东风风行游艇是16万以下，自主品牌MPV中空间最大的,自主品牌的轿车什么品牌的车噪音小隔音效果好

1、东风风行游艇是16万以下，自主品牌MPV中空间最大的

6月MPV销量榜东风风行销售了3684辆，全国排名第6，与去年同比上升13.6%，即将上市的游艇是东风风行升级中高级MPV的试水，以年轻、时尚、颜值高，配置丰富且性价比高的中型MPV为标签，给年轻家庭1个入门级MPV的新选择。外形东风风行游艇（简称：游艇）的长宽高分别为：4850mmX1900mmX1715mm，轴距达到2900mm，除了宽度，其它数据已经快与本田奥德赛看齐，外形尺寸够大，所以内部使用空间才多。游艇是东风风行换标后的第2款新车，车头外形纺锤形设计也许就是家族MPV未来的新面谱，该有的配置如LED行车灯，LED矩阵大灯组都是标准配置，另外在车外可以看见ACC探测组件及360倒车影像的镜头，车尾采用贯穿式车灯设计及LED灯组总成，总体来看，车身的外形的设计很漂亮，工业设计和谐，让人见到眼前1亮，心中想起这是啥车？里面啥样？内饰 坐入驾驶位，我留意到A柱开了3角窗，减少了视野死角，细节考虑不错，方向盘是下平上圆的样式，我觉得有点偏大，尺寸再小点就更好了；现在大横屏已经是基本配置，中控用了两块10.25寸的液晶屏悬浮屏，车机系统有语音控制、导航和自动跟车辅助系统，总体来说该有的都有了，只是版本需要OTA进1步升级。这车的长度为4米85，轴距达到2米9，加上方正的外形，内部实际使用空间有很多，特别是第2排的独立座椅，如果第3排没人坐，第2排就差1个腿托就完全可以调整成飞机公务舱坐姿，而且游艇的座椅坐姿非常舒服，坐垫还是椅背的厚度就觉得舒服，至于第3排坐两人空间还是不错的，3人就显挤了，还有就是满员后，尾箱只能放两个手提行李箱，再有行李就要另想办法了。游艇给我最深印象就是座椅，首先人体工程设计就非常适合我们亚洲人的身形，其次坐垫厚实软硬适中，非常贴合身体，让长途驾驶也变得简单舒适，另外就是每个座位都USB充电接口水杯座，要吐槽的也是座椅，普通版本只有皮革，透气性差，夏天很不舒服，建议直接选购最高配置型号，全部采用NAPPA真皮，舒适度和高级感直接提升了两个档次。动力与驾驶车头盖下是1款1.5T涡轮增压发动机，来自沈阳航天3菱，最大扭矩285Nm，最大马力197kW，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，就实际测试，无论是我1人驾驶，还是乘坐4个成年人，加速动力都依然保持在想有就有的区间，就是我们大部分使用场景都在扭矩峰值区间，隔音效果在低速还是非常棒的，只是在高速满载后降档超车，发动机工作噪音比较大。总结东风风行1直是我们自主品牌中专注MPV制造，在低端市场1直与5菱是竞争对手，在设计制造操控底盘上都有丰富的经验，游艇是东风风行真正意义上的1款全新的中级PMV，我建议有兴趣的朋友直接看顶配型号，最好能亲自试驾，对于游艇良好的视野，轻快的转向以及车内的空间有更直观的了解，希望大家能买到自己心仪的汽车。【本文来自易车号作者璟哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】。

2、自主品牌的轿车什么品牌的车噪音小隔音效果好

绅宝D70 上百块的隔音棉还有福耀静音玻璃。关上车窗声音马上就小多了。

3、中国自主品牌SUV是哪些车

中自自主品牌SUV车有很多，比如：长城，驭胜，还有1款陆风X5很不错，外观 动力 空间都不错，油耗也不高。 哈弗 - 荣威 - 奔腾

1、2.0T发动机运转细腻度高；

2、2.0T发动机低转动力从容，中段爆发力出色；

3、车厢隔音水准比较让人满意；

4、转向轻重适中，虚位也不算大；

5、车厢内的塑料件观感触感较好；

6、后排腿部空间非常充裕；

7、后排座椅靠背放倒动作快捷方便；

8、高配版有前排双电动座椅，很显档次。

4、自主品牌汽车隔音做的最好的是哪款汽车

我觉得CS75隔音就做的挺好啊，它在60以及120Km/h下的实测噪音值与我们制定的标准噪音值相当，而怠速时则更加安静。跑高速时感受是风噪和胎噪都不太明显。

5、国产自主品牌想超过日系车，真的指日可待吗？

经常听到有人说本田是“买发动机送车”、“1日本田，终生本田”。从这两句话就可以看出本田的地位，这是你辩解不了的事实。而这种地位都是建立在发动机之上的，不然区区1台几万块的飞度，用料渣、配置渣、底盘渣、隔音渣，在民间却敢号称为超跑！ 当然，光靠吹是没有营养的，发动机讲究的是技术和实际表现！本田作为全球最大的发动机造商，最强的发动机黑科技就是这3样了：VTEC、i－VTEC、地球梦技术。就算你不懂这其中的原理，但你绝对听说过这3种发动机技术。 而中国的汽车工业从1汽成立到现在，也有了半个世纪的积累，本田也就比咱们早了8年，但现在却已经是世界汽车巨头了。咱们究竟落后在哪？

1、无奈的现状 1汽集团贵为共和国长子，到现在为止有几台拥有完全自主产权的发动机呢？好像没有吧？为什么我们就无法生产优秀的引擎呢？俗话说：“没有金刚钻，别揽瓷器活儿”，工业生产不是过家家，如果想生产高精度、质量更强的优秀发动机，优秀的机床以及各种生产设备是最基本的条件。熟练的工人、成熟的工艺等等1样缺1不可。

2、落后的材料科学 想要生产出优秀的发动机，需要用同样优秀的原材料及其造技术才行。就以发动机缸体为例，不管是铸铁发动机还是铸铝发动机，最起码需要你的钢材和铝材的性能指标优秀，还需要足够强的铸造技术才能造出发动机的造型。 而且发动机还需要润滑油、冷却液、各种管线等等配套产品帮助才能正常运转。

3、漏洞百出的设计 中国汽车工业刚起步的时候，自主品牌的引擎都需要购买才能获得，纯采购的方式持续了很长的1段时间。不堪被其他车企卡住延后的自主品牌，开始逆向日系引擎。但这也同样带来了巨大的负面效应，那就是缺乏创新精神。而创新和研发是车企成长的核心根本。想必大家都看过保时捷老总在众泰站台摇头的这张照片。抄袭确实给众泰在前期的生长过程当中取得了非常大的好处，但同样也卡死了众泰的创新与研发。

4、严苛的法规 现在越来越严苛的环保形势，倒逼中国出台更加严苛的排放法规，也就给中国的发动机研带来了天然的壁垒。而中国的排量税政策，和充满槽点的油耗和排放测试方式，让本就严峻的中国发动机研发形势更加雪上加霜。 我们来聊聊： 虽然现在把本就不强势的国产品牌，和已经成为世界汽车界1方雄豪的日系相比有些残酷，但车主们不会管你是不是起步晚，是不是基础差，车主们需要的是优秀的产品。

6、高速隔音效果最好的车？

谈到隔音性能，美系车是很值得1提的，不过当预算压缩至15万以内的话，合资车型隔音真正做得好的又屈指可数。其实在15万区间内，有不少自主品牌的隔音能力会更加优秀，

1、 英朗

2、 长安CS75 PLUS。