中级轿车舒适性最好的有哪几款？"什么牌子的轿车轮胎舒适性最好？ "
1、中级轿车舒适性最好的有哪几款？
对于中级轿车的买主，品牌形象、安全性、内部空间、配置和乘坐舒适性是他们关注的重点。在中级车这个级别里，2.0排量应该算是起步排量，而自动变速器则是保证舒适性的基本装备。如果想购买1款既有“面子”，又舒适、安全的入门级中级轿车，我们不妨看1看市场上比较热门的几款车，看看哪款车最具吸引力。领驭2.0AT豪华型指导价格：19.58万市场价格：18.88万领驭是帕萨特B5的改款车，主要是针对商务车市场的特点进行了外观、内饰的改进。在外观上，领驭采用了大量镀铬饰条来增加豪华感。在内饰上，采用了浅米灰与黑色的搭配，改善了车内氛围。在配置上，对舒适性和安全性配置进行了全面升级。该车2803mm的轴距在同级车中占有优势，足以让后排的乘客舒服地伸展双腿。领驭在帕萨特B5的基础上改进了后悬挂的减震，大大提高了乘坐的舒适性。但由于车型过老，领驭外形设计已经显现出岁月的痕迹。现代御翔2.0AT尊贵指导价格：18.78万市场价格：18.38万配置齐全1向是韩系车的优势，新款的现代御翔2.0AT尊贵除了双气囊、ABS、EBD等标配外，还配备了全自动空调、真皮座椅、电动天窗。在外观上，北京现代御翔的前脸格栅做了稍许的改变。而在内饰上也增加了纯黑的内饰，增加豪华和运动的感觉。御翔的前悬架采用双横臂式独立悬挂，下臂为倒L型，改善了方向盘抖动敏感度，后悬架为多连杆式独立悬架。偏软的悬架设计对于路面的振动过滤得很好，乘坐起来很舒适。但由于御翔在中高档轿车市场还属于新军，所以需要更多适应市场的时间。广丰凯美瑞2.0AT 200E指导价格：19.78万市场价格：19.78万凯美瑞是丰田在中国推出的重量级车型，而且目前销售也非常紧俏。与第5代相比，凯美瑞在整车尺寸方面略有提升，在轴距和轮距方面的提升幅度更大。整个外形很大气，设计也比较符合现代潮流。2775mm的轴距使凯美瑞有比较出色的内部空间，前后排乘员都不会有紧迫感，但更适合商务人士的乘坐。内饰的材质、做工、色泽都无可挑剔，尤其是黑色与浅色的配备相当得当。可靠的底盘让你心情放松地驾乘，减震系统偏重舒适性，显得柔和而干净，只是快速过弯时的侧倾会比较明显。广本雅阁2.0AT标准版指导价格：20.98万市场价格：18.50万06款雅阁在外观上，尾部灯饰做了1些改变，使它看上去显得年轻1些，而且也不显得臃肿了。内饰设计以豪华、舒适为主，保持了日系车1贯的漂亮做工，各处接缝都比较细致。雅阁的前后排都有足够宽敞的乘坐空间，乘坐比较舒适，尤其是驾驶者的前排空间宽敞。底盘的性能并不先进，但调校得很好。悬挂比大多数日系车硬朗，很有韧性，140km/h以下表现稳定。方向盘回馈力适中，制动渐进性好。但由于强敌凯美瑞的杀入，雅阁中级车老大的位置岌岌可危。福特蒙迪欧2.0AT尊贵型指导价格：20.98万市场价格：18.28万蒙迪欧的外形设计很符合中国人的商务车标准，整体看上去比较端庄，欠缺的就是1800mm的车宽和4810mm的车长相比，显得不够气派。蒙迪欧2754mm的轴距保证了前后排都有足够的车内空间，内饰做工对于1款商务车来讲还不够精细，而且风格过于沉闷，材质方面基本没有什么问题。蒙迪欧的悬挂系统比较硬朗，保证了过弯时车身的稳定性，但同时也牺牲了1定的舒适性。1汽奔腾2.0AT尊贵型指导价格：17.88万市场价格：17.58万奔腾外形设计偏于沉稳，内饰设计也是中规中矩，淡雅、柔和的米黄色内饰符合中国消费者的审美观。从商务用途的角度来说，奔腾的部分塑料内饰件的质感和做工还不够精致。在内部空间上，奔腾前后排的腿部空间都比较宽裕，头部空间也较好。奔腾的悬挂属于柔韧性较强的风格，弯道的侧向支撑力很足，但在商务活动中，减震还是显得偏硬了1些，舒适性有所欠缺。
2、"什么牌子的轿车轮胎舒适性最好？ "
首先楼主你要明白，轮胎的舒适性好坏与轮胎的品牌无关，每个品牌旗下都有不同型号、类型的轮胎，基本上分为运动型、经济型和舒适型，这3种类型中间还分为好几个档次。如果楼主需要1款舒适型的轮胎的话，我推荐1款比较新的产品，韩泰的万途仕Ventus S1 Noble（H432），这款轮胎是韩泰的豪华舒适型静音轮胎，属于高档次的轮胎。是1个全能型的轮胎（舒适、静音、抓地力强、制动力强），是现在市场上热门轮胎中的1款。
3、林肯大陆对比奥迪A6L，豪华品牌轿车间的对决！
豪华汽车品牌这两年在中国市场的发展可谓顺风顺水，除了传统BBA3强外，豪华阵营的其它品牌也陆续推出了多款极富竞争力的车型，林肯大陆就是其中之1。作为林肯家族的旗舰轿车，大陆拥有百年历史底蕴，顶级的气场丝毫输于BBA旗舰车型，从设计、配置到动力等各方面的表现也十分均衡，是1款不可多得好车。那么，面对长年霸占C级车销量榜单的奥迪A6L，林肯大陆是否拥有足够的实力来克敌制胜呢？从价格来看，两车都有着几万元的优惠，在终端售价上，奥迪A6L更占优势些。林肯大陆和奥迪A6L的外观风格迥异，但都遵循各自最新的家族式设计。大陆采用了“静谧的豪华”设计理念，简约而不拖沓，豪华却不失优雅；A6L的外观设计我们已经很熟悉了，虽然有些审美疲劳，但整体气势不输于大陆。车身侧面，两车的侧身整体风格差异较大，贯穿式腰线和高亮侧窗边框等是两车共有的特点，不过仔细观察的话，你会发现大陆的风格偏向豪华，如与腰线1体的门把手和前翼子板处的铭牌等，而A6L的线条更凌厉，营造出的运动感更加明显。灯组配置方面，大陆配备的是矩阵式前大灯，内部带有“L”型LED日行灯，点亮效果极佳；奥迪素有“灯厂”之称，矩阵式前大灯自然也不会缺席，辨识度极高的同时拥有非常全面的功能，两车的大灯可以说平分秋色。动力部分，林肯大陆标配1台2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩386Nm，与之匹配的是1台6挡手自1体变速箱；A6L配备了1台2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是1台7挡双离合变速箱。安全性方面，两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊等装置，值得1提的是，林肯大陆还多配置有膝部气囊、后排安全带式气囊等装置，安全系数更高。舒适性方面，大陆的座椅采用了高级真皮包裹，配合精细的手工缝线，尊贵感尽显；A6L的座椅采用真皮或真皮/Alcantara包裹，触感细腻舒适，符合人体工程学。值得1提的是，大陆的座椅配备同级独有的30向电动调节功能，能够获得最佳的伸展效果和舒适体验。科技配置上，两车均配备了1键启动、电子手刹、自动驻车、远程启动、全景影像等等，大陆的整体配置水准要比A6L高出1个档次，以大陆顶配车型为例，全速自适应巡航、空气悬架、主动降噪等多项配置同价位A6L均未配备。品质感方面，作为豪华品牌C级车，林肯大陆和奥迪A6L的内饰各自营造出的豪华氛围不言而喻。两车的中控台、门板位置均运用了大量的软性材质和木质装饰，做工方面也十分考究。大陆稳重，A6L新潮，两车虽然风格不同，但没有上下之分。喇叭哥点评：通过以上几个方面的对比，我们可以得知林肯大陆和奥迪A6L的综合实力基本平分秋色，外观设计方面两车各具特点，大陆优雅而豪华，A6L虽然在换代后年轻了不少，但仍然偏商务多1些。可以说，面对BBA老将奥迪A6L，林肯大陆的综合产品力有过之而无不及，或许是时候该放下俗套，去选择1款更出色、更适合自己的车型了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、25万级别里舒适性最好的轿车，这5款都不错，油耗却让人不敢出手
提到18-25万级别的轿车，很多人第1意识里会想到中级车，如果说到热销的中级车，很多人可能会想到丰田凯美瑞、本田雅阁等经典日系中级车，这主要原因在于这类日高系车有不错的外观设计、不错的燃油经济性和高可靠性还有良好的操控性能。 但如果抛开我们上面谈到的那几个因素，单谈到该级别里NVH性能和舒适性最好的中高级车的话，那日系就要靠边站了，下面特叔提到的这几款25万级别的中级车，估计能带给你不错的舒适性能和良好的NVH感受。但有1点不敢恭维的是，这几款车的油耗有点吓人。下面我们就来看看这几款中高级车。 福特金牛座 官方指导价：23.48-29.98万 金牛座，这款车属于典型的叫好不叫座的1款车，作为福特旗下的1款旗舰型轿车，金牛座其实更算是1款中大型轿车，要知道当初福特对这款车的定位那是相当高的，它当初的潜在对手是奔驰E级和奥迪A
6、宝马5系这类的。因此在设计和用料上面，福特金牛座都相当不计成本。 比如在NVH方面，它绝对是同级别里最好的1款，双层隔音玻璃和大量隔音材料的使用让这款车在乘坐舒适性和静音方面相当出色，而厚重的底盘设计对车子的噪音隔绝的相当不错，不管是发动机噪音还是风噪、胎噪都控制的相当不错，即便是高速行驶状态向，它也能和很多豪华品牌的中大型车相媲美。但配备了1.5T和2.0T动力的金牛座，虽然工信部油耗在10L/百公里以下，但真实油耗真的不敢恭维，很多车主开起来百公里15L也会不在话下的。 别克君威 官方指导价：17.28-25.98万 虽然别克君威是1款中级车，如果说静音和舒适性更好的也许君越比君威更好，且君越作为1款中大型轿车，有着相当不错的口碑，但今天我们说的君威在圈子内也有不错的口碑。新君威自2017年8月换代后，1.5T 、2.0T发动机配备后，加上全系8AT之后，这款车还是有很多值得可圈可点的地方。比如在NVH静音和舒适性方面，它较上1代和同级别的B级车相比，有更出色的表现，虽然上1代产品也不错。在油耗方面，也较上1代车型有所提升，但和同级别的日系车相比，还是在燃油经济性方面差了1些。 凯迪拉克ATS-L 官方指导价：27.38-42.88万 凯迪拉克ATS-L算得上1款中大型轿车了，这款车定位美式豪华车，它对乘坐舒适性和NVH方面的苛刻同样，尤其是隔音性方面做了很多文章，比如它的双层隔音玻璃、BOSE音响主动降噪，另外静音轮胎的加入，会上这款车的NVH会更好，总之在这个级别，静音性和舒适性都不错了。但在油耗方面，因为全系2.0T的动力，凯迪拉克ATS-L实在不敢恭维，工信部给出的8-9L/百公里油耗水分不少，很多车主买了这款车后，都惊呼开不起这款车了。 雪铁龙C6 官方指导价：18.99-27.39万 雪铁龙C6作为1款中高级的法系车，其舒适性、静音性和操控都不错，尤其在NVH方面，夹胶玻璃和车内外大量隔音材料的应用都让这款车表现的不错，而这款车还有1个优点，那就是不错的底盘调教，带给了这款车不错的操控。但这款车也有明显的缺陷，那就是由于这款车配备的是1.6T、1.8T两种动力，尤其在高速行驶时，较高的转速让其发动机噪声过大了，另外变速箱的不少车主投诉导致其口碑差了不少，因此它在中国市场上并没有特别出色的表现。 大众迈腾 官方指导价：18.61-30.91万 大众迈腾换代后，不管是在设计还是在动力和操控方面，都有不错的表现，而NVH较前几代的产品有不小的提升，作为中国市场上最受欢迎的中级车，迈腾的可靠性和高保值率让其在市场上1直有不错的表现。在很多隔音材料的堆砌后，迈腾的舒适性和NVH都有不错的表现。1.4T、2.0T两款发动机和双离合变速箱的搭配应用让迈腾的油耗还是不错，但在和日系相比之下，还是有1定差距的。
5、9月豪华品牌轿车销量排行，A6L、3系领衔，红旗没让人失望
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！今天为大家带来2020年9月份豪华品牌轿车的销量排名情况！从数据上看，中大型车级别之中，奥迪A6L以17669辆的销售成绩轻松拿下冠军，它的两位老对手奔驰E级和宝马5系分别收获了13280和10020辆。这1代奥迪A6L在风格上比较时尚，内饰的3块大屏幕也非常有科技感，因此比较受到越来越年轻的用户青睐，而且目前奥迪A6L在不少地区都有着7万元左右的优惠，价格方面很有优势。奔驰E级和宝马5系都是行政级座驾的典范，相比之下奔驰E级的商务气息更足，但入门款车型1.5T发动机+48V轻混系统的动力是硬伤，而宝马5系在前不久进行了中期小改款之后，运动气息似乎更强烈了，有1点大号3系的感觉，不过对于有意向选择5系的用户来说，这样的改变应该不会太大影响，毕竟很多买宝马的人都是冲着运动感才去的。中型车级别之中，宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L在9月份分别售出了1590
3、15700和14284辆，3者之间成绩几乎不分伯仲，3台车之中，宝马3系的体验感应该说是最棒的，这1代3系不仅很好的保留了宝马1直引以为傲的驾驶乐趣，同时在豪华感、科技感和舒适性方面都有大幅提升，以前总说“坐奔驰、开宝马”，而现在宝马坐起来比奔驰还要舒服，当然这只是针对3系和C级而言。奥迪A4L在前不久的中期改款之后，外观风格比老款要更加激进，车内最主要的变化是取消了传统的MMI操作面板，把很多功能都集成在了中控屏幕上，但与A6L、A7和A8的3块大屏幕相比，它的科技感还是要差了1些，而在动力部分，奥迪把最精髓的quattro4驱系统下放给了40TFSI也就是2.0T中功率版本，有了4驱的加持，它的操控性也得到了进1步升级。国产之后表现1直非常抢眼的特斯拉Model 3在9月份再接再厉，单月拿下11329辆，对于这个新能源领域的“豪华车”来说，特斯拉Model 3除了产品本身的各种高科技以外，它的价格也是1大极具争议的话题，目前国产版的特斯拉Model 3补贴之后的最低售价已经降到了24.99万元，这无疑让它的老车主们感到非常不爽，然而对于特斯拉而言，降价早已是常规操作了，所以想要买这台车的朋友1定要提前做好心理准备。国产豪华品牌红旗的两款主力车型红旗H5和红旗H9都没有让人失望，本月红旗H5单月售出7399辆，力压奔驰A级和奥迪A3，而“国产劳斯莱斯”红旗H9在上市之后前景也是1片大好，在9月份收获了2501台创出新高。红旗H9定位与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L1样，都是中大型行政级轿车，但从外观上看它的气场似乎要更强大1些，前脸巨大的直瀑式进气格栅显得庄重威严，车身侧面带有溜背的造型，有点GT跑车的味道，尾灯样式则充满了中国元素。内饰方面，红旗H9更是将复古的豪华感与现代的科技感完美的融合在了1起，坐在车内尊贵感油然而生。在动力部分，红旗H9提供了两套动力总成，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率252马力，而最大283马力的3.0T机械增压发动机让这台旗舰轿车更有底气。其余车型中，奔驰A级和奥迪A3成绩比较接近，2者分别卖出了6649和6534辆，但宝马1系却只有3076台进账，在紧凑型轿车这个级别上宝马输了1程。2线豪华品牌车型里，凯迪拉克CT5成绩较为优异，本月卖出6012辆，沃尔沃S90和S60则分别有3377和2852台进账，凯迪拉克CT6和CT4卖出1866和1673台，捷豹XEL收获1255辆，英菲尼迪Q5L卖出802辆，捷豹XFL卖出581辆。注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、德系与日系的3大豪华轿车品牌各自的技术如何，面对价格差异如此大 该如何选择?
这些高瑞品牌车本身已经不存在不安全问题，全都是安全5星级，真正的安全是驾驶员的安全驾驶。 在评述之前应该先了解1下2013年J.D.Power世界汽车质量调研排名情况：第1名雷克萨斯；第2名保时捷；第3名林肯；第4名丰田；第5名奔驰；第6名别克；第7名本田；第8名讴歌；第9名RAM；第十名铃木。进入前十名的半数是日系车。 德系和日系是世界最著名的两大车系，虽然都是高端品牌，在科技和工艺方面都很突出，但它们的特点和主攻方向却有所不同。 德国造车历史悠久，讲究汽车品味，突出汽车驾驶和操控性能，运用了大量的新技术、新科技，制造了优秀的名牌汽车。 日本造车历史较短，讲究汽车品质，突出汽车经济和实用性能，以运用成熟、稳定的技术为主，制造了优秀的实用汽车。 这几大品牌车已经不能象30万以下车那样对比质量、技术、动力、操控、安全、节油、舒适等基本性能，应该根据自己的实际偏好而进行风格与感观选择，有的直接就是品牌的喜好。奔驰和讴歌的综合性较好；宝马和英菲尼迪的运动性较好；雷克萨斯和奥迪的舒适性较好。 价格差异大，但是，1分钱1分货，不差钱的当然是越贵越好；计划用钱的，适合自己的才是最好。具体应该通过亲自的试驾体会，从中选择自己最喜欢的车。
