想买上海荣威w5，不知道上海荣威w5质量咋样？荣威是上海通用还是上海大众生产的品牌？

1、想买上海荣威w5，不知道上海荣威w5质量咋样？

上海荣威w5质量啥的都没问题，我也很是喜欢上海汽车荣威品牌的车。最近不是又新出来1个语音云驾驶iVoka，能人车对话新功能嘛。有这样过硬的技术荣威w5能不好吗？朋友在我们这面4S店做销售的，说是上海荣威W5动力相当不错，它配备的是P-4WD专业级全模式4驱系统，知道我要买车，1再向我推荐这款车，这不刚交完订金，等着去提车呢。

2、荣威是上海通用还是上海大众生产的品牌？

1.荣威是上汽集团旗下的国产品牌2.于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上汽之前收购的罗孚，但上汽并未收购“罗孚”品牌。3.荣威目前有荣威35

0、荣威55

0、荣威75

0、荣威95

0、荣威W

5、荣威E506款产品

3、追溯下历史吧，N年前荣威跟路虎都是1个祖宗，在英国。时代变迁之后，各自独立成品牌。然后被各种倒手，现在荣威包括商标在内，已经被上汽集团全额收购。所以是国产车。

3、上海汽车荣威越野车属于哪个品牌

荣威(Roewe)在世界汽车120多年的历史长河中，英国汽车始终坚守自己的传统风格，追求高贵、典雅的造型，讲究皇家乘坐的舒适，对出色的动力性能与操控感有执着的偏好，曾贡献给世界1大批优秀的车型和品牌，如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿-马丁、捷豹以及荣威的由来——罗孚(Rover)。 有百年历史的罗孚品牌1度是英国汽车工业的旗帜，这颗世界汽车品牌阵营中“皇冠上的珠宝”，在其发展过程中，经典迭出、载誉无数，成为当之无愧的“英国汽车工业的教父”。 最早的“Rover”字样约于1884年首次出现在自行车上，意思为流浪者或领航员。1877年，约翰-坎普-斯达雷和威廉姆-苏顿共同出资成立了罗孚公司，并开始研究自动交通工具。1904年，罗孚汽车正式诞生，这辆8马力汽车是在英国设计制造的最早汽车之1，也是世界上第1辆具备中央底盘的汽车，其划时代意义不言而喻。 在随后的发展过程中，罗孚1路辉煌，由Owen Clegg设计的2.3升12马力车型，成为1912年到1924年的市场主力车型，并率先突破两万销量。1948年，世界闻名的越野车品牌——路虎(Land Rover)的诞生。1949年被称作独眼巨人的罗孚P4型轿车经典问世。1958年P5型车上市，迅速成为英国皇室、首相及罗马教廷的宠儿，无时无刻不彰显着尊贵而独特的身世。 上世纪90年代罗孚7

5、罗孚25相继问世，获奖无数，使经典再现耀世之光。进入21世纪，罗孚经典开始结缘中国，以诞生中国第1辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行，凭着多年与世界名牌良好的合作经验，大手笔收购罗孚75全部知识产权及技术平台，为中国汽车工业的发展书写了辉煌1页！ 2006年，上海汽车以“世界为我所用”的旷世气魄，和“创新传塑经典”的百年宏愿，基于Rover(罗孚)75技术核心，全新演绎英伦品质基因，全面汇融欧洲豪华车技术，并进行重新命名的中国汽车工业的第1个国际化品牌——荣威ROEWE，最终辉煌诞生，尊崇耀世！ 可以说，荣威ROEWE品牌的诞生，既是对百年传奇经典的传承，更是对经典于现在和未来的重塑。

4、上海汽车荣威越野车属于哪个品牌

LZ您好，上汽荣威是上海汽车旗下品牌荣威。对于LZ给的条件，在国产车里能买到的都是高配车型，但是性价比比较1般。LZ可以参考长春H6这款车，有2.0L 2.4L排量的，柴油版、4驱版。马上还会出长春自主研发1.5T的。对于空间来说基本都不错。 LZ也可以去看看合资车，比如北京现代途胜，15W足够了，这个车就是外形粗狂爷们1点，但是内饰做工1般，油耗也会稍高。还有：东风悦达起亚的智跑、狮跑 和北京现代的IX35但是15W赶上优惠时能买到1个中下等的配置吧，基本的天窗、倒车雷达会带。导航就不1定了。 对于荣威W5来说呢，这个确实很适合越野，但是和居高不下的价格比起来性价比不是很高，但确实1把越野利器 。还是要看您平时的购车用途了。基本城市代步H6就够用了，现在也很流行的。还是建议LZ亲自去试驾1下这些车。

5、上海网约车为什么那么多的荣威

上海人为什么这么喜欢买荣威？来上海后发现，荣威在上海特别多，在特斯拉国产之前，电动车基本都是荣威，电动车1哥比亚迪反而存在感不强。相对来说，同级别的车比亚迪还是要比荣威贵1点的。荣威的性价比应该说是非常不错的，而且荣威在电动车领域起步比较早，又有上汽背书，技术相对可靠，10万块钱就能买1辆小车，还送沪牌，绝对是物有所值的，当然随着特斯拉的降维打击，荣威的进击之路可以说无比艰辛，希望荣威能做成国民电动车。 当然在上海的新能源车里头是荣威最多，这个无可厚非，荣威是上汽主打性价比的品牌，在上海甚至长3角这个盘口里头，上汽有绝对话语权，但新能源车存在1定的地域性，所以上汽不可能在京冀津卖得过北汽，北汽在广州也卖不过广汽啊，广汽在东北3省也卖不过1汽啊，1汽不可能在安徽卖得过江淮啊，但是大家都卖不过特斯拉啊。 自主品牌里头上汽的荣威明爵还有通用5菱长期把持江浙两省的汽车销量，17年以后东风才稍微有些抬头，合资里头上汽大众和上汽通用更加是稳中加稳，是上汽第3个饭堂，第1个是上海本土，第2个是广西。上海的比亚迪大部分是从事网约车，汉是橙子专车，别的唐，宋，秦都是快车，自家用的，都是新上海人。在上海比亚迪的消费群体就是这样结构。荣威的车外观可以，牌子正能量，车是来开的，开车追求性能是不成熟的年轻人。 上海可以说是荣威主场，但早些年，从14年开始，在上海1直是被比亚迪按在地上摩擦的。究其原因还是产品里偏弱，价格反而更贵。荣威在上海卖得稍好主要是主场优势。荣威上牌更便捷，如今荣威的进步还是看得到的，尤其是R系列还是比较亮眼的。荣威也是1直在努力做新能源车事业。至于荣威车在上海的比例不好说。从我小区的新能源车比例来看，比亚迪差不多占4成吧，特斯拉，荣威各占2成，其他品牌2成。 1上海同事说我就是买上海制造，不管是上海大众还是上海通用，或者上海制造的特斯拉，支持本地产品。但是中国电动车的未来，还是依然看好比亚迪。

6、我买了1辆荣威35o的车还没上牌!想卖怎么办?我家人嫌品牌不如上海大众的好！想卖、保险交了！购置

既买之则安之。常言道，落地3分价。你现在卖，别人肯定会有想法，不敢接。荣威350还是不错的，我有个同事开了好多年也没什么问题。实在不喜欢，不如开上两年再换不迟。