40-50万的中大型SUV怎么选？大部分人逃不掉这三款,最早小国产小型suv是那一个品牌

1、40-50万的中大型SUV怎么选？大部分人逃不掉这3款

近年来，中国豪华车市场悄然兴起，即使是在国内车市1度遇冷的时候，豪华品牌市场也有着令人咋舌的涨势， 在40到50万元的 汽车 市场中，中大型SUV则是国人无法回避的选择，这个价位区间里，可以拥有豪华品牌，可以拥有超强通过性，同样也可以拥有越级逆天大块头，别以为只有BBA能满足你，下面的几款40—50万元级别中大型SUV绝对是你无法绕过的选项。 指导价：43.58—60.48万元 关于丰田普拉多的传说，我们根本不需要有过多的介绍，听听父辈口中关于“牛头”的回忆，走1趟西藏或者西北看看它的出镜率，1切都清晰明了。目前在售的普拉多是2017年11月上市的新款车型，车身总体轮廓造型和2010年国产上市的第4代车型没有明显区别，仅在在大灯，进气格栅，前包围及尾灯等细节方面有所改动，整体看起来更加精致。 车内部分丰田普拉多似乎也并没有追赶国内大尺寸中控屏幕，全液晶仪表，电子挡把这样的 科技 潮流，依然是简单的造型样式，唯1算得上 科技 进化的部分就是新款车型仪表盘中的4.2英寸显示屏，新增胎压监测和前轮转向角度等越野信息，两款低配车型甚至连中间的液晶仪表也没得，整个中控区域没有随处可见的真皮加缝线，黑色的软质材料加银色饰板看似已经和时代脱节，8英寸屏幕也仅限于导航等常规单机功能，以及显示越野相关信息，但是硕大尺寸的按键中包括的2档起步，蠕行攀爬，全地形辅助驾驶等功能，又在明明白白的告诉你——它不是好惹的。 虽然没有晃眼的 科技 感，但是4门1键升降，7座布局等功能在实用性上丝毫没有妥协，目前在售的新款普拉多车型全系搭载3.5L V6自然吸气发动机，并匹配6挡手自1体变速箱，技术亮点聊胜于无，但是可靠性和耐久度方面却是有口皆碑，受到国内排放法规的影响，目前的3.5L发动机也将在2020年6月停产，未来的普拉多何去何从还没有答案。好了，现在进入正题，普拉多的亮点在哪里？全系非承载车身，分时4驱，良好的机械素质是普拉多1成不变的，敢问现在的同级车型，还有几个能坚守？ 指导价：30.09—50.59万元 关于途昂，最大的特点只有1个字：大！两个字：很大！3个字：非常大！途昂究竟大到什么地步呢？途昂的长度和高度已经全面超过了奥迪Q7，轴距也和奥迪Q7仅相差21毫米，而奥迪Q7的起68万元的售价，却是途昂门槛价的1倍还多，大尺寸和大空间，1定是人们选择途昂的第1因素。 除了大尺寸和大空间以外，途昂的外观在大众家族已经屡见不鲜的套娃脸中却是清新脱俗，方方正正的前脸和车身造型，高大的身材，粗壮的镀铬饰条，不怒自威的气场在大众品牌家族中绝对是前所未有的，这种更多出现在美系车身上的气势着实改变了人们对于1辆大众的看法。关于车内，OK，大众风格终于迎面扑来了，造型设计我们并不想再多谈，较多的硬塑料材质对整体的档次感也并没有明显提升。 全系标配的7座布局加上超长的车身轴距以及方正高大的造型，让途昂的第3排乘坐空间非常可观，即使是长途乘坐也并不难接受，从外大到内，这绝对是途昂在同级所有车型中的独家亮点。途昂全系共有3款动力总成，分别是2.0T高低功率4缸发动机和2.5T6缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。就参数来说，途昂的2.0T低功率机器甚至比不过锐界和汉兰达，不过应付日常路况基本够用了，毕竟看在车身尺寸和售价几乎不成正比的份上，还有啥不能忍的，况且这还是1辆大众。 指导价：41.97—54.97万元 现在开始，我们正式进入豪华品牌阵营，第1个出场的是凯迪拉克XT6。2十多天以前，上汽通用凯迪拉克XT6在国内正式上市，有人将凯迪拉克形容为豪华品牌中大型SUV细分市场的孤品，之所以没有对手在于凯迪拉克XT6全系均为2+2+2的6座布局，虽然XT6的2863毫米轴距相比奥迪Q7，沃尔沃XC90并没有明显优势，但是6座布局却能在保证第2排乘客舒适性的同时也为第3排乘客在空间和上下车便利性上创造了良好条件，第3排实用性得到较强的提升，同时也使得新车具有了1定的商务属性。 XT6的外观造型在目前的凯迪拉克新车中较偏保守，前脸的盾型进气格栅延续了家族元素，两侧的大灯却采用了细长的造型设计，使得前脸视觉宽度得到不错的提升，侧面和尾部造型方正并且采用较多平直线条，尾灯部分和CT6如出1辙。和XT41样，XT6也风尚版和运动版两种外观风格可选，主要区别体现在前进气格栅，前包围等细节方面。 XT6全系搭载带有可变气门管理技术和闭缸功能的2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的9挡手自1体变速箱可以根据车身重量等进行逻辑优化调整，舒适和运动模式下整车的动力响应，反应速度有着较为明显的变化。另外，XT6全系标配ANC主动降噪系统，高配车型还搭载夜视系统，延续了凯迪拉克的配置优势。 对于40—50万元级别的中大型SUV来说，我们的选择绝不仅限于BBA，在BBA之外，无论是看重豪华气氛还是超大尺寸所带来的视觉满足感及空间实用性，亦或是中国品牌非常抢眼的高门槛动力总成，都有着极大的诱惑的产品可供我们挑选，其实在今天介绍的6款车型之外，也依然有着不少的选择，比如北欧经典——沃尔沃XC90，纯电动市场黑马——蔚来ES8等，目前也有着极高的人气度。

2、最早小国产小型suv是那1个品牌

最早是长江牌的吉普车，仿威利斯的，后来是北京吉普212融合了嘎斯吉普的技术，再后来与美国JEEP公司合作合资，212吉普平台进化到小切诺基213的发动机技术和4驱技术，再后来与JEEP公司合作破裂，与奔驰合作生产最后1代2020VJ（也是212家族中质量最好的1代），再后来北京吉普停产，重组为北京汽车，重新生产212，下辖多个型号的。至今已经推出了最新款的2015款。同样还有北汽勇士，BJ40等，其他的国产SUV还有长城，江淮等，起步和年份都没212久。212也是共和国唯1经受了战争洗礼，曾经出现在中国大江南北的1款车，不过和他的前辈1样，最新款的依然非常难开。

3、2十万左右的SUV车哪种好

2十万左右的SUV比较好的有本田CR-V，RAV4荣放，途观L，长安马自达-CX-5，领克05。

1、本田CR-V，从去年年底，日系登场了好几款全新或者换代的紧凑型SUV，款款都是精品。可是，却依旧没有打破CR-V在国人心中的位置，上个月的汽车销量榜单中，CR-V以18189辆的销量拿下5月份紧凑型SUV销冠。本田CR-V也算得上同级别之中的标杆车型了。如果你对保值率有比较高的需求，比如你买车后准备两3年换台豪华品牌的车，又不想亏太多，那本田CR-V就非常适合。

2、RAV4荣放，作为TNGA架构下的产品，全新的RAV4荣放更像台欧洲车。驾驶起来更扎实、高级，整体地位偏硬派城市SUV，再加上它大胆地采用了非常户外粗犷的设计风格，在1堆SUV显得更有个性更与众不同。此外，它的4驱门槛也低，在舒适/主被动安全方面装备也很齐全、很丰富。

3、途观L，当年途观的引入，成为第1辆国产的德系SUV，1度成为SUV市场的销量王。时过境迁，随着MQB平台新车更替，途观进化成途观L，空间更大了，与此同时，市场上的SUV车型也更多，途观L的竞争力也今非昔比。

4、长安马自达-CX-5，马自达近年来的表现确实不太尽如人意，押宝压燃发动机，但没有激起什么水花，新车也少之又少。但尽管如此，马自达CX-5仍然是1款不错的SUV，操控方面表现出色，同时燃油经济性也不错的，可靠性方面与其他日系品牌看齐。

5、领克05，2020年5月5日，领克品牌宣布旗下全新紧凑型轿跑SUV领克05车系正式上市。根据配置，领克05车系共推出5款车型，售价区间为17.58万-21.28万元.它的外观足够个性、运动，溜背造型第1眼看过去也挺出彩。05有诸如自动泊车、HUD抬头显示、L2级智能辅助驾驶等越级配置，足够让同价位的合资车“汗颜”。以上内容参考百度百科-本田CR-V以上内容参考百度百科-丰田RAV4以上内容参考百度百科-大众途观以上内容参考百度百科-马自达CX-5以上内容参考百度百科-领克05。

4、高合3月7日将发布品牌进化 或公布高合HiPhi X新信息

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，高合将于3月7日发布全新品牌进化，在预告信息中可以看到：“上下车1定要低下身段？我们觉得姿态可以更优雅。”的文案，由此推测，预计届时可能会有关于高合HiPhi X的新信息。高合HiPhi X最大的亮点是采用了NT展翼门设计，后排顶部专门设置了可以上下开启的展翼门，可以保证乘客可以优雅的进入后排车内，该车主打纯电中大型SUV市场，售价57-80万元，拥有4座版或6座版车型可选，纯电续航里程550公里。此前，高合汽车与拓普集团联合宣布，国内首个基于7200吨巨型压铸机正向开发的1体化超大压铸车身后舱正式量产下线。此次下线标志着华人运通高合汽车成为国内首个量产落地该技术的汽车厂商。最后，值得1提的是，高合HiPhi X之后的第2款车型，高合HiPhi Z量产版预计也会在即将于4月份开幕的2022北京车展期间公布价格并开启预售，该车是1款融入轿跑车元素的中大型车。希望在3月7日的发布会上，也能听到关于高合汽车新技术和新产品的更多信息。