改装刹车大品牌有哪些？台湾本土改装刹车品牌
1、改装刹车大品牌有哪些？
中国ROTORA
英国AP RACING
意大利BREMBO
英国ALCON刹车
日本ENDLESS
台湾D2。
2、台湾本土改装刹车品牌
品牌不好说,还是看1下选择标准吧!
每1个车主都希望自己的车想跑就跑想停就停。在讲究和谐美的汽车改装中，当你改装了动力、轮胎之后，为了配合整体效果刹车也是必不可少的改装项目。
无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对1些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下将会导致严重后果。
1台200马力、重1300千克的轿车，从静止加速到时速100km/h可能需要9-10秒的时间，但同1台车在猛烈刹车的情况下由时速100km/h减速到完全静止，只需要不到3秒钟的时间。车的大量“动能”就是被刹车系统在瞬间全部转化成了热能，积聚在刹车部件、车轮、路面上。而且，如果刹车时车轮没有抱死，那么大部分热能会被刹车部件吸收。这些热能如果不能迅速散失，将会导致刹车皮或刹车油过热，使它们失去其最重要的作用———保障安全。因此在改装刹车系统时，每1个环节都会和温度扯上关系。
刹车改装的3个环节
原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求，1般来说摩擦系数不会很高(大概在0.4以下)，而且大多不可以承受超过300℃的温度，在连续多次使用后便会发生效能衰退。所以，更换高性能的刹车皮就是我们改装刹车系统的第1步。
注意事项：选择高性能刹车皮时要注意不要贪求大摩擦系数和超高温。
耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好。如果选配了1些高起始工作温度的刹车皮，车主在冬天早上开车时要特别小心。
建议：1般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮。
换1套大型多活塞的刹车钳能直接提高刹车性能。道理很简单，刹车钳大了，配用刹车皮的总面积也大了；刹车钳活塞越多，施加在刹车皮上的压力和产生的温度就越均匀，还可增加活塞的总面积，刹车效能当然就好了。
建议：从实用角度去考虑，选择卡钳还是要讲求匹配，1般高性能街车采用4活塞的卡钳就足够了。
刹车碟除了提供制动力之外，另外1个重要功能是1个大面积的高效率散热器，负责把刹车时产生的热能扩散到空气中。因此从纯性能的角度看刹车碟是越大越好，但刹车碟的尺寸受到轮毂大小的限制。
◆改装刹车系统时要注意平衡前后制动分布，过大的制动力容易令轮胎抱死。如果后制动力过大，会造成刹车时后轮抱死甩尾。
◆切勿自行对刹车碟加工(如钻孔)，未经计算的土加工方式会严重影响碟的刚性，不但不耐用，更可能在大强度刹车时使碟体爆裂而引发意外。
◆归根到底，刹车的各个方面的配备无论有多完美，最终令汽车停下的还是地面给轮胎的摩擦力。如果轮胎性能差，或是地面湿滑、有沙石，同样不能得到好的刹车效果。轮胎的抓地力极限就是刹车性能的最高极限，其他1切配备都只是为了接近这个极限，而不是把这个极限提高。所以我们除了肯花钱改装刹车系统外，还要买套好的轮胎。
3、台湾本土改装刹车品牌
品牌不好说,还是看1下选择标准吧!
每1个车主都希望自己的车想跑就跑想停就停。在讲究和谐美的汽车改装中，当你改装了动力、轮胎之后，为了配合整体效果刹车也是必不可少的改装项目。
无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对1些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下将会导致严重后果。
1台200马力、重1300千克的轿车，从静止加速到时速100km/h可能需要9-10秒的时间，但同1台车在猛烈刹车的情况下由时速100km/h减速到完全静止，只需要不到3秒钟的时间。车的大量“动能”就是被刹车系统在瞬间全部转化成了热能，积聚在刹车部件、车轮、路面上。而且，如果刹车时车轮没有抱死，那么大部分热能会被刹车部件吸收。这些热能如果不能迅速散失，将会导致刹车皮或刹车油过热，使它们失去其最重要的作用———保障安全。因此在改装刹车系统时，每1个环节都会和温度扯上关系。
刹车改装的3个环节
原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求，1般来说摩擦系数不会很高(大概在0.4以下)，而且大多不可以承受超过300℃的温度，在连续多次使用后便会发生效能衰退。所以，更换高性能的刹车皮就是我们改装刹车系统的第1步。
注意事项：选择高性能刹车皮时要注意不要贪求大摩擦系数和超高温。
耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好。如果选配了1些高起始工作温度的刹车皮，车主在冬天早上开车时要特别小心。
建议：1般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮。
换1套大型多活塞的刹车钳能直接提高刹车性能。道理很简单，刹车钳大了，配用刹车皮的总面积也大了；刹车钳活塞越多，施加在刹车皮上的压力和产生的温度就越均匀，还可增加活塞的总面积，刹车效能当然就好了。
建议：从实用角度去考虑，选择卡钳还是要讲求匹配，1般高性能街车采用4活塞的卡钳就足够了。
刹车碟除了提供制动力之外，另外1个重要功能是1个大面积的高效率散热器，负责把刹车时产生的热能扩散到空气中。因此从纯性能的角度看刹车碟是越大越好，但刹车碟的尺寸受到轮毂大小的限制。
◆改装刹车系统时要注意平衡前后制动分布，过大的制动力容易令轮胎抱死。如果后制动力过大，会造成刹车时后轮抱死甩尾。
◆切勿自行对刹车碟加工(如钻孔)，未经计算的土加工方式会严重影响碟的刚性，不但不耐用，更可能在大强度刹车时使碟体爆裂而引发意外。
◆归根到底，刹车的各个方面的配备无论有多完美，最终令汽车停下的还是地面给轮胎的摩擦力。如果轮胎性能差，或是地面湿滑、有沙石，同样不能得到好的刹车效果。轮胎的抓地力极限就是刹车性能的最高极限，其他1切配备都只是为了接近这个极限，而不是把这个极限提高。所以我们除了肯花钱改装刹车系统外，还要买套好的轮胎。
4、台湾本土改装刹车品牌
就知道有个VTTR，还有个Hand-Win。
5、台湾本土改装刹车品牌
品牌不好说,还是看1下选择标准吧!
每1个车主都希望自己的车想跑就跑想停就停。在讲究和谐美的汽车改装中，当你改装了动力、轮胎之后，为了配合整体效果刹车也是必不可少的改装项目。
无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对1些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下将会导致严重后果。
1台200马力、重1300千克的轿车，从静止加速到时速100km/h可能需要9-10秒的时间，但同1台车在猛烈刹车的情况下由时速100km/h减速到完全静止，只需要不到3秒钟的时间。车的大量“动能”就是被刹车系统在瞬间全部转化成了热能，积聚在刹车部件、车轮、路面上。而且，如果刹车时车轮没有抱死，那么大部分热能会被刹车部件吸收。这些热能如果不能迅速散失，将会导致刹车皮或刹车油过热，使它们失去其最重要的作用———保障安全。因此在改装刹车系统时，每1个环节都会和温度扯上关系。
刹车改装的3个环节
原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求，1般来说摩擦系数不会很高(大概在0.4以下)，而且大多不可以承受超过300℃的温度，在连续多次使用后便会发生效能衰退。所以，更换高性能的刹车皮就是我们改装刹车系统的第1步。
注意事项：选择高性能刹车皮时要注意不要贪求大摩擦系数和超高温。
耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好。如果选配了1些高起始工作温度的刹车皮，车主在冬天早上开车时要特别小心。
建议：1般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮。
换1套大型多活塞的刹车钳能直接提高刹车性能。道理很简单，刹车钳大了，配用刹车皮的总面积也大了；刹车钳活塞越多，施加在刹车皮上的压力和产生的温度就越均匀，还可增加活塞的总面积，刹车效能当然就好了。
建议：从实用角度去考虑，选择卡钳还是要讲求匹配，1般高性能街车采用4活塞的卡钳就足够了。
刹车碟除了提供制动力之外，另外1个重要功能是1个大面积的高效率散热器，负责把刹车时产生的热能扩散到空气中。因此从纯性能的角度看刹车碟是越大越好，但刹车碟的尺寸受到轮毂大小的限制。
◆改装刹车系统时要注意平衡前后制动分布，过大的制动力容易令轮胎抱死。如果后制动力过大，会造成刹车时后轮抱死甩尾。
◆切勿自行对刹车碟加工(如钻孔)，未经计算的土加工方式会严重影响碟的刚性，不但不耐用，更可能在大强度刹车时使碟体爆裂而引发意外。
◆归根到底，刹车的各个方面的配备无论有多完美，最终令汽车停下的还是地面给轮胎的摩擦力。如果轮胎性能差，或是地面湿滑、有沙石，同样不能得到好的刹车效果。轮胎的抓地力极限就是刹车性能的最高极限，其他1切配备都只是为了接近这个极限，而不是把这个极限提高。所以我们除了肯花钱改装刹车系统外，还要买套好的轮胎。
6、刹车卡钳品牌排行榜
随着国内改装文化的逐渐成熟，对改装件的追腔携求肯定越来越高。然后，作为隐圆陪最受欢迎的改装项目之1，制动钳被认为是许多小伙伴选择的最佳品牌之1。然后，为了方便车迷和改装爱好者的选择，我们来总结1下制动卡钳的品牌列表。制动卡钳品牌列表:Bo/brembo布雷博公司成立于2012年，是1家从事高性能制动系统和部件工程设计、开发和制造的意大利制造商，也是国际市场上制动盘、制动卡钳和成套制动设备生产的绝对领导者。得益于无与伦比的技术知识，Brebo不仅能为欧美日最常见的车型提供高品质的产品，还能为最豪华、最高端的特定车型提供制动灶蠢系统。陆军1等兵(PrivateFirstClass)性能摩擦公司。1953年成立于美国，现位于南卡罗来纳州，是1家从事高性能制动卡钳、制动盘、制动片和制动系统的研究、开发、设计和制造的制造商。从专业赛车到商业车队，PFC的制动卡钳、制动盘和制动片在所有制动系统中都表现出色。PFC继续提供市场上最好的刹车，这已被证明是全球赛车运动团队的首选。奥尔康爱尔康，世界顶级刹车品牌，1984年创立于英国中部城市斯塔福德郡，它来自赛车之乡——英国。截至目前，ALCON已成为国际各大赛车场的知名品牌。凭借英国ALCON工程师多年来在产品研发上的努力和出色的产品性能，制动系统和强化离合器产品在20多年的时间里得到了世界顶级赛车队的认可。世盟当然是少不了介绍国产刹车卡钳品牌——Nashin（台湾），成立于1994年，是台湾最专业的刹车系统制造商之1，也是台湾第1家制造竞技用浮动碟(Floatingrotor)及锻造内油路卡钳的制造厂商。Nashin4活塞刹车套装，采用对向4活塞卡钳设计，1体式通风制动碟，在碟盘上有开坑的花纹，不仅有着非常优异的散热性能，而且还能刮走制动系统在刹车时摩擦产生的粉末，这样1来就可以确保刹车效能的稳定性。百万购车补贴
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