想买台安全性高点的合资纯电SUV，有推荐吗？国产车好还是合资车好

1、想买台安全性高点的合资纯电SUV，有推荐吗？

我推荐1台我认为安全性比较高的合资纯电SUV-广汽丰田C-HR EV。 要说安全，那肯定绕不开电池，C-HR EV的电池采用松下硬壳方形镍钴锰3元锂电池，电池容量为54.3千瓦时。据官方介绍，在结构式电池包将高压回路设置在中央、利用两侧风冷管道空间作为撞击缓冲区、前部设置滑梯式防护结构保护线路不受路面干扰、及车身骨架1体化设计的防撞结构以提高撞击防护性能。同时，针对电池包底部采用钢托盘并做了2倍于常规厚度的涂层，提高了防锈性能。 另外值得1提的是，C-HR EV的核心车型（除领先版之外）均搭载丰田最新1代TSS智行安全系统，其中的PCS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；DRCC动态雷达巡航控制系统实现全速域跟车功。

2、国产车好还是合资车好

合资车肯定是会比选择国产的强。国产的能买不能买取决于你愿意花多少钱，取决于自己能不能接受目前现有的不足和缺点，合资车虽然在3大件上目前比国产车有优势，但是在舒适性配件在这种软性配置上面同等条件下合作社跟国产的比起来确实没那么厚道，这就是目前汽车市场的现状，希望大家能够理性选择，理性买车。 国产车的优点 仔细观察不难发现，在同样价位中的汽车产品，国产车1直都是性价比的代表，但是性价比高不是因为国产车不够好，而是国产车更厚道，让汽车回归其真实的价值区间，同样价格区间内，国产车在动力、配置、空间各个方面都几乎全面领先于。

3、中保研安全性优异的合资SUV，买它不吃亏

虽然现在是注重颜值的时代，但买车更应该把安全放在第1位。C-IASI作为中保研旗下的 汽车 安全性能测试机构，发布了很多热门车型的碰撞测试成绩，其中就有像大众帕萨特这种常年处在销冠的车型，也有像小鹏 汽车 这样的“造车新势力”。这1期为大家介绍几款在2019年中保研碰撞测试中表现优异的合资SUV。 奔驰GLC L 奔驰在豪华品牌之中，无疑是颇具影响力的品牌之1。配置方面，奔驰GLC全系标配7气囊（后排侧气囊为选装）主动刹车功能和碰撞预防辅助，在49.38万元、58.78万元两款车型上还配了主动式车道保持辅助。 在中保研测试中，奔驰GLC L依然拿到了3个G（优秀）的优异成绩，即便是最严苛的正面25%偏。

4、10万左右安全性能高，底盘高的合资品牌车有什么？

10万元左右的车，你可以选择奔腾、别克、凯越、宝来、威驰、福特、起亚、3菱。“十万元”通常是中国人首次购车的心理价位，工薪家庭在选购家庭用车时，价格、油耗等是优先考虑因素。 10万元以内，外观时尚的主流车型：福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、别克凯越、大众捷达、本田飞度、哈弗H6或宝骏560。前4款合资车人气高，外观也够时尚，后两款合资车则是实用兼省油，而最后两款则是自主品牌SUV，性价比都很高，外观也还过得去。 德系车跟日系车的制造理念不1样德系车比较注重车辆的动力性安全性跟操控性 日系车则比较注重油耗内装饰跟乘坐舒适性从整车技术上来说 日系车在发动机上有VVTI连续可变正时气门技术 车身安全上有车身吸能设计 变速器上只有极少数的日系车采用CVT无级变速箱。

5、主流合资品牌中型车安全性排名，到底谁才是NO.1?

“中保研”1个多么神奇的机构。从去年的大众帕萨特到今年年初的本田INSPIRE碰撞测试，也算是惊喜连连。碰出了实力，碰出了惊喜，碰出了话题。无论销售多么巧舌如簧，也没有中保研1纸“诉状”来的有说服力，有信服力。目前德系与日系的主流合资品牌中型轿车均已经完成测试，到底谁家的车更安全？话不多说，咱们直接拿成绩说话。 先上结论 第1集团：日产天籁、丰田亚洲龙、丰田凯美瑞、本田雅阁 第2集团：本田INSPIRE 第3集团：大众帕萨特、大众迈腾 如果把其它法国、韩国合资品牌中型车算进来，估计本田INSPIRE、大众迈腾、大众。

6、现在的国产车跟合资车比还存在哪些差距，为什么？

合资车和国产车之间到底有没有差距，有多大的差距，很难用1两句话总结。合资车里面，有好有坏，国产车也1样，有1线2线3线品牌。在衡量好车的标准上，每个人的标准也不完全1样，所以也无法准确的说哪个怎么样。 我自己近十年里，买过3辆国产车，第1辆是奇瑞A3，开了6年，第2辆是比亚迪S7，到现在已经开了3年，后来增加了1辆奇瑞艾瑞泽5E电动 汽车 ，也已经两年半。我买的国产车，基本都是国产1线品牌，从自己用国产车的感觉，以及开其他合资车的感觉对比，说实话，也许是我不敏感，还真没有什么特别的地方。周围的朋友也有很多开合资车的，从油耗，返修率，噪音，异响等方面，区别不大。以油耗为例，我的比亚迪S7，2.0T的，综合油耗大概在9.5；朋友的汉兰达2.7自。