听说国产车开个5年以上毛病不断，是不是真的？论坛上到处都在说汽车的各种小毛病，自主品牌尤甚，

1、听说国产车开个5年以上毛病不断，是不是真的？

以目前中国汽车的发展来说，中国是属于比较快，也是比较晚的。虽然中国也有很多自主研发的汽车，是很有竞争力和吸引力的！但是要说到国产车，还是有很多人避之不及。为什么会有人觉得买国产车的人就是脑子进水呢？开几年之后，毛病全出来了，是不是真的呢？ 第1，3大件确实不行！我们知道自己的短处才可以向别人学习长处！实话实说，中国汽车工业发展并没有太久的历史沉淀，而且中国也是1个农业大国，对于工业的发展时间实属太短！就以汽车最主要的3大件来说，目前中国是比不上很多发达国家的。不过随着科学技术的进步，中国自主品牌的发动机、底盘、变速箱也在慢慢发展，还是有很多亮眼的发动机诞生。 第2，组装工艺的差别。除了汽车的3大件之外，汽车的整体组装工艺也是能够决定汽车使用品质的。

2、论坛上到处都在说汽车的各种小毛病，自主品牌尤甚，

车子多了，各种毛病也就出来了，但都是小批量的。 有车托，但相信论坛看多了应该知道哪些是真的，哪些是假的。 说到自主品牌，相对于进口、合资品牌，故障率确实比较高，有数据为证：自主品牌每百辆车主平均有487个故障抱怨，进口品牌是304，合资品牌是403。 数据来源：http://**/article/654/。

3、为什么国产车小毛病多？

国内的标准不是那么严格；国产车确实汽车做工不太精良，小毛病较多。 关于国产车的大质量问题，很少有报道，但是合资车断轴、掉轮子报道很多。2010年投诉统计数据，国产车才占20%，而合资车、纯进口车占80%。在汽车销售方面国产车40%左右，合资车、纯进口车60%左右。 国产车 国产车就是指中国人自己设计的车；国产车是中国人自己设计并制造的车，中国具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。 汽车定义：由动力驱动，并具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，而且主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车。

4、荣威的车毛病多不多？是否耐用？

荣威汽车质量在国产自主品牌的车型里面还是不错的，做工相对不错，缺点是荣威品牌的车子保有量相对少，维修保养方面不是很有优势。 荣威是国产车中最接近合资车水平的品牌了，荣威车辆的质量有保证，市场保有量较大。荣威车故障1般，并不算多，但是也不敢保证每部车质量都是很好，总不用维修，那是做不到的。 荣威车简介： 荣威在2006年推出，而提到荣威，哪能不聊1下曾经的英国百年品牌罗孚，当时为了并购罗孚，国内是有几家车企是参与的。最终是上汽在之前已经购得罗孚2

5、75系列轿车和全系列发动机的知识产权，而南汽买到了MG品牌以及生产。

5、国产车两3年以后毛病很多，是真的吗？

是真的。两3年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两3年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了1样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两3年后，当你在1条不太平整的路上开车时，你会感觉到1种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。生锈方面，底盘是最突出的，像长安1栋和大众捷达，两3年后有明显的区别。 由于成本限制，使用了许多低价部件，耐用性差，尤其是各种覆盖部件和内饰小部件。例如，各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板。

6、为什么说国产车开个几年就全是毛病，真的吗？

为什么说国产车开个几年就全是毛病，真的吗？你怎么看？ 国产车，两3年后质量不行，其实说的也有1定的道理。但是，这个道理主要指的是1些稍微差点劲的品牌。譬如说，众泰，陆风，野马。反正，我身边就有这样的车主，车辆在刚刚买回来的时候，觉得这也好，那也好。但是，过了1年半载之后，毛病真的是1大堆，1大堆了。 1是定价，国产车的市场定价都偏低，品牌溢价也低，厂商没有多少利润，加上国人之前对于国产车的1种不信任，导致厂商没有办法进购更好的0配件。厂商也没有足够的金钱去去买更好的配件，导致质量越差，形成1个恶性循环。 2是我国的。