奥迪,凯迪拉克,雷克萨斯哪个品牌档次更高些?宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯四个品牌相比哪个好？

1、奥迪,凯迪拉克,雷克萨斯哪个品牌档次更高些?

品牌的话。雷克萨斯，奥迪。这2个是差不多的。然后是凯迪拉克，英菲尼迪，讴歌，沃尔沃。个人感觉差不多是这样.你不能光看在中国市场.凯迪拉克的话，瘦死的骆驼比马大，通用旗下最豪华的品牌了。在中国奥迪被神化了，差不多1半的销量是在中国，其他大部分是在德国。美国奥迪还是蛮少的。国外的话，卖的最好的是A4。雷克萨斯在美国的市场还是很好的。讴歌和英菲尼迪始终是比雷克萨斯差点的。从车型价格销量看差的还是很明显。沃尔沃。这个在中国又是被神化的1个牌子。确实没什么特点。说来说去还是说安全。但是真说起来，1分钱1分货而已。

2、宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯4个品牌相比哪个好？

宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯4个品牌相比较而言，奥迪的口碑较好。奥迪汽车的相关介绍如下：
1、奥迪汽车的车型研发较为先进：奥迪汽车装配的最新开发的ohc发动机功率达75马力，车速最高达140公里/小时。这种动力大、体积小的汽车深受那些充满动感活力的人士钟爱。后来，这种前轮驱动的汽车被改为后轮驱动，侧置底盘代替了中央方型底盘，并有6窗型和双门4窗型两种。
2、奥迪汽车的管理较为完备：

奥迪汽车实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用型。技术部门把重点放在未来的发动机形式、传动开发、震动和噪音的研究以及多项复杂试验的准备工作上，如在碰撞试验中安装弹射器。道路试验部门负责可行性试验计划、系列测试和监测，以及和竞争对手的对比测试。扩展资料：奥迪汽车的相关介绍：奥迪汽车开发了新型现代的悬挂系统和车型。1933年，后摆动轴与1钢制前轴相连应用于w21和w22车型上，独立前悬挂于1936年被用于w
40、45和50车型。而由3位数字命名的车型（如w240，250等）代表了在1935年内这两种车型的过渡。自1937年起，性能可靠、价格昂贵的ohv发动机被同样马力的旁阀发动机所取代。带这种发动机的w24（两气缸）和w24（6汽缸）车型于1937年第1次在市场上亮相。发动机是标准化的，但对车体作了较大的调整（钢后轴和被提升的横向弹簧）。1936年漫游者 w51首次亮相。从那以后，汽车联盟所生产的所有汽车或多或少都体现了这种受美国车型的启发而设计的新车型的特征。

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3、雷克萨斯与奥迪哪个牌子更好?

雷克萨斯，奥迪就是1纸糊的驴。

4、雷克萨斯和奥迪哪个品牌好

雷克萨斯给我的感觉就是低调的享受，直白点就是1边偷着乐。反正不管怎么着，雷克萨斯都很难成为视线的焦点，但无论是开着还是座着，都很轻松很舒服很享受，而且车子还很不容易出问题。当然，这个享受跟运动无关，就算雷克萨斯定位为运动的车子，跟ABB比起来，耍起来也总觉得缺少些什么

把奥迪放到最后说，是因为奥迪的水实在太深了。撇除“官车”这个地球人都知道的含义，针对私人市场，曾经觉得奥迪的感觉就是进取。但这几年，随着奥迪的快速发展，感觉又带上了很多的无奈；因为这个群体铁别大，又有进取和无奈怪异组合，又增加了不少的包容。概括1下，就是进取、无奈和包容，嘿嘿，背景够深厚的了 所以，路遇奥迪或者在坛子里遇到奥迪派，进取的和无奈的表现会截然不同，大家就该多包容了。不管怎么说，奥迪最厉害的就是“想买个好车，实在选不出就选个奥迪”，这个功夫到目前为止还是无出其右的。

5、奥迪，凯迪拉克，雷克萨斯哪个品牌档次更高些？

按照人气来排的话，依次应该是：奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克；档次很难说，因为每种品牌都有自己的特色车型，不好直接比档次。沃尔沃属于小众品牌，现在国产化后，部分车型在中国慢慢多起来。讴歌应该是本田的高端车型，而英菲尼迪是日产的高端品牌吧，他们也都有各自的顶端车，可以和雷克萨斯（是丰田的高端车型）相媲美。

6、想问下大家，奥迪和雷克萨斯到底哪个牌子好1些

老看到些对品牌的争论，忍不住也想瞎掰几句。特别声明：本人认为品牌没有好坏之分，只有适合不适合之分；个人看法也仅仅是总体的感觉，例外也总是有不少的。
1、奔驰除去1些小众的奢华品牌，无可否认，奔驰目前还是大众品牌里的大哥大。感觉奔驰的形象是自信、从容和优雅。虽然奔驰的1些车型也完全运动得起来，但坐上驾驶座的感觉就是从容开车就好了，何必去争1时之快慢。如果驾驶员在，那就坐在后座休息休息好了 当然，横冲直撞的奔驰也时常可见，但大多数情况下，都是专职司机趁老板不在后座，偷偷发泄1把
2、宝马嘿嘿，临时冲动才买的宝马，认识很肤浅。个人窃以为宝马的形象是自信、进取和个性，具体的就不班门弄斧了
4、雷克萨斯 雷克萨斯给我的感觉就是低调的享受，直白点就是1边偷着乐。反正不管怎么着，雷克萨斯都很难成为视线的焦点，但无论是开着还是座着，都很轻松很舒服很享受，而且车子还很不容易出问题。当然，这个享受跟运动无关，就算雷克萨斯定位为运动的车子，跟ABB比起来，耍起来也总觉得缺少些什么
3、奥迪把奥迪放到最后说，是因为奥迪的水实在太深了。撇除“官车”这个地球人都知道的含义，针对私人市场，曾经觉得奥迪的感觉就是进取。但这几年，随着奥迪的快速发展，感觉又带上了很多的无奈；因为这个群体铁别大，又有进取和无奈怪异组合，又增加了不少的包容。概括1下，就是进取、无奈和包容，嘿嘿，背景够深厚的了 所以，路遇奥迪或者在坛子里遇到奥迪派，进取的和无奈的表现会截然不同，大家就该多包容了。不管怎么说，奥迪最厉害的就是“想买个好车，实在选不出就选个奥迪”，这个功夫到目前为止还是无出其右的。