我有一辆摩托车，是大阳的，宝宝110-18，这个车外观，性能都好，但是感觉这个车的轮胎的抓地力不好。,摩托车轮胎的最好品牌

1年前

1、我有1辆摩托车，是大阳的，宝宝110-18，这个车外观，性能都好，但是感觉这个车的轮胎的抓地力不好。

其实不用很麻烦的轮胎抓地力不好是看轮胎的磨损情况和胎芽的厚度!如果轮胎很新抓地不好的的话建议换两条牌子硬1点的真空胎不要换大小!因为每1款摩托车出厂的时候都学要经过精心的检测!原车配置是好的!不管什么车都是这样的道理!你改胎以后有可能会出现吃胎严重，轮胎异常磨损!方向不好掌控!对驾驶人的安全也有1定的影响!如果抓地不好建议换大小1样的真空薄胎!但是价格要高很多!

2、摩托车轮胎的最好品牌

我是在我们县里送快递的，每天要跑几百里路。之前用过很多所谓的大品牌。比如说朝阳，建大，正新之类的。结果，朝阳用了4个月。建大也差不多，正新用了半年后轮就磨得没法用了。这些牌子没有1个让我满意的。之后有1次，维修店的老板给我推荐了腾森，对我保证说这个牌子的最耐磨。我就试了1下，结果后轮用了1年多，真的是很耐磨。我1年送快递至少要跑6万公里以上，只有腾森这个牌子可以用到1年以上。而且抓地力很好，刹车很给力。我强烈推荐你用腾森这个牌子，虽然价格比正新，建大贵些，但是1分价钱1分货，很值。

3、什么摩托车轮胎抓地力好？

在众多的轮胎品牌中，属倍耐力轮胎抓地力是最好的，这是全球公认的。毕竟倍耐力是F1指定供应商，要知道，赛事轮胎主要是以抓地为主，需要具备极强的抓地力。可见，倍耐力在抓地力方面是下足了功夫的。以具体的轮胎产品为参考，对邓禄普Sport-Maxx Race、米其林Pilot Sport Cup 2和倍耐力P Zero Trofeo R3款轮胎进行抓地力测试，P Zero Trofeo R在外观上就表明了其所具有的优势，它的花纹深度是3款轮胎中最浅的，故在干路操控上表现出色，不仅转向精准、行驶稳定性高，在刹车时的抓地力也是最令人满意的。米其林Pilot Sport Cup 2的表现也很不错，只是稍逊色于倍耐力P Zero Trofeo R，邓禄普Sport-Maxx Race是3款轮胎中干地操控最差的，虽然在弯道前刹车略显不足，但是它的安全性高、均衡性好、负荷变化也是最可控的。在轮胎行业内就整体而言，关于轮胎的抓地力的品牌排名，依次是：1.倍耐力2.固特异3.米其林 4.普利司通 5.邓禄普 6.德国马牌。当然，影响轮胎的抓地力的因素有很多，其中温度是较为重要的因素之1，当半光面轮胎的表面温度达到70℃以上时，就可获得最佳的抓地力，也就是相当于车辆在圆形跑道上跑2-3圈所达到的温度。而气压对抓地力的影响也不小，想要抓地力适应每1种实际路况，就需要对轮胎气压做出相应调整，而这种调整不是那么容易的。所以，在路况较为复杂的情况下，抓地力是不能完全表现出来的。

4、倍耐力和米其林轮胎哪种抓地力好摩托车？

米其林和倍耐力都是世界上顶尖的轮胎制造厂家，两个品牌的轮胎都非常的不错，性能好，品质高，但也有着许多差别。米其林主要特性是舒适静音，适合追究舒适性的人群，更适合在平坦宽敞的城市道路跑，而倍耐力的轮胎主要特性是操控和抓地力，更加适合赛车、越野用途使用。如果是行走于平坦大道，追求舒适，推荐选用米其林；追求速度，需要稳定、操控和更好的抓地力，推荐选用倍耐力。