2022年5月中国汽车保值率报告 哈弗/荣威/蔚来品牌小,汽车保值率被日系车“霸榜” 退出中国的铃木竟然比

1、2022年5月中国汽车保值率报告 哈弗/荣威/蔚来品牌小

易车讯 近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年5月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。 政策方向 减征购置税 购置税的调整，长期以来都是调控的重要工具。2022年国内经济开局困难，促消费始终是解决问题的重要手段，而汽车是大宗消费，对宏观经济影响显著。本次600亿元的规模，约占往年全国车辆购置税收入的6分之1，措施力度较大。 热点。

2、汽车保值率被日系车“霸榜” 退出中国的铃木竟然比

对于消费者来说，汽车保值率是影响购车决策的重要因素。其原因在于保值率高的产品往往可靠性也比较出色，市场接受度较高，而这又保证了车辆使用周期内较低的时间和金钱成本。当然，并不是说保值率高的产品质量就1定好。相对而言，保值率是消费者在买车时都会考虑的1个因素，也是大家都比较关心的1个话题。 近日，由世界著名汽车咨询公司J.D. Power联合国内的58汽车和优信2手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》以58汽车和优信2手车过去1年中（2019年3月至2020年2月）。

3、新车跳楼大甩卖，2手车商们“1夜回到解放前”，要

就在几年前，2手车还是根正苗红的朝阳产业，1大批资本竞相进来掘金。 可是这两年，不仅钱挣不到了，还有可能把本亏进去。 2022年全国2手车累计交易量1602.78万辆，同比下降8.86%，十分罕见地出现了下滑。 经济形势严峻，新能源的冲击，燃油车价格跳水等多重原因混杂在1起，2手车商举步维艰，这场混战还远没到落幕的时候，接下来会更难。 过往的价格体系失去价值了吗？ 2022年对于所有的2手车商来说，都是刻骨铭心的1年，由于不可抗拒的因素，经常无法正常营业。 根据中国汽车流通协会数据显示，去年有26%的商户闭店时间。

4、如果斯柯达退出中国市场会影响2手车行情吗

如果斯柯达退出中国市场不会影响2手车行情。如果斯柯达退出中国市场敲定的话，那么斯柯达对于中国这个全球最大的汽车消费市场来说或会像Jeep品牌那样，走进口销售渠道了，不过那样路子会更快，慢慢的就成为和雷诺、铃木、菲亚特的旗下产业。

5、斯柯达退出中国2手车会降价吗

斯柯达退出中国2手车不会降价。斯柯达自进入国内以来，1直没能真正被市场及国内消费者所接受，斯柯达退出对2手车影响不大。

6、斯科达退出中国对2手车有影响么

没有。2手车的资源是多方位的，所以斯科达退出中国对2手车没有影响。斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之1。