较为理想。其喇叭安装处理方式，能使低频比较有力，适合听流行音乐。 　　主机 主机与帕萨特都1样，高档车型配6碟CD，普及车型配单碟CD。 　　喇叭 前后门安装的都是两路分体式喇叭套件，符合宝来车的年轻人定位，低频出来效果有力。 　　评分 音响系统：3分；聆听空间：1分；车体结构：2分；总分：6分。 　　-评分标准 　　总分为10分，其中音响系统分为5分，聆听空间为2分，车体结构为3分。 　　相信大家对音响系统所占的比重没有异议，但是为什么要特别将聆听空间以及车体结构也作为重要的评分标准呢？很简单，音响系统搭配得再完美，如果要让它释放出天籁之音的话，前提必须是车内拥有完美的聆听空间。车体结构太烂的话，车内外的噪音无孔不入，音乐享受就只能算是奢谈了。

3、哪个自主品牌汽车上安装的音响效果 音质好

纠结原车音响好不好，原车音响都很差！还不如买了车再改装套好音响。

4、想改装哈弗H6的汽车音响，想要提升效果好的方案？

说实话，汽车音响升级最后才升级喇叭（指自主品牌车，合资高端车除外），原因很简单，主机音响功率都很低，所以导致音质不好。 .如果是CD机的话可以不换主机，加装功率放大器，4路的就可以，资金允许的话选择索尼的最好了。效果提升显著。如果觉得还不够理想在考虑更换喇叭，也可以加装1个低音炮，这个100多元，很便宜。就不用拆车门板换喇叭了，拆不好共振有噪音。 目前市面上的普通DVD主机都不如CD机音质好，DVD音质好的得在5000元左右。

5、20万左右买什么车好 自主品牌坚决不要，办下来不要超过20万。电动座椅，座椅通风，座椅加热，全景天窗，1键启动，后视镜电动折叠，ESP，导航，倒车影像，前大灯延时关闭，自动开闭，定速巡航，大灯随向转动，音响效果1定要好！以上配置带的越多越好，当然，安全系数1定要高！轿车或者SUV

迈腾吧，还有雪铁龙的C5也不错.。

6、样式多的汽车音响品牌有哪些？

盘点下世界十大汽车音响品牌。BOSE国别：美国代表汽车品牌：马自达、日产、别克、名爵、凯迪拉克、英菲尼迪代表车型：名爵HS、凯迪拉克XTS、别克君威早在1950年，还在麻省理工学院的攻读研究生的Amar G. Bose博士在1次偶然的机会中发现当时的扬声器并不能很好地传送真实自然的声音。对科学的满腔热情促使Amar G. Bose博士开始了对声音及心理声学的研究探索，并于1964年创建了BOSE公司。随着公司业务的发展，1982年BOSE首次推出轿车音乐系统，并且产品专为原厂汽车度身定制。如今的BOSE音响已经被众多汽车品牌所选择，包括合资、进口以及自主品牌上都有配备，例如名爵HS、别克君威、凯迪拉克XTS等车型，在部分高配车型上均配有BOSE音响。尤其是别克君威搭载11扬声器的BOSE Centerpoint?环绕声音响系统，可以自动为车辆的声学特性进行调音，将声音效果转换为模拟环绕声的效果，并结合扬声器的放置位置，给每位乘客最佳的聆听效果。Dynaudio丹拿国别：丹麦代表品牌：大众代表车型：1汽-大众CC、大众途锐丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等1批电声工程师创立于1977年，该公司得理念就是将创新技术，精密制造工艺和纯正的手工技艺完美融合。1994 年，沃尔沃接洽丹拿，他们想为即将推出 V70 双门跑车开发1套高端音响系统。 当时，还没人将高品质甚至是品牌高保真音响系统引入过汽车市场，但沃尔沃决意要呈现最棒的音响系统。1997 年 1 月，搭配有丹拿音响得全新沃尔沃 V70 双门跑车正式发布，这也代表着丹拿正式开启进军汽车音响领域。现如今与丹拿合作最为广泛的就要属大众集团了，我们最为常见大众旗下的CC以及全新旗舰SUV途锐车型均有配备。此外，顶级Hypercar布加迪威航也配备有丹拿音响，这套Puccini 音响系统就只有4个扬声器单元，但每个单元都经过精心设计和调谐，从而无论您选择什么类型的音乐，都能创造出最纯正的声音。Mark Levinson马克莱文森国别：美国代表品牌：雷克萨斯代表车型：雷克萨斯ES、雷克萨斯RX1972年，Mark Levinson在美国康涅狄格州的纽黑文创建了以他自己名字命名的Mark Levinson Audio Systems(MLAS)。当时公司的主要产品是放大器类电子产品(功放)。1984年10月，MLAS被当地破产法庭关闭，其后两3个月内没有人来主动想寻求购买公司资产，于是法官决定将其拍卖。公司以Madrigal Audio Laboratories的新名字重新营业，Mark Levinson作为1个商标仍然得以保留。1995年9月，Madrigal企业被Harman集团收购。2001年Mark Levinson开始为雷克萨斯研发环绕声音响系统，日后Mark Levinson也就成为了雷克萨斯高端车型的标识之1。目前Mark Levinson的核心业务还是在高端家庭影院级音响系统上，与汽车品牌的合作也仅限于雷克萨斯，但搭载Mark Levinson音响车型依旧十分常见，例如刚刚上市的雷克萨斯ES以及雷克萨斯RX、雷克萨斯LS等。雷克萨斯上的Mark Levinson音响是由Mark Levinson工程师参与设计，Harman/Becker工厂生产，但与Mark Levinson其它音响产品1般不共享部件。Bowers&Wilkins宝华韦健国别：英国代表品牌：宝马、沃尔沃、捷豹代表车型：华晨宝马5系、沃尔沃S901966年，John Bowers与挚友Peter Hayward创办了B&W公司，次年推出第1款喇叭P1。品牌创始人之1John Bowers“忠于声音本真”的信念1直贯穿其全系产品，从高保真扬声器、家庭影院、新媒体产品到汽车音响，每1款Bowers & Wilkins出品均完美诠释极致原音这1标准。2007年，Bowers&Wilkins开始进军汽车领域，第1项任务就是为Jaguar C-XF 概念车打造专属汽车音响，并自此开始了与捷豹品牌的合作，随后更是为XK、XF 和 XJ车型打造了汽车音响。现在的Bowers&Wilkins已经成为很多豪华品牌的选择，宝马和沃尔沃车型上就有大量配备，例如宝马5系上的Bowers&Wilkins钻石环绕音响，该音响配备了两个合成钻石材质高频扬声器，合成钻石这种超轻超弹性的材料能产生优质的高频信号，让车内的每位乘员都能享受到最好的音质。HarmanKardon哈曼卡顿国别：美国代表品牌：菲亚特克莱斯勒、宝马代表车型：Jeep大指挥官、华晨宝马3系诞生于1953年HarmanKardon哈曼卡顿品牌现如今已是1个大型的音响集团，它旗下囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌。1999年，Harman/kardon与梅赛德斯-奔驰开启，这也标志着该公司开启了车载音响的篇章。2002年，第1套Harman/Kardon环绕声车载音响系统被搭载到了梅赛德斯-奔驰E级轿车上。作为世界最大的音响集团之1，HarmanKardon在汽车音响领域也是装配车型最多的音响品牌之1。我们现在最常见的宝马3系上部分车型搭载的就是HarmanKardon音响，此外，近些年火爆的中型SUV新贵--Jeep大指挥官顶配车型上的音响也是HarmanKardon品牌。Meridian英国之宝国别：英国代表品牌：捷豹、路虎、迈凯伦代表车型：捷豹XFL、路虎揽胜Meridian英国之宝创始人 Bob Stuart先生最早于CD机时期就与飞利浦公司1同研发全球首部同名 CD 机 MERIDIAN。在随后的数码音乐时代，Bob Stuart先生与Allen Boothroyd先生共同成立了独立音响公司MERIDIAN，该公司不断之后开创、研发、设计及生产数码音响器材超过30年。作为英国最知名的音响品牌之1，Meridian英国之宝与英国汽车品牌的合作十分紧密。英国著名超跑品牌迈凯伦就是其客户之1，此外我们常见的捷豹和路虎也是英国之宝的搭载车型最多的品牌，捷豹XFL和路虎揽胜几乎全系搭载了Meridian英国之宝音响。Bang & Olufsen国别：丹麦代表品牌：奥迪、阿斯顿·马丁代表车型：奥迪Q5L、奥迪A8L世界顶级视听品牌Bang & Olufsen于1925 年在丹麦斯特鲁尔（Struer）成立，两名杰出的丹麦工程师Peter Bang 和Svend Olufsen在自己的阁楼里创立了这个传奇品牌。自创立以来，B&O依旧坚持创造完美的音质，其产品最大的亮点就是能与汽车内部结构精确匹配，这也使得它成为了丹麦最有价值的音响品牌之1。B&O1直是许多高端车型的特质之1，尤其是奥迪车型上，在全新奥迪Q5L和奥迪A8L上我们都可以看到B&O音响的身影。要说B&O音响的缺点，也只能说是“贵”啦，许多车型选配B&O音响的价格要比选装其它品牌高上许多。Burmester柏林之声国别：德国代表品牌：奔驰代表车型：奔驰S级、奔驰GBurmester（柏林之声）公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现在Burmester柏林之声已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之1， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。现在与Burmester柏林之声合作最为紧密的汽车品牌就要属同样来自德国的汽车品牌奔驰了，同样作为德国国宝品牌的奔驰与Burmester柏林之声的合作可谓天作之合，尤其是在静谧性最强的S级中更是将汽车音响的水平发挥到了极致。Naim国别：英国代表品牌：宾利代表车型：慕尚1973年，Julian Vereker在英国创立了Naim，作为1个年轻但尊重传统的手工音响品牌也许大家对它并不熟知。但说起配备Naim音响的车型相信无人不知无人不晓，那就是宾利品牌的旗舰车型慕尚。同样作为诞生于英国的品牌且同样注重手工打造，Naim音响在宾利慕尚中不仅仅是1台音响，而是完美的融入内饰之中，成为了1件艺术品。FM AcoustiCS国别：瑞士代表品牌：无代表车型：无作为全球最贵的音响品牌，来自瑞士的FM AcoustiCS成立于1986年。该品牌产品最大的特点就在于稀少，因此有着音响界的“劳斯莱斯”之名。FM AcoustiCS的音响并不直接应用在量产车型上， 它只针对有需求的“土豪”为自己爱车定制改装。