奇瑞瑞虎3怎么样?后期保养费高不高?有人说别克车的保养费用比别的品牌的保养费用高,这是怎么回事?
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1、奇瑞瑞虎3怎么样?后期保养费高不高?
你好,奇瑞瑞虎作为中国第1个SUV品牌,依托奇瑞新的体系能力,新瑞虎3在制造及品质工艺上1直处在国内自主品牌是前列,质量稳定,故障低,车内空间大,配置丰富;因为销量大,市场保有量高,所以后期保养费用不高,经济实惠。
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2、有人说别克车的保养费用比别的品牌的保养费用高,这是怎么回事?
谢谢邀请,特意问了1下别克4s店的保养项目,具体如下:
1、材料美孚机油4升458元、1升117元、机滤11
3、空气滤芯9
6、空调滤芯160这样看来平时1个小保养也要800块左右,基本块与BBA持平,就不用说大保养了。估计4s店觉得别克是高档车吧如果不在4s店保养的话,在外面的车行在500以内,和别的品牌的车应该是差不多1致的。
![为什么其他品牌的车都是5千公里保养,丰田却是1万公里保养? 为什么其他品牌的车都是5千公里保养,丰田却是1万公里保养?](/storage/images/2023-03/VGdFj86heOh0Lm50XEH6k2lrhnuleViK.jpg)
3、为什么其他品牌的车都是5千公里保养,丰田却是1万公里保养?
首先,并不是所有的车子都是5000km保养1次,在国内很多品牌都是在10000km1保的;通常在国外10000以上保养是很普遍的,至于丰田为什么1万保养1次,那是因为自然吸气发动机的车并不是需要频繁保养的,自吸发动机的技术已经相当成熟,烧机油的情况不是非常突出,所以无需特别介意丰田的保养周期较长。
![保定5洲给其他品牌车保养吗? 保定5洲给其他品牌车保养吗?](/storage/images/2023-03/lTAeNUHNLFYVdcUFQuyRwwyhtLWW7786.jpg)
4、保定5洲给其他品牌车保养吗?
保定5洲给其他品牌车保养,5洲只是代理了保定长城汽车,但是维修保养项目各个汽车品牌都可以做。
![选择热门的汽车保养品牌对车子的保养体验会更好吗? 选择热门的汽车保养品牌对车子的保养体验会更好吗?](/storage/images/2023-03/SspZTZKjmyJhmfTaPjKYn5xP6eM4tCVX.jpg)
5、选择热门的汽车保养品牌对车子的保养体验会更好吗?
现在在用的gt魔力红机油,虽然比较小众,但是品质不比3大品牌机油差,用起来能感觉到gt机油的驾驶感觉无限好很多,车子动力也要充足很多,动力维持1万5公里做1次保养,要比半合成机油长效。
![车子保养用什么牌子的机油比较好 车子保养用什么牌子的机油比较好](/storage/images/2023-03/ZYyHuJCMvBeGjVaLecT9Xpp9jZ3Bu3KQ.jpg)
6、车子保养用什么牌子的机油比较好
不论什么牌子的汽车,在使用过程中总会遇到耗损的问题,就像汽车的轮胎在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄1样,汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。汽车在头两年是颠峰期,基本上不会有什么问题,但是两年以上的汽车就开始要更换1些部件了。 青少年:2-5年的汽车 当1部汽车送去维修时,首先就检查它的刹车皮(Brake Pad),因为这是刹车器是驾驶安全的第1道防线。根据经验,刹车皮大概在2年左右就会磨尽了,通常
2、3年的汽车大概就需要更换新的煞车皮。 准确的使用期得视驾驶者的习惯而定,如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短。 这个时候的汽车,燃油泵(Fuel Injection Pump)也差不多该清洗或更换了。 汽车到了
3、4年的时候,跑起来可能发现它没有新车那么平稳,遇到这种情况,是该检查汽车的减振器(Shock Absorber)的时候了。 减振器的作用顾名思义就是减少汽车的震动,它是悬挂系统的1部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险。 4年左右的汽车还要注意正时皮带(Timing Belt)是不是该换了,1般上汽车在行驶7到10万公里的时候,就应该送去换正时皮带了,如果不及时更换,汽车行驶到半途时突然断裂,要付出的维修费至少数百元。 中年期:4-7年的汽车 很多人喜欢在4到5年的时候换车,也有很多2手车买主喜欢买这个车龄的汽车。这个车龄的汽车虽然不错,但车盖底下的的问题都要浮现了。 主要的问题是什么呢? 这个时候的汽车就像“人到中年”,很多东西都松了,这包括车内的各种橡胶管。 这个车龄的汽车如果保养不好,1些漏黑油、漏水的问题就会出来 了。这是很自然的,橡胶管用旧了,总会出现硬化的问题。如果车主保养得好,硬化的问题会比较迟1点出现,否则,麻烦就开始来了。 另外5年左右汽车的水缸用了那么久,可能被里面的化学物腐蚀,有些汽车的水缸开始漏水,水缸就该换了。 7-10年的汽车 这个时候,那些在第3和4年更换的东西,差不多该再换1换了,比如说减振器。除此之外,大部分自动变速的汽车也应该在这个时候维修自动变速箱。 在驾驶自动变速的汽车时,在适当的时候也应该换到低档驾驶,让不同排档交替使用,这样可以延长自动变速箱的使用期。 因为拥车证使用期的关系,我国的汽车1般上到了10年就杀车了,如果保养得当,每部汽车应该都能完成它的任务。 定期给汽车更换黑油、过滤器等等,定期花点小钱,可以省下大钱,在驾驶时也更有保障。 1般新车保养常识
1、发动机尽量用好的机油 尽量使用API级别较高的机油,例如SL、SJ或CI-
4、CH-4等机油,好的机油不但能让发动机使用寿命延长,而且节省燃油,尤其是装有液压系统(如VVT-I)的发动机和涡轮增压器的发动机,必须使用高性能机油,这些机油不仅在高温下不易氧化,而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物,大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。
2、不要忘记更换皮带 高性能发动机多采用顶置凸轮轴,而凸轮轴多由皮带传动,而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉,整个配气系统全部混乱,活塞上行可能会将气门打断,发动机将被打成1团。
3、自动变速器换油须由专业人员操作 自动变速器换油比较复杂,必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油,所以必须使用更换设备,而操作比较繁琐,换完油要在怠速下测量油位,先在每个档位停留几秒钟,再看油尺,经严格按标准,加油位过高过低都会产生气泡,造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。
4、自动波不需要换档 自动波在较平的公路上是不需经手动换档的,但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位,这样变速器就不会经常跳档,换挡机构的寿命会大大延长,如果不换档会使变速器早期出现故障。
5、机油黏稠度不是越大越好 机油黏稠度大会大大增加内阻,影响汽车动力和燃油经济性,由于黏稠度太大,机油流速慢,发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好,所以在保证润滑的情况下,尽可能采用低黏稠度的机油。
6、汽油标号越高动力越好 实际上发动机的压缩比是根据汽油特性设计出来的,所以,不同压缩比的发动机要选择不同的汽油,如果压缩比较低的发动机用标号较高的汽油,不但动力不会增加,还会有燃烧不完全、积炭增多等副作用。
7、低档机油可能永久伤害发动机 使用1次低档机油,就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差,容易氧化、酸化、腐蚀性强,易在发动机内留下积炭和油泥,堵塞滤清器和油道。
8、手动变速器不可用错齿轮油 手动变速器和后桥减速器的保养要点是:不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计,由于工作温度高,必须使用GL-5级别的齿轮油。 总的来说,为保险起见,加油应就高不就低,使用高级齿轮油。
9、刹车系统谨慎保养 由于矿物刹车油具有腐蚀性,导致刹车系统经常漏油、乙醇刹车易挥发等缺点,现已全面禁止使用,更换油时应小心,要选用带有KOT-3或DOT -4标号的合成制动液,由于合成制动液吸水性强造成沸点降低,所以最好每年更换1次,更换时要用设备将旧油全部更换,两种刹车油混用可能产生化学反应,所以不同品牌不能添加。 汽车保养常见误区 1些驾车人士在汽车保养中常常想当然,以致走进误区不能自拔,反而弄巧成拙,导致机件损坏,或酿成机械事故。 误区1:螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,1方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另1方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。 误区2:传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用3角皮带传动。如果把传动带调整过紧,易拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度1般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。 误区3:机油越多越好。如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障。因此,机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。