凯迪拉克2020全球汽车销量排行？2021全球汽车销量公司排名？
1、凯迪拉克2020全球汽车销量排行？
继2019年夺冠后，2020年凯迪拉克再次夺得2线豪华品牌销量冠军。2020年凯迪拉克累计销量超23万辆，同比增长8.2%，刷新了入华17年销量历史新高。
2、2021全球汽车销量公司排名？
1.大众集团：奥迪股份有限公司成立于1937年，是1家世界著名的汽车品牌企业，总部位于德国沃尔夫斯堡，该品牌的创始人是费迪南德保时捷。该公司的业务包括R&D、汽车生产和销售、金融服务和汽车保险服务。大众的汽车品牌包括奥迪、保时捷、兰博基尼和布加迪。2.宝马集团：宝马集团是世界著名的豪华车和跑车品牌，赢得了很多人的关注和爱慕。该公司于1916年在德国慕尼黑成立。该公司的汽车品牌包括宝马和劳斯莱斯。3.戴姆勒集团：戴姆勒集团是德国1家相对较大的商用车创造商，成立于1886年，总部位于世界十大汽车公司排名中的德国斯图加特。其汽车品牌包括奔驰、奔驰、优尼科等。4.通用集团：通用汽车集团成立于1908年9月16日，创始人是品牌创始人威廉姆杜兰特。该公司总部位于美国密歇根州底特律，是1家大型汽车创造商，其品牌包括雪佛兰、别克、凯迪拉克和宝骏。5.丰田集团：丰田汽车公司的创始人是丰田章1郎，这1品牌的汽车深受消费者的爱慕和好评。该品牌创建于1933年。该公司的产品范围从汽车和钢铁到电子、家庭用品、建造和其他领域。该公司还拥有雷克萨斯、大发和司祭盎。6.本田集团：本田集团是世界上最大的摩托车创造商。这个品牌创建于1946年。创始人本田津1郎是1家跨国汽车和摩托车生产和销售集团。该公司的重要车型是雅阁、思域和灵派。7.福特集团：福特集团是美国著名的汽车品牌，销路很好。该公司成立于1903年，总部设在美国密歇根州。该公司的品牌包括福特、林肯和水星。品牌创始人亨利福特。8.法国雷诺日产汽车公司：法国雷诺日产汽车有限公司是1家法国汽车创造商。其车型包括小型车、中型车和大型车，品牌包括雷诺、日产和英国菲尼迪。9.法国标致雪铁龙集团：标致雪铁龙集团是法国的1家民营汽车创造公司，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。该公司的创始人是阿曼德标致，它成立于1890年，是世界十大汽车公司中欧洲第3大汽车公司。10.东风汽车集团：东风汽车集团总部位于武汉，是中国知名的汽车品牌企业。该公司成立于1969年。该公司的业务包括生产和销售商用车和乘用车，以及大型汽车0部件企业。
3、全球汽车销量排行榜是怎样的？
伊兰特、凯越、花冠构成家轿新3样，宝来强力反弹，阳光和赛纳未遏下滑 在轿车传统旺销月度“金9银十”到来之时，各家汽车厂商冀望于车市回暖，纷纷做出8月轿车销量将出现反弹的预测。然而最新公布的统计数据表明，8月国内轿车销量约为17.03万辆，仅比7月增加11辆，处于冬眠中的轿车市场并未呈现复苏迹象。 在厂家销量统计中，南北大众依然以较大优势雄踞排行榜前两位；上海通用销量保持规模，排名前进1位名列第3；广州本田在8月中实行伏季修产，产销量有所降低位列第4；而北京现代提升，以单月1.2万辆销量稳居国内轿车生产企业5强。 南北大众再度领衔 根据中国汽车工业协会13日公布的信息，8月全国汽车产销分别完成37.52万辆和38.23万辆，产销率为101.89%.其中轿车本月产销分别完成17.19万辆和17.03万辆，产销率为99.07%.1-8月全国累计汽车产销340.57万辆和328.00万辆，同比分别增长21.18%和19.20%，其中轿车累计产销162.08万辆和150.59万辆，同比分别增长26.23%和23.68%，产销率为92.91%. 上海大众8月完成销量26034辆，比7月份减少约2000辆，但仍守住了排行榜的头把交椅；1汽大众单月销量增加约1000辆，以23319辆的成绩屈居亚军；上海通用8月中20008辆的销量与上月变化不大，排名前进1位居第3；广州本田虽因在8月中实行伏季修产而放假9天，但仍然完成了15936辆的销量排名第4；北京现代销量持续增长，本月共销售索纳塔与伊兰特车型12100辆，稳居国内轿车生产企业5强。 上海大众、1汽大众、上海通用3雄的产品系列比较完善，市场需求也相对平稳，9月初3厂家部分车型市场价格又同步下滑，中国轿车市场3雄并立的格局短时间内难以被动摇。 东风兄弟东风雪铁龙与东风日产8月中表现不佳，分别完成销量4330辆与2691辆。其中东风日产尚能冀望即将下线的天籁救市；而东风雪铁龙两款高端产品毕加索与赛纳的月销量均为百余辆，主打产品富康与爱丽舍的销售又均出现滑坡，市场形势尤为严峻。 中高档市场雅阁独秀 8月豪华车市依旧低迷，1汽大众奥迪与华晨宝马8月的销量分别为2610辆与1660辆，两者相加尚不足4300辆，总市场占有率仅为2.5％。据业内人士分析，社会中小企业1直占据着豪华车可观的消费市场，今年中央对经济实行宏观调控，银行贷款全面紧缩，中小企业银根吃紧无力购买豪华轿车是导致豪华车市场萎缩的原因之1。 中级车市场广州本田雅阁1枝独秀，9310辆的销量超过位居次席的上海大众帕萨特B5（4665辆）将近1倍，在同类车型销量持续下滑之时，昔日1车难求的本田雅阁销量稳定连坐排行榜榜首；上海通用君威以4094辆的销量排名季军；长安福特蒙迪欧以3272辆的销量排名第4，表现依然抢眼。 其他中级车型8月销量均不足3000辆：1汽轿车马自达62625辆，；北京现代索纳塔2493辆；东风日产蓝鸟1482辆；1汽轿车红旗1079辆；华晨中华609辆。其中马自达6今年市场突然转冷出乎厂商意料；索纳塔在本月初正式宣布降价，9月销量有望高走；东风日产蓝鸟智尊的下线似乎仍未能将蓝鸟拖出困境；而华晨恐怕只能等待M2在年内驰援救市了。 中级车曾是2003年车市井喷时最风光的细分市场，所有合资厂家生产车型均呈供不应求之势。在年终的国内轿车销量排行榜前10名中，中高档车独揽5席（包括桑塔纳2000）占据半壁河山。然而今年入春以来中级车持续委靡不振，虽然价格持续下滑，除降价当月销量出现小幅反弹，大部分车型的销量仍远远低于去年同期水平。 伊兰特、凯越、花冠构成家轿新3样 1汽大众新捷达经过几个月来的连续降价近来市场表现优异，8月中以14523辆的成绩连坐国内轿车销量排行榜的头把交椅。而上海大众桑塔纳凭借11357辆的成绩紧随其后，桑塔纳3000也完成了6508辆的销量。虽然车型老旧，但捷达和桑塔纳在品牌知名度、服务网络密度、配件价格等方面的优势短时间内难以撼动。2004年年度销售冠军车型的争夺也将在大众的这两张王牌车型之间展开。 北京现代伊兰特自上市以来上升势头不减，8月中实现销量9607辆；上海通用凯越虽然已被伊兰特拉开1定差距，但作为1款上市1年即完成10万辆销量的经典引进车型，8月中7706辆的销量仍值得夸耀；随着产量提升至8000辆/月，1汽丰田花冠的月销量也已提升至6202辆，由于1汽丰田在8月底推出了花冠5000元优惠活动，花冠在9月中的销量有望进1步提升。 随着国内购车者口味的不断提升，伊兰特、凯越、花冠已构成家用轿车市场的第1军团，虽然上市时间不足1年（以2003年9月凯越批量供应市场开始计算），但“新3样”在激烈的市场竞争中已逐渐显形。 另外值得关注的是1汽大众宝来经过几个月的低迷之后近来呈现强力反弹之势，8月中完成销量4394辆。只要价格符合消费者的心理预期，宝来依然是轿车市场中1股不可忽视的力量；而1汽海南马自达福美来8月销量为2850辆，降价带来的拉动作用似不明显。 8月中的失意者当属东风日产阳光和东风雪铁龙赛纳。虽然性能超越大部分竞争对手，定价也相对合理，阳光在8月中只售出1209辆，持续数月的下滑势头并未遏制；而在WRC（世界汽车拉力锦标赛）中遥遥领先的赛纳8月销量仅为114辆，东风雪铁龙对赛纳车型已开始执行订单化生产。 记者观察 车商预期过高 虽然国内汽车业内1再哀叹2004年中国车市遭遇倒春寒，但与2003年同期相比，国内轿车市场依然实现了近20％的年度增长。根据8月权威部门的数据显示，今年1～8月国内轿车生产企业累计完成销量1443653辆，比去年1～8月累计销量增长19.8％（因SUV、MPV等部分车型划分类型不同，与中国汽车工业协会统计数据有差别）。日产汽车全球CEO卡洛斯·戈恩7月中曾这样评价中国车市：全世界没有1个汽车市场能长时间保持20%～30％的年增长率，如果中国市场的年增长率能保持在10％以上，我们已经感到非常满意。 导致众多汽车厂家目前备受煎熬的首要原因就是对今年车市增长过于乐观，北京现代、华晨宝马等厂家的年度排产计划增长都在200％以上；第2个原因就是钢材价格上涨等因素导致单车成本增加，而车价的持续暴跌压迫厂家必须寻找有效途径分解成本以维持利润；第3是各种社会资本继续流入汽车制造行业，新厂家和新车型不断涌现，对原有市场份额形成分流。 2004年车市增长速度的突然放缓已成为中国汽车产业的1道分水岭，汽车市场阻力陡增也使得新锐力量获得了颠覆旧有市场格局，实现行业整体洗牌的大好时机。上海通用、广州本田、北京现代、1汽丰田、奇瑞汽车等厂家在车市整体低迷的氛围下激流勇进，绝对销量和市场份额稳步提升。 本版撰文/本报记者张齐。
4、豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？
价格是最不靠谱的比较 中国人对豪车的认知，完全是从价格上来的，认为越贵的车，豪华程度越高。这不能说完全错，但确实不准确。 因为很多品牌在选择引入中国的车型方面，都有些偏重点，有的就值引进贵的，有的就引进便宜的。但实际上在它的谱系里，从贵到贱应有尽有。如果你到了它的原产地，你就会知道，每个品牌都有自己便宜的车。物以稀为贵也不靠谱 还有些人认为，卖的少的就是好品牌，尤其是只有土豪买的车才是档次高的。比如玛莎拉蒂就是如此。你即使在意大利的街头也很少能看到1次玛莎拉蒂，因此这款车总给人1种非常神秘且强大的力量。 但实际上，玛莎拉蒂确实是因为质量太次了，卖不出的缘故。意大利人造车，只适合在赛道上驰骋，造民用车，还没有成功的先例。比如菲亚特，全球品质最差排名，它永远都是第1。玛莎拉蒂也是如此。法拉利也是如此。比较客观的排名如下保时捷>奔驰>宝马>奥迪>捷豹路虎>玛莎拉蒂为何是保时捷第1 这是因为保时捷相当于手机行业的苹果公司，它掌握着全球最多的单车利润。利润越高，说明品牌溢价最高。别看保时捷车子卖的没有法拉利贵，但它的单车利润却非常高，而且在全球质量口碑方面也是排名第1，百万级以上豪车销量也是排名第1。当之无愧的第1。奔驰为何第2 首先要说的是奔驰在全球人民的心目中形象都是统1的，就是豪华品牌的代言人，虽然单车利润无法跟保时捷相比，但总体销量却是第1。因为它从10万到几百万的车都在投放，销量自然可观。宝马排第3名的原因 跟奔驰相似，宝马品牌在全球的认知度也很高，形象也非常统1，只是豪华程度还无法跟奔驰相比，销量上也略逊奔驰1筹，因此排名第3。奥迪为何排名第4 因为奥迪在全球还没有形成统1的口碑，但全球销量确实跟奔驰宝马相差无多。在欧洲，奥迪的形象还是相当高的，所以不要说奥迪在国外没人承认是豪车，它在国外的地位比在中国要高。 对了，奥迪还拥有全球第2多的汽车科技专利，因此科技奥迪确实不是吹牛。顺便说1句，奔驰和宝马都没进入前十名，第1名是丰田。捷豹路虎是1个品牌 之所以排名第5，是因为他们已经不再掌握汽车行业的核心技术了。他们的高贵完全是因为他们是英国皇家专用车的加持，如果不是英女王为他们做代言，这两个品牌早就消失了。玛莎拉蒂排名最后 哈，估计很多人不服，因为它在中国确实是土豪的象征。按照中国的价值观，开玛莎拉蒂的比开保时捷的都要高贵。之所以放在最后，是因为国际认同感不强，拥有法拉利心脏的玛莎拉蒂，作为行政级座驾，商务的不彻底，运动也不彻底，市场定位很尴尬。因此全球销量少，年年赔本赚吆喝。我怎么可能把他放在第1呢。
5、2019全球汽车销量前十品牌出炉，奔驰、宝马增幅最高！
近日，国外1家网站发布了2019年全球汽车品牌销量前十排行榜，让人意外的是，尽管2019年全球汽车市场都处在1个大的下滑环境，但丰田却依旧以1.8%的同比增长稳居第1，地位不可动摇。相比第2名的大众，销量上也就此拉开了很大的差距。而第3的福特则还在苦苦的挣扎中，降幅相比去年达到了7.8%，可以说是下跌最严重的1家汽车企业了。再往后看，随着本田的步步紧逼，两者之间的差距也在不断缩小。值得1提的是，宝马在2019年成为了继奔驰之后第2个入围前十的豪华品牌，替代了雷诺的位置，雷诺也就此出局。不过，奔驰宝马这么强势的表现应该跟其在中国市场的逆势上扬有不小关系。至此我们也就不禁想要问：难道现在全球的消费水平提高了？连奔驰宝马这样的豪华品牌都成为了增幅最高的车企，这世道变得也未免太快了吧。好了，废话不多说，下面我们就来看看具体的数据情况吧。数据说明：?
1、排名以单品牌销量作为统计基数，而不是集团，比如大众不包括旗下任何子品牌。
2、数据源自海外F2M网站全球数据库综合，部分国家可能没统计到，跟厂家公布会稍有误差。第1名：丰田2019全球销量：898，3049辆同比增长：1.8%丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了1.8%，作为世界上第1个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。丰田在华销售的主力有雷凌、凯美瑞、C-HR、汉兰达卡罗拉、亚洲龙、皇冠、奕泽、RAV4荣放以及普拉多等数十余款车型，由此所构成的庞大销售网络也为丰田夺得全球汽车销量第1贡献了绝对力量。第2名，大众2019全球销量：643，6548辆同比增长：-1.8%大众汽车在2019全球销量为643，6548辆，同比增长-1.8%，作为1家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界4大汽车生产商之1的大众集团的核心企业。大众汽车在2019年位居《财富》世界500强第9位。同时，在Interbrand发布的全球品牌百强榜中它排名40。来到国内，大众汽车也生产了许多被人们所牢记的车型，POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等轿车都深入人心，在SUV领域更是推出了途观、途观L、途昂、探歌、探岳等优秀车型，因此大众汽车的实力是毋庸置疑的。不过，今年它同比增长出现了下滑，需要小心。第3名，福特2019全球销量：473，5575辆同比增长：-7.8%福特汽车在2019年全球销量为473，5575辆，同比增长则为-7.8%。作为世界著名的汽车品牌，福特汽车是美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之1，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之1，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名35。车型方面，福特在华如今拥有福克斯、蒙迪欧、金牛座、翼博、翼虎、锐际、锐界等车型，不过近年来福特在华销量屡屡碰壁，在2019年里又再次出现了全球销量同比下滑，所以福特或许是该考虑考虑接下来的路该怎么走了。第4名，本田2019全球销量：463，0868辆同比增长：-0.6%本田汽车在2019年全球销量为463，0868辆，同比增长-0.6%。作为世界上最大的摩托车生产厂家，本田汽车的产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。最早于1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗1郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是1个跨国汽车、摩托车生产销售集团。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名21。车型方面，本田在华生产了杰德、思域、XR-V、CR-V、飞度、锋范、凌派、雅阁、缤智、皓影、冠道、奥德赛等众多脍炙人口的车型，可以说本田今日在华之所以能取得如此之大的成功，离不开这些车型的努力，而民间也素有"1日本田、终身本田"的说法，由此可见本田在消费者心目中的地位。第5名，日产2019全球销量：436，6453辆同比增长：-7.7%日产汽车在2019年全球销量为436，6453辆，同比增长-7.7%。作为日本的1家汽车制造商，日产汽车由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在2十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司前任总裁兼首席执行官为传奇人物卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），但不久前它正被日产汽车起诉，罪名为擅自挪用公款。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名52。车型方面，日产在华也推出不少好车型，在售的就有骐达、轩逸、蓝鸟、天籁、劲客、逍客、途达、奇骏、楼兰、西玛等车型，其中轩逸更是以超40万辆的年销量坐稳中国轿车销量榜第2名的宝座，由此可见日产汽车在造民用化车型这条道路上还是相当有实力的。第6名，现代2019全球销量：427,9155辆同比增长：-2.1%现代汽车在2019年全球销量为427,9155辆，同比增长-2.1%。作为韩国最大的汽车企业，现代汽车原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之1。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦9 (郑周永之子)。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名36。车型方面，现代汽车在国内近两年的销量也是每况愈下，虽说瑞纳、悦纳、悦动、领动、名图、索纳塔等车型均在销售，但车型命名体系混乱让国人实在不愿对其下手。另外现代在SUV领域也迟迟没有找到好的发力点，所以未来它的前途还是比较不明朗。第7名，雪佛兰2019全球销量：383,1566辆同比增长：-6.8%雪佛兰汽车在2019年全球销量为383,1566辆，同比增长-6.8%。作为是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的1个汽车品牌，雪佛兰品牌于1911年11月3日创立 [1] ，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。 2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第211。车型方面，国内在售的雪佛兰车型有科鲁泽、科沃兹、沃兰多、迈锐宝XL、创酷、创界、探界者、科鲁兹、科迈罗等多款车型，其中科鲁兹、科沃兹和迈锐宝XL为消费者留下了深刻印象，民间对它也素有"金领结"之称，年轻消费者比较喜爱这个品牌。第8名，起亚2019全球销量：284,3637辆同比增长：0.3%起亚汽车2019年全球销量为284,3637辆，同比略微有所增长，达到了0.3%。作为韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第5大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产1百万辆汽车的生产力。2019年7月，发布的2019《财富》世界500强里位列227位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名78。车型方面，起亚目前在华共有十余款车型在销售，分别为KX CROSS、焕驰、K
2、福瑞迪、K
3、凯绅、K
5、KX3傲跑、奕跑、KX
5、智跑以及KX7等车型，其中起亚K3和K5被世人所熟知，但近两年表现略显低迷，起亚中国也需调整销售策略才行。第9名，奔驰2019全球销量：249,0999辆同比增长：3.6%作为全球汽车品牌中少有的销量增长豪华品牌，奔驰汽车2019年全球销量为249,0999辆，同比增长达到3.6%。而1说到奔驰，很多朋友就会想到德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之1，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及1系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰3叉星就此也成为了世界上最著名的汽车及品牌标志之1。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第8位。车型方面，奔驰在华目前有A级、C级、E级、GLA、GLB、EQC、GLC、V级、威霆以及凌特等车型在销售，其中最著名的是C级、E级和GLC，这3款车也占据了奔驰在华销量的主体，国人对其的喜爱程度更是无出其右，堪称最受国人喜爱的豪华品牌。此外，奔驰也还有高性能部门AMG，但国内均为进口车型而且售价较高，所以这里就简单略过了。第十名，宝马2019全球销量：221，9773辆同比增长：3.9%作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌，宝马汽车2019年全球销量为221，9773辆，同比增长高到3.9%。宝马创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的1家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为Bavarian Motor Work。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。车型方面，宝马在国内也有多款车型供选，分别是1系、2系旅行车、3系、5系、X
1、X2以及X3。其中宝马3系最是被国人所喜爱，在全球车迷心中，代表宝马精髓和灵魂的车型也正是这台3系。不过，在国内宝马近两年变得越来越舒适，3系、5系也均有所向舒适性妥协，所以，难道这就是宝马在全球销量同比有所增长的原因？注：配图来自网络，权利归原作者所有，1并感谢！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、北美豪华汽车销量排行2021？
作为汽车市场最为成熟的地方之1，美国汽车市场1直在全球市场中占有举足轻重的地位，也正是因为如此，北美的豪华汽车品牌销量排行榜也十分引人关注。 事实上，同在中国1样，奔驰、宝马、奥迪也是美国人最爱的品牌，不过随着2019年销量的公布，这个数据也有所微调。根据外媒报道的北美2019年豪华品牌销量TOP15来看，宝马自2015年后首次超过奔驰，取得了2019年北美豪车销量冠军，而奔驰则仅随其后，位居第2。 同样值得关注的是第3名并不是国内消费者所熟悉的“奥迪”，而是雷克萨斯。这意味着，在北美BBA要换成BBL了。而奥迪则排在雷克萨斯后面，占据第4的位置。 此外，讴歌、凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃、路虎。
