长城魏vv 72.0t排量多少？国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？

1、长城魏vv 72.0t排量多少？

长城魏vv 72.0t品牌：WEY排量： 2.0T结构： SUV变速箱： 双离合。

2、国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？

长城企业在自主品牌中有着老大哥的地位，先前作为皮卡和生产0部件起家的生产厂商，在SUV车型刚刚畅行之时，长城刚好抓住了这1机会，推出了自家的首款SUV——哈弗H6，被企业寄托厚望的哈弗H6果然非常争气，而长城在17年的时候紧跟时代的步伐，随之的生产出了家族的首款高端车型，魏派VV7。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些1定能给你作参考。VV7作为国产首款豪华SUV，在它的同级别车中竞争对手有本田CR-V、马自达CX-

5、福特翼虎、斯柯达柯迪亚克和吉利领克01等车型，但是新车上市之后的争议也是非常大的，有的人说这款车油耗大，3大件不行，不值得购买，但是还是有部分的人觉得这款车的外观还是非常漂亮的，接下来就跟着小编1起来了解1下这款车到底怎么样吧。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些1定能给你作参考。外观方面，通体的中国红非常大气时尚，而前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅则个性十足，中间的全新魏派LOGO也给人1种豪车感觉，另外新车还有白色的颜色，白色属于耐看的颜色，久看不厌才是长久之道，当然比较骚包的朋友还是建议红色，开上街回头率绝对百分百。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些1定能给你作参考。车尾部分，比较偏向于运动，1款为普通版车型，运动版车型有着双边双出的排气，尾灯采用了最新的的设计，尾部造型圆润饱满，配合着运动感极强的前脸设计，打造出了运动感很强的视觉感受。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些1定能给你作参考。车身尺寸方面，长宽高分别为4749毫米1931毫米1655毫米，轴距是2950毫米，定位是中型SUV，尺寸跟汉兰达差不多，颜值却比汉兰达好看多了，不看售价绝对不知道这是1辆十多万接近2十万的车。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些1定能给你作参考。内饰方面，全数采用高质感软质塑料搭配真皮座椅，并且将12.3?既??位驾驶仪表与触控车载平台列为全车系标配，当然也包括按键引擎启闭界面、线传电子手煞车等等高级车常见的装备，顶级版本更增配了前半部可开启的电动全景天窗。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些1定能给你作参考。动力方面，动力方面共享自主研发的全新2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，集成双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率为172kW，峰值扭矩为360Nm，最大扭矩达到了360牛米。还有很多的网友表示：长城还是先解释1下魏派油耗表上示数不准的问题吧。但是也还是有很多的网友表示哈奇士可以接受的，小编认为如果再把油耗高的问题解决了，那2018款魏派VV7月销量破1.5万都不是问题啊。你们有什么意见或者想补充的呢？都可以直接在下方的留言区进行留言。

3、同是SUV, 长城为何要推哈弗和魏派两个品牌？

哈弗是长城汽车进军SUV市场后的主打车型，而WEY则是长城汽车想要冲击高端SUV的铺垫，曾在2016年，长城汽车董事长魏建军提出WEY两大聚焦战略：1是聚焦SUV、2是聚焦15-20万元价区，很显然，老魏想要通过目前WEY VV

7、VV5来做铺垫，等技术和时机比较到位的时候，1举突破自主高端市场，所以WEY也许只是1个过渡，长城还会推出更高端产品。中国2017年全国产销汽车共计2901.54万台，毫无悬念的又1次蝉联世界第1销量大国，不敢想象，这样的1个汽车销量大国，前几年20万元以上的汽车销量中，竟然无1自主品牌，直到哈弗H8的出现，才打破了这1僵局，当然过程是痛苦的，但是WEY的出现，多少让长城感到了欣慰，1月初，长城公布了WEY全年销量，WEY在2017年交出了8.6万台的销量成绩，其中11月份和12月份，VV

7、VV5月销量均已破万。哈弗和WEY有什么区别？为何要出两个品牌？显然，WEY的定位、品质、配置、服务都要高于哈弗系列，目前来说，WEY称不上高端品牌，长城董事长魏建军也从未把WEY定位于高端品牌，长城把WEY定位于轻奢华产品，主打年轻消费者群体，是在产品通过品牌、外观形象、内饰用料豪华、调校来体现它的轻奢华，WEY品牌的成立，也是长城在SUV市场上的1个战略部署。目的就是细分市场，不要忘了，魏建军曾定过1个目标，就是2020年长城的销量目标是突破200万，要超过Jeep、路虎成为全球最大的专业SUV品牌，目前来看，哈弗H6已超越本田CR-V、丰田RAV4荣放，做到全球SUV单品销量冠军，有这样的目标，长城势必要不断提高，才能1步步做大。有人说，哈弗和WEY只是1个换壳，特别是提出现在的VV5和H6完全1样的质疑，是因为WEY VV5无论是底盘部分，还是动力总成部分，都和H6非常相似，也就是网上说的，和H6使用了同1平台，事实上，底盘就是H6的，但是动力总成是不1样的，很多人拿平台说事，我感觉真没这个必要。保时捷Cayenne、奥迪Q7和大众途锐同属大众的MLB Evo平台，宝马M3和M4同样是同1平台产物，甚至使用了完全相同的动力总成，这些都是“换壳”产品吗？WEY上市之后最吸引人眼球则是安全性，2017年，WEY在7月15日时宣布，其首款产品VV7将代表中国品牌，挑战美国最严苛的安全测试，25%小重叠碰撞，这个碰撞几乎让不少合资车都闻风丧胆，不知道多少借口合资车型死在了这个测试上，结果WEY出人意料的拿到了Good的成绩。还有人说油耗造假，WEY使用了大量的安全配置和隔音材料，车重就摆在那里，1台十几万的车，总有人要求轻量化，怎么要求？让其使用碳纤维？还是全铝车身来降低车重，我认为安全性比油耗更重要，在安全和油耗方面，大多数人肯定考虑安全，这也是WEY销量好的原因之1。其实，哈弗延伸至WEY品牌，在正常不过了，就像现在吉利和领克1样，WEY比哈弗贵出的几万，绝对不是在外观上改变，WEY的原则大体是“能标配的都标配”，LED大灯、前雾灯、日间行车灯、发动机启停、主动安全系统、自适应巡航系统、定速巡航、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车顶行李架、全景天窗等目前看似都还挺稀罕的配置，在VV7上统统是标配。之前就有专业人士说过，随着自主不断升级的优胜劣汰，非常有利于中国品牌的做大做强，个人建议起亚、标致、雪铁龙、雪佛兰等23线合资品牌，要做好应对WEY、领克等中国品牌新1批生力军冲击的充分准备。

4、有人说魏派作为长城的高端品牌，为什么不用AT变速箱呢？

近几年长城公司联合了世界著名变速箱专家亨宁大师。开发出格特拉克湿式双离合7DCT变速箱。这款变速箱非常适应中国的道路环境。该变速箱匹配长城自主研发的1.5GDIT和2.0GDIT要比主流的AT更胜1筹。他避免了发动机的空转系数，从而降低了动力的流失，油耗更低。7DCT变速箱换挡响应速度要快于主流的AT变速箱，会让实际操作起来表现更为聪明灵活，平顺性更好。WEY高端品牌选用高性能7DCT变速器才能真正实现了高端品质！。

5、长城魏派vv7和标志5008哪个好

长城魏派vv7和标志5008相比个人认为还是标致5008好1些，车子做工，品牌知名度还有保值性方面5008相对更有优势。