日系三大品牌，丰田、本田、日产，谁的造车理念更厚,国产车哪个牌子用料厚道？

1、日系3大品牌，丰田、本田、日产，谁的造车理念更厚

日系3大品牌丰田、本田、日产都是世界上鼎鼎有名的 汽车 制造商，在中国市场他们也有非常好的销售成绩，那么在中国市场这3个品牌哪个更厚道，更值得推荐呢？接下来我们就从几个接地气的方面做1下比较。 从车重量看 车的重量并不能完全反应1辆 汽车 的好坏，但是确实可以间接反应1个车是否用料很足，也许有些人会反驳，从车重看用料程度已经过时了，现在都是谁轻谁更好，这句话也不错，但是只对了1半。衡量1辆车是轻了好还是重了好，主要看是否有铝合金和1些高端材料的运用，低端车在4门两盖和底盘悬挂结构不存在铝合金的运用，基本上都是钢铁，所以重量轻也足以说明比竞品存在用料不足的情况，对于高端车型就不1样了，高端车型基础配置不会存在偷工减料，所以基础重量。

2、国产车哪个牌子用料厚道？

去年年底广州车展的我们可没闲着，而是为大家精心挑选了14台热门的紧凑级家轿，它们分别来自于中国、日本、韩国、美国、德国和法国。并且我们还对它们的做工情况来了1次大横评，哪国车做工最好？哪国车最差？中国车的表现又是怎样呢？赶紧看看吧！ 汽车 车身的钣金缝隙大小，可以在1定程度上反映其整车在制造过程中的工艺水平，也就是我们常说的做工水平。所以，如果想要比较车与车之间的做工孰优孰劣，只需要比较他们的钣金缝隙情况就可以了，具体数据可以通过1个叫“塞尺”的工具来进行测量。 首先，我们选取车辆车头盖与尾箱盖左右两边均匀分布的3处位置进行测量，最后统计并计算出间隙的平均值与最大差值，最终根据这些数据，我们得出了以下排名。 丰田卡。

3、车皮最厚的汽车品牌

本田思域的车皮还是比较厚的。因为塑料太脆，没法钣金，而且能抗老化的塑料比铁皮还贵，所以1般只用来做后尾门，比如沃尔沃XC60，所以你看连号称最安全的汽车品牌沃尔沃都用塑料，你就知道其实车皮厚跟所谓的安全根本没关系了。 历史背景： 现在的汽车安全理念采用的是溃缩模式，这种模式简单地说，就是在设计过程中，对需要严格保护的驾驶室部分采用大量的热成型钢或高强度钢进行包裹。 而对于车身前部的溃缩区，而且这个我们说的皮厚的帕萨特在中保研的测试中的结果大家也都知道，所以安全性跟皮薄没有绝对的直接关联，那么日系车有什么优势。

4、大众和丰田哪个车皮厚

对比车皮哪个更厚的话，毫无疑问的是大众的车皮要比丰田车的车皮厚。其实不止是丰田车皮薄，所有日本车的车皮都薄。网上曾经有个视频不就是1辆日本车和自行车相撞，自行车的前轮嵌入日本车的车皮里了。

5、南开校内最常见的汽车

南开校内最常见的汽车为德国大众品牌，比较厚实耐用，安全性能非常高，其次就是比亚迪的高端电动汽车。

6、合资车哪个车皮厚

十万左右什么的车皮相对厚点的，个人认为像福特福克斯，吉利帝豪GL，雪佛兰科鲁兹，大众宝来，朗逸等车型都可以，不过车皮厚和安全性方面不1定有必然联系。 车皮厚就是安全性好吗？ 首先，什么是车皮，其实就是前后翼子板、前后保险杠、车门外侧的钣金件以及引擎盖等外饰件，大家能看见汽车最外面那1层，主要作用是把汽车 “包起来”。 如果把汽车比作宠物，那么钣金就是它的1层皮，溃缩吸能装置、安全气囊和安全带就是它的肉，车架和大梁就是它的骨头，而坐在车内的乘客就是它的内脏。 车皮薄厚和汽车安全有关系吗？我可以告诉您没有直接关系。大家。