领克05，典型的欧系风格，操控凌厉，高速稳定，低速,欧系车和日系车相比，你感觉谁的底盘更加结实？

1、领克05，典型的欧系风格，操控凌厉，高速稳定，低速

领克05全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩输出在1800-4800转/分之间。这台发动机与领克03+用的发动机1模1样，与沃尔沃XC4

0、XC6

0、XC90的T5发动机类似，调校稍有不同。 从实际驾驶来看，即便在普通模式下，全油门输出，瞬间的动力也会让你的肾上腺素突然飙升。如果是运动模式，那会更加刺激，即便轻踩油门，也会推背感十足。由此可见，官方给出百公里加速6.7秒的数据还是比较实在的。 这辆车匹配了1台爱信8AT手自1体变速箱，就是领克03+和沃尔沃上用的那台。这台。

2、欧系车和日系车相比，你感觉谁的底盘更加结实？

我觉得这个其实没有什么可比性，因为不同车型和不同价位的车辆的底盘结实程度肯定不1样，所有的车型都会满足基本的底盘规格，所以我们也没有必要用结实这个词来形容底盘的使用程度。 在车主选车的时候，很多人会对欧系车和日系车产生刻板印象，因为大家普遍会认为日系车会更具有性价比，同时也不耐撞。与此同时，大家会普遍认为欧系车的做工比较好，特别是在做工的质量问题上，很多人会认为欧汽车的用料非常足，所以底盘会更为结实。在现实生活当中，这个情况其实很难具体感受出来。

1、欧系车和日系车的底盘没有什么可比性。 正如我在上面所讲的那样，如。

3、我想知道中国这些自主品牌车中都用的是谁的底盘系统

据吉利汽车研究院有关专家介绍，吉利金刚的底盘采用的是国际化先进底盘技术，结合中国特殊路况及大量的路试数据，精心研发而得。 据了解金刚的前悬架系统采用的是当今最流行的悬架——麦弗逊式独立悬架。其通过对车轮与地面垂直接触的管控，使得金刚的操控性得以充分发挥，具有很强的道路适应能力。目前如保时捷91

1、国产奥迪等车型的前悬架均为麦弗逊式独立悬架。金刚的后悬挂系统则为欧系轿车普遍采用的拖曳臂式悬架，并且结合防倾杆设计。在此悬架系统中，可以使得外倾角和前束的大小不随车身的垂直振动和横摆振动而变化，以保证金刚直线行驶的稳定性和转向的稳定性。并且由于防倾杆设计的结合，在过弯时可以防止车身因惯性离心力的作用而过度向外倾斜，增强车辆过弯时的循迹性，避免发生。