自主品牌为啥不山寨合资、进口发动机？厂商：不是不想，难比登天,自主品牌哪个是用的进口发动机？
1、自主品牌为啥不山寨合资、进口发动机？厂商：不是不想，难比登天
在自主品牌过去多年的发展过程中，山寨、模仿、侵权似乎是1个行业“原罪”，尤其是很多品牌的很多新车在外观、内饰的造型甚至是底盘都会模仿相对畅销和成熟的合资车型和进口车型，这样的厂商很多，比如众泰、陆风、野马等品牌。当然随着整个中国汽车市场遭遇持续低迷和各种突发事件“雪上加霜”式的打击，这些山寨车企基本上已经走到了悬崖边上，现在看看，那些之前靠山寨车生存的车企，现在基本上都没有啥存在感了。不过虽然山寨、模仿外观、内饰已经成为历史，未来沉渣泛起的可能性也几乎为0，但是有1个现象还是值得考虑的，那就是在过往的这些年，自主品牌厂商只是模仿、山寨别人外观内饰这种很表面的东西，却没有1家厂商模仿、山寨成功过1款业已成名的合资和进口发动机。想想看，如果能够“完美复制”1款成熟的发动机，那么加上采购爱信、采埃孚这样的成熟变速箱，基本上就可以将这款车整体“引进”了，但为什么没有1家中国车企可以做到呢？事实上，在过去多年，也有1些国内厂商通过“逆向研发”的方式借鉴过合资和进口发动机，比如吉利的1.8T发动机借鉴的就是大众EA888发动机，比亚迪的1.5T发动机曾借鉴过大众1.4T发动机。不过这也仅仅只是借鉴，大家可以看到，不管是吉利的1.8T发动机和比亚迪的1.5T发动机，在整体产品力上和大众的“原版”发动机相比，还是有很大的差距，比如吉利的1.8T发动机，在油耗这1块就要比大众EA888高出很多。所以其实就算借鉴，对于大多数厂商都非常难，更不要说“原版复刻”了。事实上，对于1款先进的发动机来说，就好像是1个完整的系统和机械闭环，其中任何1个0部件的尺寸、精密度都会让这款发动机的动力、油耗、可靠性产生天壤之别的变化，所以如果自主品牌厂商想要复制1款成熟的发动机，首先就要在这些硬件方面做到和“原版”机型1模1样。但是这其实是非常考验自主品牌工程师的，因为很多不规则的0部件的相关尺寸，是没有办法去手动测量，动用“皮尺部”也是无济于事，只能拿到厂商最原始的数据和矢量图才能着手模仿，但是人家可能会给自主品牌吗？显然不能，那么这个模仿之路就太难了，只要那个地方出现1毫米的偏差，结果可能就完全不1样了。另1个问题就是软件层面，对于现在的发动机来说，可以说硬件是软件的辅助，发动机电脑起到的作用甚至是决定性的。就算有些厂商可以部分模仿其他知名发动机的结构，但是在发动机电脑这1块，就相当于是核心技术了，根本没有办法模仿，这些证明发动机厂商在发动机电脑的系统方面也不会开源，所以就算模仿，也只是1个个没有头脑的“行尸走肉”。当然最最重要的是，专利权的存在决定了自主品牌没有办法山寨发动机，对于外观和内饰来说，避开专利保护不是很难，这边大1点，那边小1点，那边深1点，那边浅1点，基本上就能避开国内的专利保护规则了。但是发动机不1样，这些先进发动机厂商在研发生产的过程中，基本上将所有的技术和0部件注册了专利，那么这1点是自主品牌没有办法逾越的，想要避开专利保护，就只能在1些0部件的规格上做改动了，但是大家想想，本来就是照猫画虎的事儿，1个0部件发生变化，那么其他0部件就只能跟着动了，牵1发而动全身，那么山寨的意义就没有了，就变成了自主品牌自己研发发动机了。为什么说发动机是1个汽车厂商的核心技术，这种技术是其他厂商山寨模仿不了的。所以当下很多中国厂商在抛弃了山寨模仿其他厂商产品的外观内饰，也在发动机等核心层面开始不断向纵深发展，这是1个不错的变化，毕竟这种核心技术，不要说根本山寨、模仿不了，就算能，也不是长久之计，不信，看看这些山寨车企，现在都混成什么样了！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、自主品牌哪个是用的进口发动机？
汽车不是只有发动机好就好的。 “只给你1个好的发动机你也造不出1辆能配得上这发动机的底盘、变速箱、刹车、轮胎、车身结构……”这是80年代我国向戴姆勒公司进口技术时只进口发动机技术时，戴姆勒公司这样讽刺我们的。 汽车最重要的是底盘，底盘决定了1辆车的舒适性、操控性、稳定性，以及安全性。 （PS：安全性又分主动安全性与被动安全性，主动安全性就是遇到危险你是否能够避开，这就是操控性、稳定性决定的。被动安全性就是危险真的发生了，车子是否能够保护你。被动安全性由底盘、车身结构、安全性配置共同决定。） 其次才是动力总成，包括发动机和变速箱。 然后是刹车总成，包括刹车盘、刹车片、轮胎。 并且这3部分除了好的硬件外还都需要好的调教。 说了这些，我的意思就是不能只看进口发动机，还要看进口底盘，进口变速箱，进口制动系统，进口轮胎。最好就是绝大部分配件都是进口的，只有商标是国产的。 下面我来具体介绍： 上汽荣威950是君越的底盘君越的发动机 上汽荣威750是君威的底盘君威的发动机 1汽奔腾B7
0、B90是老马自达6的底盘，大众发动机为基础自主研发的发动机。 长安睿骋是凯美瑞的底盘，大众发动机为基础自主研发的发动机。 下面要重磅推荐： 北汽绅宝D70 2.3T萨博9-5的底盘、萨博9-5的发动机、萨博9-5同型号的变速箱，萨博9-5的车身结构，米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎（比大众帕萨特、迈腾福特蒙迪欧、别克君威GS的都要好，与大众CC1样），德国ATE刹车片（同奔驰），前后通风刹车盘，BOSCH公司调校的底盘，英国MIRA公司调校的操控性（与萨博9-5同公司同标准调教），法拉利设计师宾尼法尼亚设计的外观，BOSE音响（奔驰、奥迪A
6、A
8、保时捷卡宴都在用BOSE音响） 绅宝D70 70%的配件都进口的。 （PS：1汽大众生产的奥迪都达不到这么高的进口配件率。）。
3、那些车型属于自主品牌？用的发动机也是国产的吗？
奇瑞，吉利，比亚迪，长城，长安，东风，奔腾，力帆。都是国产自主品牌。发动机有的是使用外国的技术，自己回来改进的。有的是全部国产。
4、哪些自主品牌车是进口发动机
据我所知，用进口发动机的自主品牌应该是没有的。 像东南汽车、众泰汽车、华泰汽车、中兴、北汽自主品牌、长城汽车等这些自主品牌有1部分车型是使用的3菱4A或4G系列的发动机，但这些品牌使用的3菱的发动机都是在沈阳航天生产的，这个不算进口吧。当然技术是3菱的技术，顶多算进口技术了。
5、国产自主品牌釆用进口发动机的S∪Ⅴ有哪几款？
自主品牌。。这个好像真没有，1般都是用航空3菱的，进口的真想不起来。
6、自主品牌汽车哪款使用进口发动机
没有，自主品牌怎么会用进口发动机呢？ 最多用国外品牌的国产货。
