2014款荣威550手动智选版音响是什么牌子的,荣威750是什么意思？？
1、2014款荣威550手动智选版音响是什么牌子的
应该是丹麦的 750和550功放都差不多区别在于喇叭 1套原价不高于1000 如果自己改装建议换单元惠威hifi的有震撼力。
2、荣威750是什么意思？？
定位于中高级车市场的上汽荣威750于2006年10月26日重装发布，引起业界的广泛关注，售价预计为23万-32万元。作为国内第1款量产的英系轿车，荣威750的市场潜力令人期待，而其独具1格的英式风格和广泛采用的高档车技术，无疑会成为其搏击中高级车市场两大杀手锏。
英式风格独具1格
罗孚品牌曾是英国轿车的典型代表。凭借拥有的罗孚核心产品的知识产权及完整的原罗孚汽车研发团队，上汽荣威750实现了对经典英伦汽车设计与技术风格的传承和发扬。拥有纯正英伦技术血统的荣威(Roewe)750，最引人注目的莫过于其典雅修长的雪茄形车身(Cigar Shape)，侧面线条流畅、雅致，正面车头饱满、圆润；独特的不锈钢镀铬腰线乃是源自英伦的经典设计；1体式隔栅设计的前脸，则延续了Rover(罗孚)欧洲首创的设计风貌；双圆弧式、水平自动调节式前大灯，上扬的立式雾灯、盾形Logo则显示了令人过目难忘的独特气质。整体外形传达了经典而不失现代的设计风格，呈现出鲜明的英式审美风尚，气派不凡、个性十足。
2849mm的超长轴距让荣威(Roewe)750在同级车中占据绝对优势，打下了扎实的地盘稳定性，其行政级别的后排舒适空间，木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅，营造出经典高贵、雅致舒适的内饰空间。
典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬3维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾……这些都是英国轿车的经典元素。与国内既有同级别车型放在1起，即便是对汽车最不熟悉的人，也能强烈感受到荣威750真的与它们不1样。这种差别不是1两个设计细节所能勾勒出的，这是1种审美价值追求层面的本质差别。
在我们以往的印象中，英国车是屈指可数的几个，劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、莲花，陆虎就这么寥寥几个品牌，个个价格不菲，劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华车都是天价，莲花是跑车自然价位远胜普通轿车，捷豹、罗孚则因为与皇室贵胄的沾亲带故而身价不低。如果认为以往英系车因曲高和寡，而成为中国道路上的稀罕物，那么作为量产中高级车的荣威750显然具有自己的优势。
卓尔不凡的动力操控
拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV6 2.5L发动机是荣威(Roewe)750的最大亮点，路虎神行者(FreeLander)的发动机便是源出此宗。航天级全铝设计，国内少见的EVIC-III智能双阀可变进气控制技术，保时捷敞开式发动机机体设计，西门子全新1代电子EMS管理策略，大面积赛车标准发动机冷却系统，最大功率高达135千瓦/6500转，堪称同级车第1发动机。其中EVIC-III智能双阀可变进气控制系统极大的提高了燃油使用率，而保时捷敞开式缸体设计则使该发动机具备了赛车级别的散热保障系统。
世界轮胎巨头固特异(Goodyear)专为荣威(Roewe)750量身定制的W级低噪跑车型高速轮胎，极速可达270km/h；750特有的胎面花纹，保证了良好的排水性能，使其在直行、过弯、转向时的控制操控自如，并在极致速度下仍然保持出色的稳定性。
荣威750外观完美延续了典雅高贵的英伦贵族气质，而众多技术精华融于1身更让荣威750散发出独特的技术魅力。
动力操控：3大亮点
荣威750配备的先进发动机、高品质轮毂轮胎以及与由慕尼黑宝马技术中心同期开发的宝马新5系同出1源的底盘系统，让荣威在动力操控性能方面卓尔不群。
2.5 v6发动机
这次公布的KV6 2.5L发动机是荣威最值得骄傲的核心优势之1。这两款在原MG-Rover PowerTrain基础上重新开发的发动机性能参数都达到了国内合资品牌同级车中的1流水平。
该发动机采用了3级可变进气管技术，使用了航空级铝合金材料铸造，电子油门控制，最高时速高达220公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量高达1.6吨的荣威750提供135KW/的强劲动力，最高输出扭矩达240NM。据悉，路虎（LANDROVER）神行者的发动机便源出此宗。由于经过重新开发设计，荣威 750引擎184马力的表现已经超越了神行者177马力，荣威的排放更已经达到欧Ⅳ标准。
最新欧洲技术底盘
此外，荣威750集合了欧洲多项先进前沿的底盘技术，轻松让750达到“动态稳、响应快、感觉精准”的优异性能。荣威750的后悬架系统是1个双横臂的独立悬架机构，它采用了欧洲创新的“Z型纵摆臂”（ “Zentral-Lanker-Hinterachse”）。后悬架通过后纵摆臂具有抗提升控制作用，减少上下不稳定的振动，而创新的Z型纵摆臂使减震效果更明显，大大增加车辆的舒适性。
荣威750前独立悬架的前下摆臂为“L”型，是轻质锻铝件，高强度、耐冲击。它将前轮毂与前副车架连接起来。目前国内轿车的前下摆臂采用的是锻造或冲压焊接的钢件，而荣威750采用锻铝件，在减轻重量、提高强度和耐久等方面有着明显的优势。采用这项技术，荣威750因此得到更灵活、响应性更好的悬架动作以及粗糙路面上更1致的牵引力和操纵性能。
荣威750的副车架是由1次成型的液压涨型管材和钢板冲压而成的连接附件焊接而成的。荣威750突破了国内制造副车架架体结构普遍采用的焊接技术，改用液压涨型管材作为主要结构。
W级轮毂、轮胎
荣威 750 配备了17寸5辐精铸铝合金轮毂 ，速度等级达到W级 270Km/h，此外，为了保证荣威高速行驶的性能，著名轮胎制造商GoodYear为荣威750度身打造了1款W级215宽胎。放眼国内豪华车市场，能够配备如此高品质轮毂轮胎的车型仅限于部分豪华车型，因此荣威750的轮毂轮胎配备能够完全与Cadillac、Audi A
4、BMW 530i、330i等高端车型争锋。
安全配备：4大亮点
荣威的安全设施之完备在国内合资品牌车型中也足以傲视群雄，这也是上汽最引以为豪的优势之1。
ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC6位1体主动安全
同级车种率先装备了美国Slip control system——ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC6位1体超越主流的主动安全系统，通过控制发动机扭矩、变速器的档位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，在任何路况条件下都能够保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。
TPMS数字胎压监控
此外，TPMS(数字式轮胎压力监视系统)也是同级车中罕见的装备。能够保证在行车状态下实时监控各轮胎的压力变化，确保车辆高速度下的安全行驶。
高强度安全车身
在车身工艺上，采用创新USD双面镀锌强化钢板车身，车身的40%采用高强度钢制造，荣威Roewe焊接点更是达到5400个，比同级车多20%以上，在关键部件引入最新的激光变截面焊接技术。因此，荣威在最为苛刻的欧洲NCAP的碰撞试验中综合成绩获得了5星级的最高水平，在国内同级车中独占鳌头。
自动调节安全带
带有高度自适应功能的前排3点预张紧式安全带具备高度自适应功能。安全带高度可调是指通过调整位于座位旁边的处于最高位置的固定点（通常在B柱上），来适应不同身材驾乘人员的肩部高度，作用于有效位置，从而为各种身材的人提供有效的保护。1般中高级车上都有高度手动可调功能，但具有“自动调节”功能国内仅此荣威750。在国外，拥有这项功能的都是高档豪华轿车，有奔驰普尔曼、宝马7系(宝马7系新闻,宝马7系说吧)、萨博95等。
3、高科技设备：7大亮点
由于汇聚了大量的欧洲高档轿车技术，荣威在高科技应用上也是走在国内同级车前列。
Dual-BUS电控系统
当很多车型以采用CAN-BUS集成电控系统为荣耀的时候，荣威已经推出更先进的Dual-Bus(双Bus电子集成控制体系)，整车兼容高速CAN BUS以及低速K BUS的双总线结构，同时配备了全球最先进的CAN诊断体系，实现整车功能的集成控制。
KWP2000诊断系统
建立在双BUS电控系统的基础上，荣威750的车载CAN KWP2000诊断系统提供了许多其他车型所没有的独特功能：荣威的灯光控制模块，可对全车灯泡状态进行实时监测，如有灯光失效，控制模块将转移能量到其他的灯泡以满足安全，如有灯泡即将失效，将减弱此灯的供应电流，以延缓寿命，同时车内仪表中还启动更换的提醒功能。而车辆其他的实时情况也能通过该诊断系统断明。
XT智能氙气大灯
氙气大灯已经越来越多的装备于高级豪华轿车，但国内的车型往往只有顶级配置才使用氙气大灯，而荣威先行1步，率先将全车系都装备了以往只有奔驰、宝马等更高级进口轿车才具备的TX级智能氙气大灯，该大灯还能够提供灯光的自动水平调节和自动定时清洗功能。荣威 750带自动水平调节和自动清洗功能，彰显豪华、高贵品质。即使国内放眼豪华车市场，也难觅对手。
双区智能空调、电子泊车辅助、蓝牙通讯、高级视听设备
荣威还采用了众多高级轿车必备的人性化设施，如双区自动恒温空调，精准化的满足驾乘者的不同需求。此外，荣威还采用了电子可视泊车辅助系统（V-PDC)、蓝牙BHFP通讯技术（Bluetooth Hands Phone），并为它的主人提供了8喇叭的XBM HI-FI音响 ，带6碟DVD、VCD、CD播放，支持MP
3、ID3信息显示（MP3信息显示功能） WMA播放，而全车加强隔音降噪技术则为塑造1个完美的影音响空间成为可能，如此众多的尖端科技设施为驾乘者提供了同级车中最为尊贵的驾乘享受。
融合了以上14项欧洲豪华车高端技术的荣威750，不但开创了国内同级车中的造型先河，更让人领略到了英国的技术魅力。上汽荣威凭借高贵经典的外观以及令人惊喜的先进技术定义了中国首款量产英伦车型的外在动人，内在动心的不凡气质。当1切都趋向完美的时候，只剩下了价格这唯1的悬念，我们期待上汽在为消费者不断提供视觉及技术享受的同时，能够为荣威750制定1个合理的价格，让更多的中国消费者有机会感受荣威所带来的经典英伦魅力。
3、荣威750是什么意思??
定位于中高级车市场的上汽荣威750于2006年10月26日重装发布，引起业界的广泛关注，售价预计为23万-32万元。作为国内第1款量产的英系轿车，荣威750的市场潜力令人期待，而其独具1格的英式风格和广泛采用的高档车技术，无疑会成为其搏击中高级车市场两大杀手锏。
英式风格独具1格
罗孚品牌曾是英国轿车的典型代表。凭借拥有的罗孚核心产品的知识产权及完整的原罗孚汽车研发团队，上汽荣威750实现了对经典英伦汽车设计与技术风格的传承和发扬。拥有纯正英伦技术血统的荣威(Roewe)750，最引人注目的莫过于其典雅修长的雪茄形车身(Cigar Shape)，侧面线条流畅、雅致，正面车头饱满、圆润;独特的不锈钢镀铬腰线乃是源自英伦的经典设计;1体式隔栅设计的前脸，则延续了Rover(罗孚)欧洲首创的设计风貌;双圆弧式、水平自动调节式前大灯，上扬的立式雾灯、盾形Logo则显示了令人过目难忘的独特气质。整体外形传达了经典而不失现代的设计风格，呈现出鲜明的英式审美风尚，气派不凡、个性十足。
2849mm的超长轴距让荣威(Roewe)750在同级车中占据绝对优势，打下了扎实的地盘稳定性，其行政级别的后排舒适空间，木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅，营造出经典高贵、雅致舒适的内饰空间。
典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬3维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾……这些都是英国轿车的经典元素。与国内既有同级别车型放在1起，即便是对汽车最不熟悉的人，也能强烈感受到荣威750真的与它们不1样。这种差别不是1两个设计细节所能勾勒出的，这是1种审美价值追求层面的本质差别。
在我们以往的印象中，英国车是屈指可数的几个，劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、莲花，陆虎就这么寥寥几个品牌，个个价格不菲，劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华车都是天价，莲花是跑车自然价位远胜普通轿车，捷豹、罗孚则因为与皇室贵胄的沾亲带故而身价不低。如果认为以往英系车因曲高和寡，而成为中国道路上的稀罕物，那么作为量产中高级车的荣威750显然具有自己的优势。
卓尔不凡的动力操控
拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV6 2.5L发动机是荣威(Roewe)750的最大亮点，路虎神行者(FreeLander)的发动机便是源出此宗。航天级全铝设计，国内少见的EVIC-III智能双阀可变进气控制技术，保时捷敞开式发动机机体设计，西门子全新1代电子EMS管理策略，大面积赛车标准发动机冷却系统，最大功率高达135千瓦/6500转，堪称同级车第1发动机。其中EVIC-III智能双阀可变进气控制系统极大的提高了燃油使用率，而保时捷敞开式缸体设计则使该发动机具备了赛车级别的散热保障系统。
世界轮胎巨头固特异(Goodyear)专为荣威(Roewe)750量身定制的W级低噪跑车型高速轮胎，极速可达270km/h;750特有的胎面花纹，保证了良好的排水性能，使其在直行、过弯、转向时的控制操控自如，并在极致速度下仍然保持出色的稳定性。
荣威750外观完美延续了典雅高贵的英伦贵族气质，而众多技术精华融于1身更让荣威750散发出独特的技术魅力。
动力操控:3大亮点
荣威750配备的先进发动机、高品质轮毂轮胎以及与由慕尼黑宝马技术中心同期开发的宝马新5系同出1源的底盘系统，让荣威在动力操控性能方面卓尔不群。
2.5 v6发动机
这次公布的KV6 2.5L发动机是荣威最值得骄傲的核心优势之1。这两款在原MG-Rover PowerTrain基础上重新开发的发动机性能参数都达到了国内合资品牌同级车中的1流水平。
该发动机采用了3级可变进气管技术，使用了航空级铝合金材料铸造，电子油门控制，最高时速高达220公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量高达1.6吨的荣威750提供135KW/的强劲动力，最高输出扭矩达240NM。据悉，路虎(LANDROVER)神行者的发动机便源出此宗。由于经过重新开发设计，荣威 750引擎184马力的表现已经超越了神行者177马力，荣威的排放更已经达到欧Ⅳ标准。
最新欧洲技术底盘
此外，荣威750集合了欧洲多项先进前沿的底盘技术，轻松让750达到“动态稳、响应快、感觉精准”的优异性能。荣威750的后悬架系统是1个双横臂的独立悬架机构，它采用了欧洲创新的“Z型纵摆臂”( “Zentral-Lanker-Hinterachse”)。后悬架通过后纵摆臂具有抗提升控制作用，减少上下不稳定的振动，而创新的Z型纵摆臂使减震效果更明显，大大增加车辆的舒适性。
荣威750前独立悬架的前下摆臂为“L”型，是轻质锻铝件，高强度、耐冲击。它将前轮毂与前副车架连接起来。目前国内轿车的前下摆臂采用的是锻造或冲压焊接的钢件，而荣威750采用锻铝件，在减轻重量、提高强度和耐久等方面有着明显的优势。采用这项技术，荣威750因此得到更灵活、响应性更好的悬架动作以及粗糙路面上更1致的牵引力和操纵性能。
荣威750的副车架是由1次成型的液压涨型管材和钢板冲压而成的连接附件焊接而成的。荣威750突破了国内制造副车架架体结构普遍采用的焊接技术，改用液压涨型管材作为主要结构。
W级轮毂、轮胎
荣威 750 配备了17寸5辐精铸铝合金轮毂 ，速度等级达到W级 270Km/h，此外，为了保证荣威高速行驶的性能，著名轮胎制造商GoodYear为荣威750度身打造了1款W级215宽胎。放眼国内豪华车市场，能够配备如此高品质轮毂轮胎的车型仅限于部分豪华车型，因此荣威750的轮毂轮胎配备能够完全与Cadillac、Audi A
4、BMW 530i、330i等高端车型争锋。
安全配备:4大亮点
荣威的安全设施之完备在国内合资品牌车型中也足以傲视群雄，这也是上汽最引以为豪的优势之1。
ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC6位1体主动安全
同级车种率先装备了美国Slip control system--ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC6位1体超越主流的主动安全系统，通过控制发动机扭矩、变速器的档位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，在任何路况条件下都能够保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。
TPMS数字胎压监控
此外，TPMS(数字式轮胎压力监视系统)也是同级车中罕见的装备。能够保证在行车状态下实时监控各轮胎的压力变化，确保车辆高速度下的安全行驶。
高强度安全车身
在车身工艺上，采用创新USD双面镀锌强化钢板车身，车身的40%采用高强度钢制造，荣威Roewe焊接点更是达到5400个，比同级车多20%以上，在关键部件引入最新的激光变截面焊接技术。因此，荣威在最为苛刻的欧洲NCAP的碰撞试验中综合成绩获得了5星级的最高水平，在国内同级车中独占鳌头。
自动调节安全带
带有高度自适应功能的前排3点预张紧式安全带具备高度自适应功能。安全带高度可调是指通过调整位于座位旁边的处于最高位置的固定点(通常在B柱上)，来适应不同身材驾乘人员的肩部高度，作用于有效位置，从而为各种身材的人提供有效的保护。1般中高级车上都有高度手动可调功能，但具有“自动调节”功能国内仅此荣威750。在国外，拥有这项功能的都是高档豪华轿车，有奔驰普尔曼、宝马7系(宝马7系新闻,宝马7系说吧)、萨博95等。
3、高科技设备:7大亮点
由于汇聚了大量的欧洲高档轿车技术，荣威在高科技应用上也是走在国内同级车前列。
Dual-BUS电控系统
当很多车型以采用CAN-BUS集成电控系统为荣耀的时候，荣威已经推出更先进的Dual-Bus(双Bus电子集成控制体系)，整车兼容高速CAN BUS以及低速K BUS的双总线结构，同时配备了全球最先进的CAN诊断体系，实现整车功能的集成控制。
KWP2000诊断系统
建立在双BUS电控系统的基础上，荣威750的车载CAN KWP2000诊断系统提供了许多其他车型所没有的独特功能:荣威的灯光控制模块，可对全车灯泡状态进行实时监测，如有灯光失效，控制模块将转移能量到其他的灯泡以满足安全，如有灯泡即将失效，将减弱此灯的供应电流，以延缓寿命，同时车内仪表中还启动更换的提醒功能。而车辆其他的实时情况也能通过该诊断系统断明。
XT智能氙气大灯
氙气大灯已经越来越多的装备于高级豪华轿车，但国内的车型往往只有顶级配置才使用氙气大灯，而荣威先行1步，率先将全车系都装备了以往只有奔驰、宝马等更高级进口轿车才具备的TX级智能氙气大灯，该大灯还能够提供灯光的自动水平调节和自动定时清洗功能。荣威 750带自动水平调节和自动清洗功能，彰显豪华、高贵品质。即使国内放眼豪华车市场，也难觅对手。
双区智能空调、电子泊车辅助、蓝牙通讯、高级视听设备
荣威还采用了众多高级轿车必备的人性化设施，如双区自动恒温空调，精准化的满足驾乘者的不同需求。此外，荣威还采用了电子可视泊车辅助系统(V-PDC)、蓝牙BHFP通讯技术(Bluetooth Hands Phone)，并为它的主人提供了8喇叭的XBM HI-FI音响 ，带6碟DVD、VCD、CD播放，支持MP
3、ID3信息显示(MP3信息显示功能) WMA播放，而全车加强隔音降噪技术则为塑造1个完美的影音响空间成为可能，如此众多的尖端科技设施为驾乘者提供了同级车中最为尊贵的驾乘享受。
融合了以上14项欧洲豪华车高端技术的荣威750，不但开创了国内同级车中的造型先河，更让人领略到了英国的技术魅力。上汽荣威凭借高贵经典的外观以及令人惊喜的先进技术定义了中国首款量产英伦车型的外在动人，内在动心的不凡气质。当1切都趋向完美的时候，只剩下了价格这唯1的悬念，我们期待上汽在为消费者不断提供视觉及技术享受的同时，能够为荣威750制定1个合理的价格，让更多的中国消费者有机会感受荣威所带来的经典英伦魅力。
4、荣威750是什么意思？？
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5、上汽集团荣威750质量怎么样？
荣威750自主品牌，没什么突出的特点，主要以模仿为主，性价比并不高，其实真正原版的罗孚在名爵手里，包括发动机和底盘，而750在做工上也确实下了功夫，虽然是模仿，但技术含量比较高，应该说是自主品牌的佼佼者了。至于荣威，我推荐你新版550，就是收购南汽后上市的，那里面就有比较纯的罗孚装备了。荣威750数据如下：基本资料品牌：上汽汽车系列：荣威750 型号：荣威750 2.5L典雅版车型：豪华型3厢轿车生产厂商：上汽汽车上市时间：2007引擎参数标准发动机：航空级全铝24气阀2.5L高性能V6发动机标准变速器：5速Triple-Mode智能电子控制自动变速箱标准排量：2497 气门数：24 最大功率：135/6500 Kw/rpm 最大扭矩：230/4000 nm/rpm燃油系统：电子燃油喷射式理论油耗：6.4 升/百公里最高时速：220.0 km/h 排放标准：欧Ⅳ标准转向，悬挂，轮胎驱动方式：前置前驱制动方式：碟/碟转向方式：助力转向式悬挂方式：L型摆臂前独立悬架/Z型纵摆臂式后独立悬架轮胎：GOODYEAR W级低阻跑车型高速215/55 x 16尺寸和重量车身重量：1600 kg 轴距：2849 mm 轮距(前/后)：1507/1504 mm全车长度：4865 mm 车身宽度：1765 mm 车身高度：1422 mm通过性最小转弯半径：0.0 m 最小离地间隙：108 mm 最大爬坡度：0.0%接近角：0.0 °离去角：0.0 °货舱容积货舱容积：432 油箱容积：65车型配置-外观/内饰前雾灯后雾灯电动天窗铝合金轮圈Cigar Shape雪茄型车身精钢隽长镀铬腰线双镀铬排气尾管扇形晶钻立体尾灯USD(Ultra Stiffness Design)双面镀锌车身隼眼双圆弧水平自动调节自清洗XT氙气前大灯车型配置-舒适性配置大灯延时关闭功能电动车窗带防夹功能车窗可折回式电动外后视镜可加热电动外后视镜英式分体仪表及蚝银时钟 BBUS全车防侵入保护方案加拿大全进口无铬环保真皮座椅电子控制空调系统 6碟In-dashCD播放器带音频输出端子源自英伦的XBM8喇叭高保真音响双前排座位加热功能驾驶席14向可调座椅（电动8向可调以及6向手动可调）高级木纹真皮方向盘带音量及巡航集控功能前后电动车窗带1键向下功能车内环境质量控制模式（EQM）CAB（Cool Air Bypass）旁通新风控制智能后风窗除霜系统 Triple Control折叠式遥控钥匙 Dual-Bus电子集成构架MP3以及ID3信息显示（MP3信息显示功能）GALA车速自动控制音量功能双屏显示行车电脑 Lazy Lock功能人性化插卡槽及眼睛盒豪华前中央扶手带车载冰箱车型配置-车辆安全/防盗配置ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 VSC车身稳定控制系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊预紧式前座椅3点式安全带后座椅3点式安全带可溃缩转向柱遥控中央门锁 CBC-转向制动控制系统 TCS-牵引力控制系统 MSR-加速防滑系统Immobilizer发动机防盗后备箱内部紧急开启拉索后驻车雷达。
6、荣威950和750音响那个好
AU750是含黄金75％的，也叫18K，现在市面上好多都是750镶钻的，它的硬度比950的好，以前都是PT950镶钻的，但好多顾客反应戒指容易变形，钻石容易掉，所以现在好多1线品牌的珠宝都改成AU750镶钻了，价格也不贵，最主要是硬度和光泽度比较好，给你介绍个珠宝品牌吧，买周大福的吧，价格不高，而且售后服务比较好，在全国有700多家分店，而且快戴满1年的时候，凭保证单有1次免费的维修和翻新，翻新以后和买的时候1模1样，可以考虑下噢。！嘿嘿。。
