2021年4月星途揽岳销量排行？2021越野车销量排名前十名？

1、2021年4月星途揽岳销量排行？

奇瑞集团的官方数据显示，奇瑞集团的新车在4月份的终端销售量为76775辆，同比增长91.6%。看上去销量数据漂亮，形势似乎1片大好，但是各种心酸，恐怕只有奇瑞自己知道。另外，我们还发现奇瑞的销量报告中对于高端品牌星途可以说是只字未提，而我们也猜到在4月份的销量中星途，大概率是拖后退的1个。据相关数据显示，星途在1至3月份的终端累计销量为5746辆，这个数据对于高端品牌而言，实在有些难堪，此外，此前被奇瑞夸上天的星途，在4月份上市的第1个整月销量竟然并未公布，实在是令人费解。

2、2021越野车销量排名前十名？

近日，2021年4月份SUV销量排行榜完整版出炉，榜单共统计了在售的268款国产与合资SUV车型，平行进口车型由于销量比较难统计，而且销量较少，所以暂时并没有纳入统计范畴。几家欢乐几家愁，汽车销量两极分化越来越严重，虽然在售的车型有很多，但是月销量能够突破万台的仅有21款，很多车型且看且珍惜吧，也许明年此时就再也看不到它们的身影了。本月销冠车型依然是哈弗H6，卖了28,019辆。本田CRV和长安CS75紧随其后，月销量都突破2.3万辆。前几个月吉利博越销量低迷，本月随着优惠政策的调整，销量重回1线水准。本田品牌在SUV领域热度相当高，除了CRV之外， 本田XRV和皓影都进入销量Top10，本田缤智也以月销量12137辆的成绩位居第14名。瑞虎8本月销量成绩优异，排在榜单第7名，4月份总共卖了14,329辆。大众途观L卖了14,265辆，是最热销的合资品牌中型SUV。奔驰GLC本月销量超过宝马X3和奥迪Q5L，以月销量14,200辆的成绩，成为豪华品牌SUV中的“销量1哥”。日产奇骏老当益壮，本月销量突破了1.3万辆。作为哈弗H6的换壳车型，哈弗M6本月卖了10,182辆，依旧让哈弗的老平台、老技术发挥余热。红旗HS5销量表现很抢眼，本月卖了9622辆，在20万级别的国产SUV中，红旗HS5是唯11款销量能够站得住脚的车型。长安新1代高端车型UNI-T和UNI-K月销量都突破6500辆，成绩还算比较乐观。汉兰达此时新老款车型交替，但这丝毫没有影响销量，本月它依然卖了接近8000辆。作为哈弗H6的衍生产品，哈弗大狗、坦克30

0、哈弗初恋等车月销量都在5000~6000台左右。特斯拉model Y本月卖了5407辆，近日特斯拉遇到公关危机，不知下个月特斯拉的销量将会如何。大众探岳销量下滑严重，前几个月它的销量能挤进Top10，本月却仅卖了4515辆，销量排名56。凯迪拉克销量最好的SUV是XT4，本月卖了4068辆，XT5卖了2349辆， XT6卖了2272辆，都说凯迪拉克的性价比高，但3款车型都不如1.3T的奔驰GLB卖得好，本月GLB卖了5200辆。销量排在100名开外的车型，月销量都不足2000台。销量排在150名开外的车型，月销量都不足1000台。这些车型大部分都是陪跑者，曾经部分车型也辉煌过，但现在也难以翻身。这些车型大部分来自2线合资品牌和23线国产品牌，其中有很多车型都在停产的边缘苦苦支撑，例如雪佛兰创酷，本月卖了131辆，福特翼虎卖了51辆，起亚KX7卖了4辆。这些车大家且看且珍惜吧，也许明年的今天它们就已停产，想再看它们都难了。

3、吉利2021年4月汽车销量排行？

吉利汽车公布了销量数据,4月总销量为105,468辆,不仅跑赢市场大盘,持续巩固中国品牌领头羊地位,连续3年稳坐中国品牌销冠宝座。同环比更是呈现双增长趋势,环比增长约44%、同比增长约2%,其中领克品牌同比上涨约12%。吉利汽车今年1-4月总销量为311,495辆,已完成141万辆年度销量目标的22%,销量V形反弹明显,市占率稳中有升,1季度吉利汽车市占率为7.2%，4月吉利品牌旗下轿车销量为36,352辆,SUV销量为56,480辆,彰显了中国汽车品牌领军者风范。“未来科技SUV”ICON逆市爆单,上市以来订单超4万辆;新时代高端品牌领克汽车4月销量达10,156辆,同比增长约12%;代表吉利汽车年轻化探索的“缤系”,4月售出16,222辆,成为拉动吉利汽车向上、向前的硬核年轻力量。

4、2021年4月星途汽车销量排行？

2021年4月星途汽车销量排行，奇瑞集团的官方数据显示，奇瑞集团的新车在4月份的终端销售量为76775辆，同比增长91.6%。看上去销量数据漂亮，形势似乎1片大好，但是各种心酸，恐怕只有奇瑞自己知道。另外，我们还发现奇瑞的销量报告中对于高端品牌星途可以说是只字未提，而我们也猜到在4月份的销量中星途，大概率是拖后退的1个。据相关数据显示，星途在1至3月份的终端累计销量为5746辆，这个数据对于高端品牌而言，实在有些难堪，此外，此前被奇瑞夸上天的星途，在4月份上市的第1个整月销量竟然并未公布，实在是令人费解。

5、11月豪华汽车品牌销量排行榜：BBA持续上涨

临近年底，为了给2020年交上1份满意的答卷，各大车企使出浑身解数，推出大幅终端优惠以及促销政策，来刺激销量增长，尽力完成年度销量目标。根据中汽协上周发布的数据显示，今年11月，国内生产的豪华车销量完成30.1万辆，同比增长31.8%。从4月份以来，豪华车销量1直保持较大幅度增长。这其中，不仅BBA全线发挥出了应有的风采，而且凯迪拉克、沃尔沃等2线豪华品牌也贡献出了卓越的爆发力。近日，11月销量公布，奥迪全系爆发，收获满满，不得不说打了1场漂亮的收官之战。眼下，从数据上来看，今年前11个月，奥迪在华销量为59.54万辆，反超奔驰、宝马，在豪华品牌中排名首位，奔驰则以56.84万辆的成绩排在第2位，宝马以55.01万辆的销量成绩跌落至第3位。刚刚过去的11月份，奥迪两款主销车型A6L、 A4L，凭借终端大幅降价跃至高端轿车榜单前两位，而SUV车型Q5L同样表现不俗，单月售出15948辆。目前来看，奥迪低开高走的销售态势，给奔驰和宝马造成了不小的压力。2线豪华品牌中，不得不提凯迪拉克的卓越表现。近日，凯迪拉克官方公布其11月销量达24,307辆，同比增幅45%，这也是凯迪拉克品牌连续7个月实现月销量超2万辆。而1-11月，凯迪拉克的累计销售也达到了202,483辆，实现4%同比增长。1直以来，凯迪拉克与雷克萨斯两位势均力敌的对手，凭借着各自不同的优势争夺2线豪华品牌里的头牌。但这个11月，凯迪拉克占了上风。具体到产品层面，轿车产品线今年的持续发力，无疑是凯迪拉克渐入佳境的源动力。目前由CT

4、CT5及CT63款车型所组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”在市场中开始不断释放能量，11月3款轿车的合计销量达到9,744辆，同比大幅增长70%。此外，3款轿车都坚持了后驱的产品理念，因此在为消费者带来更好驾控体验的同时，也营造出了有别于同级对手的豪华感。除凯迪拉克外，林肯的增势同样喜人。数据显示，11月林肯汽车单月销量为7400辆，同比增长82%，成为当前传统豪华品牌中增速最快的品牌之1。而在11月举办的广州车展上，林肯推出了第3款国产车型——全新航海家，随着越来越多的车型被推上了国产进程，林肯的销量还将迎来更进1步的增长。在整体升温的中国车市，新能源市场更是掀起1阵热潮，公开数据显示，11月，国内新能源车0售16.9万辆，同比增量为9.7万辆，同比增速136.5%。不仅如此，11月新能源车的乘用车0售市场渗透率为8.0%，成为国内乘用车0售增长的核心动力。其中，纯电动车贡献较大，11月0售销量为14.2万辆，同比增长145.4%。这其中，特斯拉借势而进。根据乘联会发布的数据显示，今年11月特斯拉在中国销售了2.2万辆国产Model 3，较10月环比增长78%，首次在国内市场突破2万大关。今年前11个月，Model 3在中国的累计销量已突破11万辆。当然，特斯拉的潜力不仅仅体现在产销量上，其在新基建层面的布局更是值得关注。在过去的11月里，特斯拉在全国37座城市共开放了60座特斯拉超级充电站，共计517个超级充电桩。截止11月底，特斯拉在中国大陆已经建成超过500个超级充电站，718个目的地充电站，覆盖270个以上的城市。虽说整个豪华车市场都在高歌猛进，但并非所有品牌都是如此，总有那么1两个让人“恨铁不成钢”的例外。比如说讴歌。相关数据显示，今年11月，讴歌单月销量仅为908辆。目前，讴歌布局的国产化车型主要有RDX、MDX和CDX以及TLX-L，其中，SUV占3款，轿车有1款，不过，除了RDX外，其他3款车型的市场表现基本上都没有存在感。而在这个11月，讴歌RDX的销量也下滑了42.2%。再比如，英菲尼迪。据东风公司数据，英菲尼迪在11月仅售出0.32万辆新车，仅有的两款国产车型QX5

0、Q50L分别同比下滑了20.4%和11.0%。而就乘联会公布的2020年11月“汽车经销商库存”调查显示，英菲尼迪库存深度为2.45，成为库存深度最高的TOP 3之1。总体来说，汽车市场也在慢慢恢复常态。最后1个月，各大车企再冲刺1把吧，加油！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。