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国产轮胎哪个品牌最适合家用乘用车？国产汽车有哪些品牌？

国产轮胎哪个品牌最适合家用乘用车？国产汽车有哪些品牌？

1年前

1、国产轮胎哪个品牌最适合家用乘用车？

轮胎的好与坏，直接影响到我们汽车能够更好地行驶，也间接影响到我们车内人员的生命安全，所以对于轮胎，很多车主都还是比较重视。我们在平时开车的时候，轮胎往往是汽车最容易磨损坏的1个0件，稍不注意，轮胎就会有所破损，而对于换轮胎，不少车主还是比较惜命，所以说起换轮胎大家就都想着换米其林，毕竟米其林可以算是最世界最好的几家轮胎品牌之1了。不过想要换1个米其林轮胎，这其中需要你花费的开支并不小，所以说起换轮胎，我们也不妨看看国产最好的这6大轮胎品牌，它们的质量性能也并不比外国差，关键是在价格这1方面，这些国产轮胎往往要便宜得多，可以为我们省下1笔不小的开支。

1、朝阳轮胎朝阳轮胎最显著的优点就是它各方面的表现比较好，也就是说朝阳轮胎的性价比很高。而作为国产轮胎最著名的存在，朝阳轮胎起步也很早，在1958年的时候，朝阳轮胎就成立了，它隶属于中策橡胶集团，目前是国内最大的几家橡胶轮胎企业之1。朝阳轮胎质量非常扎实，十分受用，在国内很出名，但是有1点不少的是，朝阳轮胎滚阻比较高，会增大汽车的油耗！

2、正新轮胎正新轮胎是属于我国台湾的1家企业，幕后的老板是1家叫做厦门正新橡胶的公司，因为正新轮胎抓地性比较牢靠，所以在1些赛事上，就不乏1些赛车还专门挑选了正新轮胎作为专业的赛车胎，性能非常好，耐磨性也不见得比朝阳轮胎差，质量也堪比米其林。不过正新轮胎有1点不好，那就是它的胎噪声比较大。

3、万力轮胎万力轮胎背后有美费尔斯通轮胎的身影，因为万力轮胎的整套技术基本上都来自费尔斯通。万力轮胎目前国内最大的子午线轮胎出口企业，最显著的优点就是耐磨，滚阻低。所以你换上这个轮胎，汽车还可能会捎带着降低1些油耗。而万力轮胎毕竟技术是进口的，所以质量方面不需要你担心，并不见得比外国差。

2、国产汽车有哪些品牌？

国产汽车有1汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。

1、1汽吉林1汽吉林汽车有限公司是中国第1汽车集团有限公司的全资子公司，是1汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。1汽吉林汽车有限公司（简称“1汽吉林”）的前身是1汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第1辆微型汽车在这里试制成功。

2、东南汽车1995年11月东南（福建）汽车工业有限公司成立。东南汽车，是由福建省汽车工业集团和槐悉台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华敬扒汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致、v6菱仕、DX

7、DX

3、DX3 EV等。

3、吉利汽车浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车亮明昌领域，是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、4川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

4、东风汽车东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业3大集团之1。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。

5、长安汽车重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立，为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是1家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。参考资料来源：百度百科-国产汽车。

3、国产汽车品牌有哪些？哪些是国企的，哪些是民企生产的？

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4、国产品牌汽车哪个牌子好？

国产汽车1线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；2线品牌有奇瑞、宝骏、5菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；3线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

1、1线品牌1线国产品牌，其实就4个，也是销量最高的4个自主汽车品牌。这其中长城吉利1直是自主汽车品牌销量的前3甲，销量表现1直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第1的自主汽车品牌。

2、2线品牌2线品牌第1个有争议的品牌就是奇瑞，奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

3、3线品牌这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好1点，但是很有可能，被市场淘汰。这其中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是1手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车制造资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。中国制造汽车1线品牌有：长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、5菱：长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大。1984年，中国第1辆微车在长安下线。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第1。浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯11家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。

5、国产汽车1线2线3线品牌

1、1线品牌1线国产品牌，其实就4个，也是目前销量最高的4个自主汽车品牌。这其中长城吉利1直是自主汽车品牌销量的前3甲，销量表现1直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第1的自主汽车品牌。吉利稳扎稳打，1直在吸收沃尔沃的技术，但是在自主研发实力方面表现1般，可能会出现后继乏力的情况。而长安最近有退居2线品牌的趋势，1是发动机虽然多为自主研发，但是参数和实际表现并不能完全对应，2是在新能源领域表现平平，网红车型较为激进的设计也容易让人审美疲劳。而比亚迪强势崛起，凭借着DM-i技术，7月份获得了新能源汽车品牌销量第1的成绩，而且受限于产能，大量的销量没有得到释放。因此，比亚迪虽然2020年的销量只有41.63万辆，但是今年的销量成绩应该会有1个大幅提高，足以跻身1线品牌。

2、2线品牌2线品牌第1个有争议的品牌就是奇瑞，很多人认为奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。另外就是红旗，有人说，红旗的均价比其他品牌都高，很简单的道理，雷克萨斯比奥迪均价高，是不是雷克萨斯就是1线品牌，奥迪就是2线品牌呢？红旗的低端车型售价太低，算不上豪华品牌，只能视作自主高端品牌。广汽传祺，曾经无限接近1线品牌，2017年，广汽传祺的年销量突破50万辆，1度超越奇瑞和比亚迪，但是因为拉胯的双离合变速箱、车型换代慢、产品竞争力弱、质量稳定性1般，传祺的销量直线下滑，2020年总销量为29万辆，销量近乎腰斩。

3、3线品牌这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好1点，但是很有可能，被市场淘汰。这其中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是1手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车制造资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。其中北汽的情况要稍好1点，和麦格纳和华为的合作，让北汽本来稀烂的新能源汽车口碑，有可能扭转。但是东风已经是苟延残喘，2020年乘用车累计销量仅仅70180辆，基本在靠合资车支撑。奔腾2020年8万辆出头的销量，也是惨不忍睹。