汉兰达进化简史，从霸主到被挑战，从荣耀走向黯淡,累计销量140万辆！汉兰达堪称常青树，它是怎么做到

1、汉兰达进化简史，从霸主到被挑战，从荣耀走向黯淡

纵观当今车市，SUV多如牛毛。但有1款车，虽然竞争对手众多，但已让长期立于不败之地。 ——它就是汉兰达，1个SUV界的传奇。 上世纪90年代，北美流行的是越野风的SUV：方盒子造型、高视野、高通过性，基本不考虑舒适性。吉普切诺基（XJ）、福特探险者等都是那个年代典型。 2000年推出的第1代汉兰达（XU20）改变了这个局面。第1代汉兰达基于丰田K平台打造，搭载2.4升L4或3.0升V6发动机，配有4速自动变速箱。 作为1款城市SUV，汉兰达采用偏家用化的设计风格，几乎没有犀利的线条，看起来和当时比较流行的越野。

2、累计销量140万辆！汉兰达堪称常青树，它是怎么做到

新能源汽车的崛起是这两年中国车市出现的最显著变化，消费者的目光似乎都集中在了新能源车型身上，但实际上2月份中国新能源乘用车0售量仅为40万辆左右，渗透率不足30%。也就是说，1些经典的燃油车型依然有着很强的影响力，丰田旗下的汉兰达就是其中之1。 到目前为止，汉兰达在国内市场累计销量已经达到140万辆，1直都是国内中型SUV市场上的主力车型。中型SUV市场内的竞争1直都很激烈，也是新能源车型扎堆的地方，但汉兰达依然稳居第1梯队，这与它多元化的综合实力是分不开的。 品质是销量的基础 汉兰达国产化已经有13年的。

3、汉兰达的合资霸主光环岌岌可危：大7座SUV市场迎来新

随着湖北出台被称为史上最强的政企购车补贴政策，汽车降价潮正式拉开帷幕。这1场降价潮，从“雪铁龙C6”开始，逐步蔓延至各大合资品牌，1时间，东风系合资品牌“白菜价”的消息开始刷屏。这对消费者自然是极大利好消息，但从另1方面也可以看出合资车的高溢价导致了库存积压越来越严重，最后不得不通过疯狂降价来刺激销量。 中国汽车行业的崛起让自主中高端品牌不断崛起，而合资品牌则面临着退市和销量下滑等窘境，曾经风光无限的合资光环早已不再被追捧，消费者更多在乎实实在在的品质和体验。来到大7座SUV细分市场上，曾稳坐市场老大的丰田汉兰。

4、深度解析大7座SUV：汉兰达和揽境，谁才是高性价比之

在我们国内7座SUV市场当中，丰田汉兰达1直有着非常出色的市场表现，它的性能比较突出，品质和可靠性表现也很出色，所以受到了很多消费者的青睐。不过随着其它品牌的纷纷入局，也涌现出了很多高品质车型，比如刚完成改款的大众揽境，其丰富的配置、较强的科技感以及出色的空间表现，也引起了很多消费者的关注。那么同为高品质7座SUV，传统车型丰田汉兰达对比新锐车型大众揽境，谁才是高性价比之选呢？接下来让我们从外观、内饰、空间、动力、科技以及智能等维度进行解析，来具体分析1下它们两者之间的差异！ 对比车型采用线下价格相近，同为7座版2。