雷克萨斯es和辉昂，你觉得哪个好？顶配大众辉昂和奥迪A6L买哪个

1、雷克萨斯es和辉昂，你觉得哪个好？

随着汽车行业的发展，品牌越来越多，竞争也越来越大，消费者的要求也越来越高了。在中高端车的市场里，雷克萨斯es和大众辉昂是两位强劲的对手，两位都有自己的品牌支撑，也都有良好的口碑，很多消费车在这两款车型的选择上烦恼，今天我们就来对比1下这两款车型，看看究竟哪1款更好，更具有性价比。首先从外观上来看，雷克萨斯es走的是时尚运动风，水平v形进风口，给人眼前1亮的感觉。而辉昂的外观也是很大气，横向镀铬饰条布局的中网，很有层次感，与led大灯融为1体，，车身采用了环绕式设计，1种硬朗的感觉，尾部的镀铬饰条展现出1种豪华感，以及车尾后PHIDEON的字母，让这款车更是提升了1个档次。接下来，再说说它们的内饰方面，辉昂延续了大众家族的风格，采用了横向设计理念，搭配优质的木质材料，显得非常的豪华，搭配了真皮座椅，拥有12向调节，除了低配版，还搭配了电动吸合门，后排还拥有冰箱。雷克萨斯es的内饰做工非常精细，高档的木质材料和皮革，座椅是仿皮材质，相对辉昂就逊色不少了。我个人觉得还是辉昂的内饰更好。最后再说1下它们的动力方面，辉昂搭载了2.0TSI双喷射涡轮增压发动机，搭配上DL 7速湿式双离合变速箱，拉克萨斯则搭载了6AR-FSE 2.0自然吸气发动机，匹配的是手自1体变速箱。显而易见，辉昂的动力比雷克萨斯es强太多了。通过对比，虽然这两款都是处在中高端车型里，且都有各自的优点，但是辉昂比雷卡萨斯es强太多了，我更推荐买辉昂。

2、顶配大众辉昂和奥迪A6L买哪个

顶配大众途昂官方售价达到了65W，那我就用官方售价69万的50TFSI的奥迪A6L来做1下对比，首先外观方面奥迪整体设计非常流畅，有很高的辨识度，辉昂则有些大号帕萨特的感觉，不过更长更宽的车身显得更加稳重。内饰方面现款A6L内饰已经很久未变，虽说看上去有些老套但比辉昂更有层次感，中控的液晶屏采用了悬浮式设计，并且支持升降，仪式感比较强。内饰的做工处于优良水准。辉昂的内饰极为简洁大气，标志性的大众风格。中控的液晶屏尺寸比奥迪A6L更大，显示效果细腻，功能丰富。大面积的皮质包裹配合木纹饰板点缀，营造了更多高级感。动力方面A6L最大功率为333马力，最大扭矩为440牛米，辉昂则为299马力440牛米，两车都匹配的7速双离合变速箱，动力方面A6L更强，整车更轻，拥有更好的动力水平。但是在配置上，A6L欠缺的就比较多了。安全配置上的膝部气囊、主动刹车和疲劳驾驶提醒，舒适配置上的感应后备厢、方向盘加热、无线充电、前排座椅按摩和车载冰箱等等，还有转向头灯、前雾灯等配置相比辉昂都是欠缺的，考虑到辉昂终端售价的大幅优惠，如果您不在意品牌的话，辉昂性价比更高也更值得购买，如果您商务用途更多，更在意动力和品牌，那么A6L也可以满足您的需求。

3、大众辉昂买车后的测评，大众辉昂有什么缺点吗

你可能不信，但本文主角 辉昂 是目前你能买到的最贵的挂1" 大众 ”你不能相信的是，辉昂是1款专为中国市场设计的汽车。上汽大众怎么能让大众用他们最贵的车做中国专用车？这里"让你知道”！ 1汽 集团和上汽集团相当于大众集团"2奶”还有"3奶”除了1汽大众，大众和1汽的合作还有豪华品牌1汽奥迪；与 SAI C合作的有上汽大众和SAIC 斯柯达 。而且大众还会和 江淮 合作造新能源车，很有能力。 这看起来不公平。为什么1汽有 奥迪 ，SAIC只有斯柯达？所以为了不让SAIC吃醋，大众集团给了上汽大众1个特权:让上汽大众生产1款 奥迪A6L 底盘的豪华车，还可以挂大众的logo。 上汽大众也很有心机。它不打算造1款类似 奥迪A6 L的车，而是1款面向奥迪 A6L 的车。不能模仿奥迪A6L，那谁能模仿？上汽大众想了想终于想出了 辉腾 。辉腾是D级车，甚至可以让辉昂骑上奥迪A6L。 要造1辆能骑上奥迪A6L的车，首先车的外观要结实，不能像辉腾1样藏着掖着。且不说现在做的辉昂能骑上奥迪A6L，但气场绝对够强。 从正面看，辉昂采用了大量的横向镀铬装饰来拉长车身宽度，引擎盖两侧的腰线也起到了横向拉伸的效果。数据显示辉昂的车身宽度为1893mm，略小于辉腾，略大于奥迪A6L。 从叶板中，我们可以更直观地看到这条腰线是如何在视觉上被拉长的。可以看到这个腰线很突出，像垫肩1样把车加宽了。这条腰线还是从前灯1直延伸到尾灯，也拉长了车辆的长度。 看车头，辉昂的前悬宽度也很短，下裙有1条银色的装饰从车头贯穿到车尾，让轴距与车内空的距离更大，更豪华。 从车头走到车尾花了1点时间。当我们到达车尾的时候，最引人注目的是车标下面有字母的设计。不知道是巧合还是上汽大众想让辉昂和辉腾长得像。乍1看，它的英文名和辉腾差不多，只是中间3个字母不1样。 车身下裙银色装饰在下保险杠处绕成1圈，两侧有银色双边双排气装饰。需要注意的是，这个装修不仅仅是装修，更是真正的排气口。 值得1提的是辉昂标配了电动后备箱，而且是感应式后备箱。脚伸到保险杠下面两次就会打开，而且这个电动后行李箱还有位置记忆功能。 总结: 在大众辉昂的外观上，真的是武装到位，有着C级车应有的豪华和灵气。而且就这副外观来说，跟D级车比没什么问题，除了logo ·hellip·hellip 看辉昂这样的车内饰，首先要去后排而不是前排。坐在后排，也能感觉到这车真的很宽。而且它的门也有偷空的嫌疑，做得比较薄。 前座有1个按钮，方便老板调节。中间有分区空可调出风口，点烟器接口，USB接口，笔记本电脑220V插头。考虑得很周到。 后排扶手放倒后有1个控制面板，可以控制zone 空音、音响、座椅。这个扶手后面是车载冰箱，容量大概8罐啤酒。 整个后排座椅的舒适性也很好。毕竟这是1款豪华 商 务车型，舒适性在这么多品质中排第1。 去前排，前排的舒适度也很好。中央鞍座的两侧都使用了柔软的皮革罩。很多人开车的时候喜欢把大腿靠在这边，辉昂就在这里装了这样的垫。细节考虑的很周到。 整个仪表盘都是大众的风格。通过做工和材料来体现奢华。可以看到仪表盘上有金属装饰板和桃木装饰板。据了解，这种桃木是取自法国La Garone河岸边1百多年的橄榄灰树，非常高档。 仪表是用皮革织物制成的，上面有非常细的针脚。整个仪表板部件的装配很厚，装配精度也很高。 很多车都喜欢在中控台和门板的连接处做弧形连接，但是辉昂没有做到。前面说了，车门做得很薄，在这个连接处采用了直角连接，视觉上可以让车厢空更大。 内部总结: 辉昂整个内饰包括配置绝对豪华，车内空房间也很充足。这个级别的内饰对于 C级 车来说是满分，但是和辉腾这样的D级车相比还是有1定差距的。至少整个后排感觉不像驾驶舱。 你也能感觉到这辆车在全力以赴的时候是为了舒适。双离合变速箱的V6发动机动力输出非常平顺，发动机变速箱的调校也很平顺。意思是想让开的人可以开的舒服，坐的人也舒服。 在舒适性方面，MLB平台和空空气悬架也很重要。整个底盘很稳，转弯的时候能感觉到侧倾，但是身体并没有随之倾斜。空空气悬架的调校偏软，在不平路面或者减速带上有很好的吸收效果。 NVH方面，已经注意到辉昂采用了双层隔音玻璃；轮胎是 汉 泰的万途仕，重在操控性和舒适性；虽然门比较薄，但是整体隔音效果还是很好的，风噪和路噪都不明显。 最终总结 辉昂的各方面，包括外观、内饰、配置、空空间、驾驶感受，都达到了自主C级车的水平。除此之外，辉昂还沿袭了大众的套路，打造了1款档次感很高的车，走了老派的商务豪华风格。 至于能不能骑上奥迪A6L，恐怕不能。原因是辉昂和 奥迪A6L价格 1样，但在品牌口碑价值上OOOO和VW还是有很大差距的。差不多是中国消费者选的钱。肯定是奥迪的。 我们能并肩站在1起吗？有可能。 上1篇:辉昂底盘详解，辉昂底盘是什么水平？ 下1篇:辉昂发动机进口？辉昂发动机不靠谱。 @2019。

4、辉昂和辉腾车身尺寸哪个大

辉腾车身的尺寸会偏大1些。 辉昂的基本参数：长：5074mm；宽：1893mm；高：1489mm；轴距：3009mm。大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为1体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。辉腾的基本参数：长：5179mm；宽：1903mm；高：1450mm；轴距：3001mm。大众Phaeton辉腾的第1代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。自诞生以来，大众汽车辉腾以低调如隐士般的外形，富有科技感的内饰和舒适的乘坐感受成为了豪车市场中不可忽视的1员。2010年5月，在北京车展完成全球首演之后的新辉腾如约来到了美丽的3亚，等待着全球媒体用最为挑剔的眼光来检视这辆来自大众汽车的全新旗舰。造车成本更多体现在了发动机，底盘，悬挂这些地方，只有亲自驾驶体验，你才会发现他的价值！扩展资料：辉腾的车型详解：

1、外观：融入大众全新设计语言，仍然保持低调外形，低调不张扬的外形正是目前很多名流富贾所追求的风格。

2、内饰与配置：仪表盘内换上了尺寸更大，分辨率更高的多功能显示屏，除了显示普通的行车信息之外，导航和跟车雷达警示信息也可通过这块屏幕获得。中控台布局整体感更强，中央显示屏尺寸更大，该显示屏支持触摸操作。

3、动力与操控：采用3.6升V6 FSI汽油发动机，206千瓦的最大功率和370牛米的峰值扭矩。德采用普通D挡模式时，变速箱善于提前升挡以便保持更为经济的油耗水平和顺滑的行驶体验，车内安睡的乘客也不会被大众6缸发动机所特有的声线所打扰。1旦挂入S挡，新辉腾的个性也立即改变。变速箱将升挡时机大幅延迟，转速和发动机声攀升的同时，车辆对于油门开度的反应也更加灵敏。参考资料来源：百度百科-大众辉腾参考资料来源：百度百科-辉昂。

5、雷克萨斯es和辉昂，你觉得哪个好？

随着汽车行业的发展，品牌越来越多，竞争也越来越大，消费者的要求也越来越高了。在中高端车的市场里，雷克萨斯es和大众辉昂是两位强劲的对手，两位都有自己的品牌支撑，也都有良好的口碑，很多消费车在这两款车型的选择上烦恼，今天我们就来对比1下这两款车型，看看究竟哪1款更好，更具有性价比。首先从外观上来看，雷克萨斯es走的是时尚运动风，水平v形进风口，给人眼前1亮的感觉。而辉昂的外观也是很大气，横向镀铬饰条布局的中网，很有层次感，与led大灯融为1体，，车身采用了环绕式设计，1种硬朗的感觉，尾部的镀铬饰条展现出1种豪华感，以及车尾后PHIDEON的字母，让这款车更是提升了1个档次。接下来，再说说它们的内饰方面，辉昂延续了大众家族的风格，采用了横向设计理念，搭配优质的木质材料，显得非常的豪华，搭配了真皮座椅，拥有12向调节，除了低配版，还搭配了电动吸合门，后排还拥有冰箱。雷克萨斯es的内饰做工非常精细，高档的木质材料和皮革，座椅是仿皮材质，相对辉昂就逊色不少了。我个人觉得还是辉昂的内饰更好。最后再说1下它们的动力方面，辉昂搭载了2.0TSI双喷射涡轮增压发动机，搭配上DL 7速湿式双离合变速箱，拉克萨斯则搭载了6AR-FSE 2.0自然吸气发动机，匹配的是手自1体变速箱。显而易见，辉昂的动力比雷克萨斯es强太多了。通过对比，虽然这两款都是处在中高端车型里，且都有各自的优点，但是辉昂比雷卡萨斯es强太多了，我更推荐买辉昂。

6、沃尔沃s90和辉昂，选哪个？

提到中大型车很多人首先想到的自然是BBA，随着BBA车型的销量提升，很多有个性的车主开始最求不同的品牌的中大型车，比如沃尔沃S90和上汽大众辉昂，这两款车是不少车主除了BBA以外最先想到的。那么这两款车相比谁更具性价比呢？ 想要讨论这两款车谁更具性价比，我们先来看看这两款车的价格。从目前的官方指导价来看沃尔沃S90的售价在36.98-55.18万元之间，部分地区让利是很大的。而上汽大众辉昂在34.9-65.9万之间，市场上也有不少的让利。总体来看两款车价格相差不大，只是2018款沃尔沃S90目前只有5款车型在售，而辉昂的在售车型相对多1些，因此价格的跨度也比较大。 消费者喜欢中大型车关键是在于空间，在这方面沃尔沃S90拥有5083x1879x1450mm的车身尺寸，轴距也达到了3061mm。而辉昂的车身尺寸为5074x1893x1463mm，轴距则是3009mm，从参数上看沃尔沃S90要大出1点，但是从实际乘坐来看两者差别并不大。 两款车差距最大的还是在于发动机，前面说过沃尔S901共有5款车型，但是所装备的发动机都是直列4缸2.0T涡轮增压发动机，但沃尔沃将其分为T4和T5两种型号。T4发动机马力略小，最大马力为190匹，最大扭矩为300牛米；而T5发动机的动力比较充沛，最大马力达到了254匹，最大扭矩为350牛米。全车搭配8速手自1体变速器，并没有使用4驱技术，同时两款高配车型的可调悬挂为选配。 大众辉昂则采用了直列4缸2.0T涡轮增压发动机和V6 3.0T涡轮增压发动机这两款，其中2.0T的最大马力为224匹，最大扭矩为350牛米；而V6 3.0T的最大马力为299匹，最大扭矩达到了440牛米。单从发动机的参数来看，辉昂的表现要好于S90。在变速箱方面辉昂使用的还是7速双离合，不过在3款高配车型上面都使用了全时4驱技术，同时可调悬挂也为高配车型的标配，相比较而言如果两款车都是50万级别的话，辉昂的动力组合要好于S90。 最后看1下配置，沃尔沃1直有着全球最安全的汽车品牌称号，其配置尤其是安全配置都是非常齐全的。对于沃尔沃旗舰车型S90来说，其配置也是很高的，除了低配车型的并线辅助和360度影像需要选装以外，其它配置高配和低配几乎没有差别。 而辉昂则根据车型的不同，除了主动安全配置全部1致以外，类似车道辅助、并线辅助等并没有全系标配，但是高配和顶配车型的配置和沃尔沃S90相差不大了。不过辉昂除了入门车型之外都全部配备了电吸门，相比沃尔沃S90来说逼格更高1点。总体来说，两款车都是除BBA之外中大型车比较好的选择。相对来说这两款车各有特色都很具性价比。大众辉昂，动力充沛再加上全时4驱相对来说驾驶乐趣更多1点。而沃尔沃S90胜在安全配置丰富，建议还是去试驾感受1下，然后再做决定。