凯越电瓶是什么牌子的，多大型号的？鸿雁汽车电瓶怎么样？

1、凯越电瓶是什么牌子的，多大型号的？

汽车电瓶基本差不多，选1个耐用的，风帆和骆驼就很好！。

2、鸿雁汽车电瓶怎么样？

好，鸿雁蓄电池是浙江巨江电源生产的，巨江属于民营企业在规模在国内品牌中仅次于湖北骆驼，生产电池的质量比较大众化，总体来说还行，但与骆驼，风帆相比还是有差距的，86610是凯越、乐风等低端车上用的，配它还行，有条件可以配骆驼，风帆，统1的甚至是江森瓦尔塔的。免维护的风帆，鸿雁都是同1生产线设备。相当于管理和贴牌不同。就加水电瓶都差不多。毕竟几十年，产品很成熟，只要不是广东那些小厂的就没多大问题。鸿雁来自浙江大集团生产，质量有保障。风帆来自国企，历史长，质量也很硬，这两个都不错。都可以选择。买蓄电池时要看看蓄电池有没有电眼，可以用来观察蓄电池的状态，有电还是缺电。

3、凯越车主，换蓄电池，哪家的品牌好？

换蓄电池就要大品牌的，我1直用瓦尔塔蓄电池，全球大品牌质量有保证！凯越如果要换蓄电池可以选用瓦尔塔的86-610，希望可以帮你LZ。

4、别克凯越1.5尊享型买车应该注意什么?

外观方面 1.仔细察看车漆，如发现某1部分漆的颜色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。 2.检查发动机盖、车门及侧围的间隙是否均匀，有无过大、过小处。试试车门开启是否灵活，不应有杂音。开车门锁时不应太吃力，关门是否能1步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的声响尖利，不悦耳，而且用力小了关不严，需用大力撞击方能关严。 3.认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎等，看看是否老化，还要注意品牌是不是和说明书上的1致。 4.查看底盘、减震器、悬挂等工作情况，可用力按住车身1角，松开后，看其弹动次数，1般2～3次较好，少了说明悬架偏硬，悬架硬了舒适性差点，多了则偏软，悬架软了操控性差点。 5.查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，有条件的话可把车开上地沟，以便于查看。

6.在离车稍远的位置观察整车的外观状况，例如车身的左右高度是否对称，挡风玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。

7.打开发动机盖，先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。各种储液罐外表要干净，无油渍。电瓶的电极与电线的连接应可靠，无松动现象。

5、别克凯越汽车冬天保养好吗?

必须要的

1、更换粘度合适的机油

检查机油标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还会加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。

2、检修蓄电池

蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

3、添加合适的防冻剂

冬季随着气温的下降，人们夏季用水来充当冷却液，这1招万万不可行，如果仍用自来水作为冷却介质，随着夜间气温的下降，水会结冰膨胀，甚至冻裂水箱，破坏冷却系统的正常工作，因此在冬季需要在水箱中加入适当的防冻剂来保证冷却系统的正常工作。

4、试用暖风系统

暖风系统在停止使用很长时间后，也会容易出现故障，最好先试1下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。

5、底盘要防锈

冬天，汽车底盘总是直接和雨水打交道，很容易生锈，飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。

6、定期擦洗雨刮器

冬季应定期擦洗雨刮器，以确保风挡玻璃清晰，行车安全。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

7、保养轮胎

轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过1次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

6、赛欧3电瓶没电换什么牌的电瓶好？

请大神支招儿，有3百多5百多1千多的蓄电池！换那个牌子的好！跟自动启停有关系么换电瓶！请大神支招儿，有3百多5百多1千多的蓄电池！换那个牌子的好！跟自动启停有关系么换电瓶！ 我刚在途虎换了个蓝标瓦尔L12-200/60D的，390元，感觉很好，启停照样有效，但为了电瓶寿命，我上车就关了启停，我想只要不频繁启动，和没有启停的车没什么区别 配备启停功能的发电机输出电压由电脑控制,如果是普通蓄电池,电脑1直认为该蓄电池容量不足,会自动调整输出电压大于15v,长期如此会大大缩普通蓄电池的使用寿命. 那几个楼主的回复我也是无语了，他们都是赛欧的车主吗？赛欧3带启停的车，电瓶能用普通的电瓶？启动是可以，自动启停还能用？ 有关掉应该问题不大，但是你是几年车，走了多少公里，怎么需要换电瓶？现在电瓶还是挺耐用的，我3年车，现在还开不到1.5万都是市区，平时都短途5公里左右，每次路程启停工作10次左右，到现在都好好，所以电瓶寿命短要先找原因，另外1辆凯越电瓶5年，因为平时开得少，晚上还忘了迟渗银关灯，第2天电瓶挂了。所以正常来说3年是基本码宴寿命，习惯好可以用5年以上 本人使用15款赛欧3，近4年7万公里电瓶1切正喊脊常。变速箱严重故障，建议多加注意。 不带启停STT系统电瓶寿命1般6万公里左右,也看自己用电负荷大小,电器过多,频繁启动,夜车频频,大功率音响都影响电瓶使用寿命.电瓶建议在电瓶专卖或网上更换,4S稍贵,质量都1样的东西,建议首选瓦尔塔,次选博世,图便宜就骆驼与风帆,普通车使用瓦尔塔大约450左右,博世400左右,骆驼与风帆350左右,旧电也能让他们回收抵50-100左右。回答车友问题是我的荣幸,. 自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电功能并且也是快的惊人。但是呢，普通电瓶就不行了，另外，具有自动启停功能的蓄电池是拥有较长的使用寿命的。目前普遍为AGM和EFB两种。AGM是欧洲或者是德国应用较广的车型，但是EFB主要是日系车运用的比较多。这个自动启停功能是在日系车上的应用比较多1点。虽然它们两个的名称是有些许差别，但是呢，功能还是差不多的。因此，要是你买车的话，选择了自动启停功能的车型，即使电瓶有点故障，但也千万不要用普通电瓶取而代之。不然的话，极有可能压缩了它的寿命，毕竟你的电瓶没有办法承受住如此大的电流，也就是说很快就可以报废了。这样来说在选电瓶的时候1定要选择专用的自动启停电池。 我就是15款赛欧3，上月换的普通电瓶，试了启停照样有效，我想启停就是频繁启动，我只要不频繁启动和不带启停的车没啥区别。 @2019。