日产新楼兰2.5自然吸气动力怎么样是不存在小马拉大车？日产新楼兰自重多少?

1、日产新楼兰2.5自然吸气动力怎么样是不存在小马拉大车？

楼兰定位大中型SUV，整备质量大概在1.6吨左右，2.5自然吸气发动机最大马力186P，算是够用，没有太多激情，实测的0-100加速时间是11.6秒，在自然吸气车型里面这个成绩算是还可以的，毕竟很多小排量车型的加速时间基本都在13秒开外了。

2、日产新楼兰自重多少?

3.5排气量自重1902公斤【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】。

3、开楼兰的都是什么档次的人？日产新楼兰质量怎么样

说到楼兰，很多人第1时间是想到楼兰古国，其实东风日产国产后才将英文名MURANO改为“楼兰”，不过销量并不像楼兰姑娘那样美丽，高昂的销价让很多人望而却步，到底新楼兰质量怎么样？下面1起来揭开它神秘的面纱。 【外观】 楼兰定位高于奇骏，有着较为繁杂的线条，这样的好处就是可以丰富层次感，视觉立体感更强。虽然车身尺寸与竞品同水平，但设计风格更硬朗，给人1种“大汉”的感觉，粗狂的前脸和锐利的大灯造型，无疑在这个级别中是最具个性的。官方也坦言，楼兰并不是适合所有人的产品，它不走中庸之道。 尾部厚重饱满，全系标配悬浮式车顶，而且后挡风私人玻璃，省去了镀膜的钱。飘逸的腰线划过车身与尾灯相连接，而且底边用镀铬饰件装饰，怒增颜值。采用双边共两出的排气布局，看起来也很有动感。 【内饰配置】 坐进车内，现代时尚的感觉就迎面而来，同时也带有日系的温馨熟悉感，皮革、搪塑工艺和木纹饰板搭配很到位，让你很快就沉醉其中。 1键开启式EYE MAX大型全景天窗，采用可透光防紫外线玻璃，对紫外线的过滤率达到97%，给车内带来更加宽敞的开扬氛围。 10英寸中控大屏，此外高配车型还带有后排液晶显示屏，操作非常简单，只需要通过光盘、USB、HDMI接口便可享用。 楼兰作为主流合资品牌中型SUV之1，竞争对手直面汉兰达、锐界、冠道等车型，配置方面绝对是重中之重，不过从新1代楼兰上市来看，配置并不是弱项。 BOSE定制版11扬声器音响系统，备胎内部还带有1个低音BOSE音响，给乘客带来音乐厅级听觉体验。 安全配置并不逊色，带有盲区预警、车道偏离、预碰撞刹车、疲劳预警、油门误踩纠正等智能系统，360度全景摄像头，也有效减少剐蹭的可能。 【空间】 “移动的大沙发”依旧是日产的杀手锏，配备全新的Multi-Layer人体工程学座椅，据了解灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态进行设计。座椅皮质手感非常棒，绝对是同级别中最出色的座椅。 让身高170cm测试者坐在前排，座椅调到最低，靠背维持舒适正常状态，头部空间剩余1拳4指，已经非常接近两拳了，同时柔软的扶手能提供出色的肘部支撑。保持前排座椅不动，来到后排测试，头部空间也有1拳3指，而腿部空间达到两拳3指，此外，靠背角度还可以进行调整，以获取最佳坐姿。 后备箱支持4/6放倒，最大容积928升，空间的多样化和实用性还是蛮强的，难能可贵的是，混动车型带有智能感应式全电动尾门，如果手上拿着东西不方便开启后备箱盖时，还可以用脚扫1下后包围底部(感应器位于偏左和偏右两个位置)，这样就可以自动打开后备箱了。 【驾驶体验】 楼兰前段行驶起来很轻快而且平顺，油门响应也相当灵敏。不过自然吸气发动机到了中后段车速较高时，提速就有点吃力，动力来的没有涡轮增压车型那么直接。 底盘悬架的滤振性能超出我们的意料，在保证舒适性的同时还有1定的厚重感，这种感觉很不错，是1款很有个性的产品。 【点评】 楼兰是1款能够给予驾驶者平顺、舒适驾驶感受的中型SUV。在日产专长上已经达到登峰造极的境界，超舒服的座椅、舒适的底盘调校、线性的动力输出在行驶质感上有很大贡献，功不可没。

4、日产新楼兰的后杠，市面上最好的是哪个牌子?

外饰件方面我始终是认为得选信得过的品牌，毕竟是装在车上面的。玩改装的盆友推介锐搏，做护杠21年。款式挺简洁大方的，装车后的修饰效果好，最重要的是对车尾裙边的摩擦起到了很好的保护作用。

5、日产新楼兰的通病多吗？为什么说楼兰修不起

从2019年楼兰的销量情况来看不太乐观，与 汉兰达 、冠道、锐界等竞争对手相比，只能排到倒数。就如同官方所说的，楼兰并不是适合所有人的产品，它不走中庸之道。事实上，销量低的背后是否隐藏着楼兰的通病?为何又有人说楼兰修不起!1起来寻找答案吧。 首先空间大小1直是人们购买SUV的痛点之1。新款楼兰后备箱较老款并没有多少变化，常规容积依旧535升，放倒后可达1425升，数字上看似很漂亮，但要知道这样的成绩只能在同级别中中等水平。要知道， 途观L 后备箱在放倒后可达到1780升。更何况途观L的车身尺寸还是小1点新楼兰的。不过还好的是后排座椅支持4/6灵活放倒，放倒后处于全平状态，对空间的利用率很高。 那台大排量自吸发动机的发挥也不尽如人意，匹配7速CVT无级变速箱的楼兰在起步时比较肉，平时起步给人的感觉也不够轻盈，深踩油门后响应性才有所提升。而且在中高速时，那种推背感就不太强烈了，跟那些涡轮发动机有1定差距，不过就是平顺，开起来比较佛系。 内饰上有车主提到车内异味比较大，而且隔音效果也不够理想，特别是高速时胎噪和风噪大，交流音量难免要放大1些，轮胎噪音的话可能与那条普利司通的轮胎有1定的关系。 以上所说的基本是楼兰的缺点，至于修不起的问题，其实从楼兰保养、油耗等方面的养护成本来看，在同级别中都算较低。而且从多方汽车平台用户投诉数据来看，楼兰3大件故障率都是比较低，因此不用太担心修不起的情况。

6、谁能给我简单介绍下日产新楼兰的混动系统？可以依靠纯电行驶吗？

楼兰的混动系统和其他车混动系统不太1样，楼兰这套混动系主要是起到辅助驾驶的作用，虽不能与纯电车型比较，但楼兰这套混和动力系统可以发挥其更大优势，不仅可以在车辆起步阶段提供强大的扭矩输出，还能在整车的行驶过程中节省油耗。 2015年4月20日，新楼兰上海车展首次亮相。2015年6月29日新楼兰在襄阳工厂举行下线仪式。弯耐2015年7月1日-7月9日新楼兰在海南万宁举行“创·行 尊享先锋人生”——东风日产新楼兰全国媒体试驾会。2015年8月8日晚，新楼兰在上海世博中心举行“创行先锋 独领风潮”新楼兰上市发布会，正式宣布推出全新楼兰。新车共推出9款车型，搭配两款动力系统，分别为2.5L自然吸气弯则发动机以及2.5L机械增压发动机与电动机组合的混合动力系统。2016年埋闹春1月27日, “2015中国时尚权力榜”颁奖盛典在北京柏悦大酒店隆重开幕。东风日产新楼兰凭借外观、动力、安全科技的优势,夺得了2015年度“中国最佳时尚权力车型”大奖。 2016年3月，东风日产新楼兰新增两大级别车型，HEV混动4驱尊贵版和HEV混动尊锐版正式上市。