一汽奔腾的由来,一汽VS上汽！奔腾“复制”红旗模式 能否超越荣威

1、1汽奔腾的由来

“奔腾”是1汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。它吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。它不但承载着国人的关注与骄傲，也实现了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。 “奔腾”作为1汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相。奔腾极为注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。目前奔腾以“B”为产品系列标识，按照系列车型级别，由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，并在其后以“0”位代表改款次数，最终定名如“奔腾B50”、“奔腾B70”。截止09年5月，1汽奔腾旗下已拥有奔腾B7

0、。

2、1汽VS上汽！奔腾“复制”红旗模式 能否超越荣威

车市进入存量竞争时代，车企彼此眼中的唯1“猎物”只有对手的市场份额。 中国品牌在这场残酷的车市淘汰赛中，本就处于弱势地位。而竞争已从产品，逐渐升级至包括营销、管理、战略规划的全体系力对抗层面，尤以1汽集团VS上汽集团这样的巨头对垒看点颇多。 抛开已确立头部位置的吉利、长安、长城，分别依托于1汽集团和上汽集团的奔腾和荣威是值得研究的两个处于第2梯队的中国品牌。 这两年，1汽红旗增长势头迅猛。这与1汽集团大力改革和创新息息相关。在集团核心资源的赋能下，1汽红旗已经质变，成为了豪华车市场1股令人生畏的中国力量。 同属。