20-30万豪华品牌SUV，到底怎么选？美式豪华品牌入门SUV，林肯冒险家和凯迪拉克XT4哪个强？

1、20-30万豪华品牌SUV，到底怎么选？

其实豪华品牌SUV的选择，最主要的还是看你自己是怎么想的，你自己的需求是怎么样的，影响因素多种多样，比方品牌、性价比、外观、内饰、行车安全保障、驾驶习惯、发动机等，需要综合各种各样考虑，不能简简单单的评价，说这个好，哪个好；最重要的在于你自己的选择。

2、美式豪华品牌入门SUV，林肯冒险家和凯迪拉克XT4哪个强？

当很多人厌倦了BBA的同质感，就会把目光转向更显小众、更具个性的品牌。而1直在豪华品牌市场不算大火的美系品牌就成了很多人考虑的对象，相继迎来新款车型的林肯冒险家和凯迪拉克XT4就是其中两个令人纠结的对象。今天我们就来对比1下上述这两款车，看看作为2线豪华领跑的凯迪拉克XT4和另1款老牌强者的新车型——冒险家相比，各自的表现究竟怎样？美式豪华品牌入门SUV，林肯冒险家和凯迪拉克XT4哪个强？外观对比：粗犷大气VS时尚精致林肯冒险家是1款用来代替MKC的产品，延续了海外版Corsair的设计，家族化前脸特征明显，看起来有点小号林肯飞行家的感觉。而凯迪拉克XT4作为品牌旗下首款紧凑型SUV，同样也采用了凯迪拉克最新的设计风格，其中最具凯迪拉克特征的莫过于獠牙式的前灯组，气势烘托很到位。那么同样作为美系SUV，这两款车从外观设计来看有什么不同之处？从车身尺寸来看，冒险家的长宽高为4615/1887/1630mm，而XT4长宽高则是4600/1882/1634mm，两者尺寸相差无几，但可能得益于设计的愿意视觉上冒险家显得敦实1点，但实际上凯迪拉克XT4的轴距反而比冒险家多出68mm。值得1提的是，凯迪拉克XT4提供两种进气格栅样式，分别是点阵镀铬和全黑样式。全黑样式进气格栅只配置在运动版车型上，其余车型采用的是点阵镀铬样式进气格栅。两款车的远光灯、近光灯和日间行车灯都采用了LED光源，且都配备了自动头灯功能。不过凯迪拉克XT4的转向辅助灯比林肯冒险家配备在了更多细分车型中，而林肯冒险家则是多出了前雾灯、矩阵式大灯这样的配置。凯迪拉克XT4的车身侧面采用了不少平直的线条来营造出1种平稳敦实的感觉，较短的车尾设计干净利落。相比起来，冒险家的侧身比例在视觉上更注重协调感，车身立柱均采用黑色涂装，营造出了比较动感的悬浮式车顶效果。配合恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，外观的精致感得到了进1步提升。两款车都带有无钥匙进入功能，且均支持全车车门无钥匙进入，在配置上来看，两款车型都把性价比当做了自己抢夺市场的武器。凯迪拉克XT4的轮胎宽度和轮圈尺寸比林肯冒险家更大1些，视觉效果更佳。轮圈样式方面，两者的设计都各有特色，与整车设计风格相匹配。凯迪拉克XT4上装配的马牌PremiumContact 6（单条价约1470元）轮胎注重静音性能和行驶里程并兼顾了1些操控性能；林肯冒险家上配备的米其林Primacy SUV旅悦轮胎（单条价约1280元）注重的是舒适、稳定性。总体来说，林肯冒险家更像那种传统的美式风格，整体给人平稳敦实的感觉；而XT4则是1种新美式风格，时尚感、运动感更为突出。仅从外观来看，冒险家适合中年人，XT4适合年轻人。谁值得买：冒险家入门车型配置丰富/XT4优惠大尽管冒险家是林肯SUV家族中的入门车型，但它在内饰豪华感的营造上也并不含糊。可以看到，黑棕双色的配色，辅以真皮、钢琴漆饰板、木纹饰板、镀铬材质以及皮质缝线等多种材料，带来了非常强烈的档次感。XT4内部采用大量的皮革材质包覆，细节上也都作了缝线处理，色彩提供黑+棕或全黑两种风格，很有质感。中控台为1套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G LTE服务，系统也支持OTA在线升级。配置上，冒险家全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等；高配车型还提供氛围灯、带有按摩和通风功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、高度可调的电动尾门、自适应悬架、全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。总体来说，入门级车型的实用性配置已经较为完整，很有诚意。XT4的配置其实也不遑多让，基本冒险家有的XT4也都有，全系标配前后头部气囊、定速巡航、后雷达、驾驶模式选择、发动机启停、全景天窗、全车无钥匙进入、主动降噪、前排多层隔音玻璃、自动LED大灯等，可以说基本的舒适和安全配置已经齐全，如果有所科技追求，次低配贵2万元（27.97万元）增加了感应雨刷、自动防眩目后视镜、转向辅助灯、方向盘/前排座椅加热、电动后备厢和倒车影像……唯1的问题是，XT4在入门车型上的配置并不如冒险家。虽然配置的直接交锋中XT4落了下风，但好在凯迪拉克近几年的市场终端优惠非常给力，这也在1定程度上抹平了配置输给冒险家的问题。动力对比：参数接近 XT4技术更胜1筹1款豪华品牌SUV不得不聊1下动力，两款车型都搭载了2.0T发动机，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自1体变速箱，并提供前驱和4驱车型可选。XT4搭载2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是9速手自1体变速箱，以及适时4驱系统。两款车型在动力参数上相差无几。不过XT4的这台2.0T发动机多出了1项自动闭缸功能，在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需求，通过智能自动调节发动机进气门开闭程度使4个气缸实现“4缸高性能模式”、“4缸经济模式”和“两缸超经济模式”3种工况，官方给出的百公里综合油耗仅为7.2升。但冒险家这台发动机同样也有优势，就是它可以加92号汽油。不过对于购买这样级别车型的消费者，加92还是95并不是决定性因素。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、拒绝千篇1律 4款2线豪华品牌中型SUV推荐

伴随汽车消费升级浪潮的涌动，豪华品牌中型SUV成为不少家庭用户的首选。BBA固然在品牌知名度、综合性能表现方面占据1定优势，但也很容易沦为烂大街的车型，缺少新意。相比之下，阵容庞大价格实惠的2线豪华品牌似乎更值得考虑，况且这些车型在配置以及性能方面也毫不示弱，完全可以满足家用需求。今天，我们为大家挑选出4款极具代表性的2线豪华品牌中型SUV，实际上也都是熟悉的面孔。4款车均已推出最新年款的车型，并且完成了电气化转型，其中全新雷克萨斯NX除了提供油电混动车型，还首次推出了插电混动版本。沃尔沃XC60 T8车型同样配备了插电式混动系统，而捷豹F-PACE、凯迪拉克XT5两款车则扒告选择了轻混技术路线，通过搭载48V电机，提升动力响应。此次对比将以目前主流的轻混和油电混动车型为主，价格在50万元左右。雷克萨斯NX选取的是350h顶配车型，捷豹F-PACE由于定价偏高，只能选取P250中配车型，而沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5均选取2.0T+48V顶配车型，4款车型究竟实力如何，通过对比为大家呈现。

1、外观综述外观设计方面，4款车均采用最新的家族设计语言，不过风格截然不同。雷克萨斯NX依旧采用标志性的纺锤形进气格栅，尺寸加大后视觉冲击力变得更强。刚刚完成中期改款的捷豹F-PACE采用相对圆润的设计，溜背式的造型充满运动气息。沃尔沃XC60则将北欧简约的设计主题演绎到了极致，全新的直瀑金属格栅以及雷神之锤LED大灯更具辨识度。凯迪拉克XT5依旧延续家族经典的盾型前格栅搭配矩阵式的中网组合，并且配备了造型犀利的泪眼大灯，营造出独特的美式豪华气质。车身尺寸方面，基于TNGA架构打造而来的雷克萨斯NX虽然整体尺寸进行了加长，但轴距依然落后于其他同级别车型，仅为2690mm。相比之下，捷豹F-PACE、沃尔沃XC6

0、凯迪拉克XT53款车轴册销距均超过了2800mm，其中捷豹F-PACE在车身宽度和轴距方面稍占优势，而凯迪拉克XT5则是在车身长度和高度数据方面领先。外部配置方面，4款车整体配置水平较高，1些常用的功能均没有缺失。雷克萨斯NX在灯光和钥匙方面表现抢眼，配备矩阵式LED大灯，并提供了同级别罕见的大灯清洗和蓝牙钥匙功能，遗憾的是缺少了较为实用的后备厢位置记忆和远程启动。沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5两款车整体配置水平较为接近，其中凯迪拉克XT5配备了感应后备厢、主动式进气格栅以及远程启动，功能性方面表现更好；而沃尔沃XC60则提供了LED前雾灯和转向头灯，更侧重于驾驶安全。捷豹F-PACE虽然也提供了较多的配置，但绝大多数都需要选装，因此整体配置表现不如其他3款车。外观小结：4款车在外观造型方面呈现出截然不同的设计风格，与自身品牌和定位相契合。雷克萨斯NX和捷豹F-PACE都以运动为主，不同的是前者走了夸张犀利的设计路线，而后者显然更偏向于轿跑造型。沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5还是延续了各自品牌所特有的设计，精致感不俗且极具辨识度。配置方面，4款车整体表现较为接近，只是捷豹F-PACE由于选配功能过多稍显劣势。

2、内饰综述内饰方面，4款车均在老款车型的基础上进行了升级。雷克萨斯NX变化最为彻底，采用最新的家族设计风格，非对称式中控台搭配更大尺寸的液晶屏，与其他3款车型相比更具设计感。中春姿明期改款后的捷豹F-PACE换装了全新的内饰，采用大量的触控按键和触控屏提升科技质感。相比之下，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的整体设计显得比较老旧，依旧采用传统的家族式设计，缺少新鲜感。多媒体方面，4款车均配备了中控液晶屏，支持触控操作，并且基本功能也比较齐全，包括在线导航、语音控制、车联网等均没有缺失。主要差别在于屏幕尺寸，雷克萨斯NX的14英寸屏幕傲视群雄，并且支持OTA升级，不过音响配置1般。对比之下沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5虽然屏幕尺寸略小，但是分别配备了Harman/Kardon哈曼卡顿和BOSE音响。捷豹F-PACE屏幕尺寸和功能表现中规中矩，音响系统则提供了丰富的选装功能，最高可以实现17个扬声器的配置。其他配置方面，雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5在内部功能方面明显占优，配备了电动调节方向盘、方向盘记忆、HUD抬头显示等，其中凯迪拉克XT5还提供了方向盘加热、内置行车记录仪、流媒体后视镜等实用配置。座椅配置方面，4款车前排座椅功能均较为完备，主要是后排座椅存在明显差距，其中凯迪拉克XT5表现更为突出，后排座椅支持前后移动和靠背调节，还配备了加热功能，大大提升了后排乘客的舒适性。内饰小结：4款车均配备了尺寸可观的中控显示屏，功能性方面也均能满足日常使用需求。雷克萨斯NX、

4、美式豪华品牌入门SUV，林肯冒险家和凯迪拉克XT4哪个强？

当很多人厌倦了BBA的同质感，就会把目光转向更显小众、更具个性的品牌。而1直在豪华品牌市场不算大火的美系品牌就成了很多人考虑的对象，相继迎来新款车型的林肯冒险家和凯迪拉克XT4就是其中两个令人纠结的对象。今天我们就来对比1下上述这两款车，看看作为2线豪华领跑的凯迪拉克XT4和另1款老牌强者的新车型——冒险家相比，各自的表现究竟怎样？美式豪华品牌入门SUV，林肯冒险家和凯迪拉克XT4哪个强？外观对比：粗犷大气VS时尚精致林肯冒险家是1款用来代替MKC的产品，延续了海外版Corsair的设计，家族化前脸特征明显，看起来有点小号林肯飞行家的感觉。而凯迪拉克XT4作为品牌旗下首款紧凑型SUV，同样也采用了凯迪拉克最新的设计风格，其中最具凯迪拉克特征的莫过于獠牙式的前灯组，气势烘托很到位。那么同样作为美系SUV，这两款车从外观设计来看有什么不同之处？从车身尺寸来看，冒险家的长宽高为4615/1887/1630mm，而XT4长宽高则是4600/1882/1634mm，两者尺寸相差无几，但可能得益于设计的愿意视觉上冒险家显得敦实1点，但实际上凯迪拉克XT4的轴距反而比冒险家多出68mm。值得1提的是，凯迪拉克XT4提供两种进气格栅样式，分别是点阵镀铬和全黑样式。全黑样式进气格栅只配置在运动版车型上，其余车型采用的是点阵镀铬样式进气格栅。两款车的远光灯、近光灯和日间行车灯都采用了LED光源，且都配备了自动头灯功能。不过凯迪拉克XT4的转向辅助灯比林肯冒险家配备在了更多细分车型中，而林肯冒险家则是多出了前雾灯、矩阵式大灯这样的配置。凯迪拉克XT4的车身侧面采用了不少平直的线条来营造出1种平稳敦实的感觉，较短的车尾设计干净利落。相比起来，冒险家的侧身比例在视觉上更注重协调感，车身立柱均采用黑色涂装，营造出了比较动感的悬浮式车顶效果。配合恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，外观的精致感得到了进1步提升。两款车都带有无钥匙进入功能，且均支持全车车门无钥匙进入，在配置上来看，两款车型都把性价比当做了自己抢夺市场的武器。凯迪拉克XT4的轮胎宽度和轮圈尺寸比林肯冒险家更大1些，视觉效果更佳。轮圈样式方面，两者的设计都各有特色，与整车设计风格相匹配。凯迪拉克XT4上装配的马牌PremiumContact 6（单条价约1470元）轮胎注重静音性能和行驶里程并兼顾了1些操控性能；林肯冒险家上配备的米其林Primacy SUV旅悦轮胎（单条价约1280元）注重的是舒适、稳定性。总体来说，林肯冒险家更像那种传统的美式风格，整体给人平稳敦实的感觉；而XT4则是1种新美式风格，时尚感、运动感更为突出。仅从外观来看，冒险家适合中年人，XT4适合年轻人。谁值得买：冒险家入门车型配置丰富/XT4优惠大尽管冒险家是林肯SUV家族中的入门车型，但它在内饰豪华感的营造上也并不含糊。可以看到，黑棕双色的配色，辅以真皮、钢琴漆饰板、木纹饰板、镀铬材质以及皮质缝线等多种材料，带来了非常强烈的档次感。XT4内部采用大量的皮革材质包覆，细节上也都作了缝线处理，色彩提供黑+棕或全黑两种风格，很有质感。中控台为1套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G LTE服务，系统也支持OTA在线升级。配置上，冒险家全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等；高配车型还提供氛围灯、带有按摩和通风功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、高度可调的电动尾门、自适应悬架、全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。总体来说，入门级车型的实用性配置已经较为完整，很有诚意。XT4的配置其实也不遑多让，基本冒险家有的XT4也都有，全系标配前后头部气囊、定速巡航、后雷达、驾驶模式选择、发动机启停、全景天窗、全车无钥匙进入、主动降噪、前排多层隔音玻璃、自动LED大灯等，可以说基本的舒适和安全配置已经齐全，如果有所科技追求，次低配贵2万元（27.97万元）增加了感应雨刷、自动防眩目后视镜、转向辅助灯、方向盘/前排座椅加热、电动后备厢和倒车影像……唯1的问题是，XT4在入门车型上的配置并不如冒险家。虽然配置的直接交锋中XT4落了下风，但好在凯迪拉克近几年的市场终端优惠非常给力，这也在1定程度上抹平了配置输给冒险家的问题。动力对比：参数接近 XT4技术更胜1筹1款豪华品牌SUV不得不聊1下动力，两款车型都搭载了2.0T发动机，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自1体变速箱，并提供前驱和4驱车型可选。XT4搭载2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是9速手自1体变速箱，以及适时4驱系统。两款车型在动力参数上相差无几。不过XT4的这台2.0T发动机多出了1项自动闭缸功能，在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需求，通过智能自动调节发动机进气门开闭程度使4个气缸实现“4缸高性能模式”、“4缸经济模式”和“两缸超经济模式”3种工况，官方给出的百公里综合油耗仅为7.2升。但冒险家这台发动机同样也有优势，就是它可以加92号汽油。不过对于购买这样级别车型的消费者，加92还是95并不是决定性因素。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、50万以内豪华suv哪个比较好？

50万以内豪华品牌SUV，就是在中型SUV里面选，选择有这几个。奔驰GLC是最值得推荐的，买GLC260就行。在奔驰宝马奥迪里面，X3和Q5都刚刚换代，不过还没进入中国，在中国卖的都是老款，只有GLC是新款。所以对于已经落后的X3和Q5，GLC在产品力上有明显优势，综合实力很强，没有什么短板。宝马X3，虽然刚才说了，全新1代X3在国外已经发布了，中国卖的还是老款，不过其实全新X3的变换并不是太大。之前X3的价格1直比较坚挺，如今款换代了，价格优惠有不小，有1定性价比。和GLC相比，X3各个部分都要稍微老1点，不过宝马的驾驶感觉确实很好，并且X3是进口的，而GLC是国产。沃尔沃XC60，现在正在卖的是老款是XC60，而最新1点的XC60会在11月发布，年底上市，也不会有太久了。全新1代XC60整个设计和XC90差不多，并且可以预计XC60应该会比GLC便宜1点，所以性价比应该会是不错的。和德国对手不同，XC60的北欧风格有时候更加容易吸引人，外观内饰足够简约，并且国产之后没有跟风加长，是标准轴距。后排空间可能不会太强，但是看起来更加协调。此外，这个级别还有例如奥迪Q

5、凯迪拉克XT

5、揽胜极光、发现神行、雷克萨斯NX这些车，不过这些车的主力价格区间在40以内，所以这里就不多说了。另外雷克萨斯RX的空间和外形都不错，不过开起来的质感差1点。

6、60万左右的豪华品牌SUV有没有可以0利率贷款且品质比较好的，求推荐!

我个人还是推荐EX25这款车，首先这款车无论在外观还是内饰来说，都有着同级别车型中少有的精致做工，而对于你要求的个性时尚，EX25也绝对是100%满足，至于性能部分，1向都是英菲尼迪引以为傲的，VQ系列发动机，智能4驱系统，以及英菲尼迪1贯的运动血统，让EX25的驾驶感出类拔萃，具体的可以去4S店试驾，实际的感受1下EX25便能体会了。