俄系车都有哪些品牌,4米2高栏货车哪个牌子质量好

1、俄系车都有哪些品牌

Izh（依兹） 　　Kamaz（卡玛斯） 　　Lada（拉达） 　　UAZ 　　AvtoVaz 　　Avtotor 　　Moskvich 　　TaGaz 　　SOK 　　 　　 俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第1个5年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格•德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集团是俄罗斯第2大、世界第7大商用车制造商，年产汽车20万辆。GAZ国际的使命是为母公司引进新技术、与国外汽车制造商战略合作、招募高素质人员和向海外拓展。 　　 　　　　GAZ位于俄罗斯下诺夫哥罗德（Nizhni Novgorod）地区，生产有颇受小生意人青睐的轻卡Gazelle，和曾经作为俄罗斯官员御驾的Volga轿车等车型，但Volga车的地位正在逐渐被奔驰车取代。Gaz还在英国建立了国际总部，寻求进行其它收购和成立合资企业的机会，帮助其汽车、卡车和拖拉机集团在俄罗斯以外实现扩张。目前它已在洽谈收购 LDV柴油机引擎供应商VM Motori的部分或全部股份，后者由美国汽车经销商罗杰•潘斯克(Roger Penske)和德国戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)共同拥有。 　　 　　　　LDV（Leyland Daf Vans）是英国Leyland和英国汽车公司剩下的最后1点资产，现在GAZ集团收购了英国LDV，但是却希望继续在英国生产LDV有蓬货车。同时，GAZ全球的业务将以英国为基础，并专注于新技术的开发，与国外汽车商家建立战略合作联盟关系，征用更多高质量高素质的员工，开拓更多新的国外市场。

2、4米2高栏货车哪个牌子质量好

豪沃。4米2高栏货车属于中型货车，该型号质量最好的货车品牌是豪沃，豪沃是中国重汽的主力产品之1，中国国家认证的1个晌型品牌，是非常可靠的，质量宴雹猜最好的。豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的1款车型，是肆者中国重汽的主力产品之1。

3、俄系车都有哪些品牌大全？

1、伏尔加伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达汽车拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”。在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯4大怪中的第1怪就是“拉达开得比火箭快”。在苏联汽车于上世纪5十年代雄踞中国市场，到

7、8十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第2年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了现在的俄罗斯。

3、GAZGAZ集团是俄罗斯第2大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第1个5年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。

4、莫斯科人牌汽车Moskvich（莫斯科人）是前苏联1家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪7

0、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的1面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车，之后随着市场上的热销，市占率越来越高渐渐把Moskvich推上苏联汽车业的第1大厂。“莫斯科人”汽车制造厂有着辉煌的历史，曾经被认为是苏联汽车制造业的1面旗帜。然而进入上世纪90年代，由于经营不善，该厂欠下近10亿美元的债务，2001年全年仅生产了800辆汽车，2002年干脆1辆也没生产，1500名工人近1年领不到工资。由于“莫斯科人”汽车厂60%的股份是国家控制的，而债务大部分也是欠俄财政部的，因此俄政府1直试图扶持它，但最终也未能挽救它的命运。

5、卡玛斯卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。

4、我国合资车哪些是德系的(详细品牌名字)谢谢大家

大众：途安，途观，速腾，迈腾，帕萨特，朗逸，宝来，捷达，桑塔纳，POLO，高尔夫，CC。 奔驰：C级,E级,GLK级，唯雅诺，威霆。 目前除了奥迪宝马外，应该只有这些了。

5、俄系车都有哪些品牌

Izh（依兹） 　　Kamaz（卡玛斯） 　　Lada（拉达） 　　UAZ 　　AvtoVaz 　　Avtotor 　　Moskvich 　　TaGaz 　　SOK 　　 　　 俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第1个5年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格•德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集团是俄罗斯第2大、世界第7大商用车制造商，年产汽车20万辆。GAZ国际的使命是为母公司引进新技术、与国外汽车制造商战略合作、招募高素质人员和向海外拓展。 　　 　　　　GAZ位于俄罗斯下诺夫哥罗德（Nizhni Novgorod）地区，生产有颇受小生意人青睐的轻卡Gazelle，和曾经作为俄罗斯官员御驾的Volga轿车等车型，但Volga车的地位正在逐渐被奔驰车取代。Gaz还在英国建立了国际总部，寻求进行其它收购和成立合资企业的机会，帮助其汽车、卡车和拖拉机集团在俄罗斯以外实现扩张。目前它已在洽谈收购 LDV柴油机引擎供应商VM Motori的部分或全部股份，后者由美国汽车经销商罗杰•潘斯克(Roger Penske)和德国戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)共同拥有。 　　 　　　　LDV（Leyland Daf Vans）是英国Leyland和英国汽车公司剩下的最后1点资产，现在GAZ集团收购了英国LDV，但是却希望继续在英国生产LDV有蓬货车。同时，GAZ全球的业务将以英国为基础，并专注于新技术的开发，与国外汽车商家建立战略合作联盟关系，征用更多高质量高素质的员工，开拓更多新的国外市场。