通过中保研这项“地狱级”测试项目的，都是王者,合资品质，自主价格！MAZDA CX-5想破圈！

1、通过中保研这项“地狱级”测试项目的，都是王者

1项正面25%偏置碰撞，揭开了不少“神车”的“真面目”。这项号称“地狱级”的测试项目，到底有多难通过？( 微信公号： CNWAUTO）

25%偏置碰撞是近几年提出的新概念，在实际驾驶中，可以理解为驾驶者下意识规避风险的打方向，这样会让撞击力集中在1侧，对整车的A柱结构，驾驶者腿部保护，气囊起爆位置等提出更高要求。什么“气囊接不到头”“A柱怼脸”这样的名场面就容易发生在这里。

中保研的C-IASI标准参考的美国公路安全保险协会IIHS的标准，细节不展开，关键就是IIHS体系近几年新增的“25%正面偏置碰撞”这1项。别说在国内，前几年在美国在这1项上翻车的产品都不少。

也正因为难度高，所以在这个项目中脱颖而出的“优等生”，。

2、合资品质，自主价格！MAZDA CX-5想破圈！

到目前为止，今年车市最大最劲爆的新闻是什么？我想你的答案不是特斯拉降价就是武汉的这1波燃油车降价潮。殊途同归，都是降价，都想走“薄利多销”的路线。究竟是什么导致了这1局面呢？原因其实很简单，现在的汽车市场越来越透明，消费者也越来越专业。在这个越来越多元化的年代，只有强产品力、高性价比的车型才能获得消费者的青睐。

在我们印象中，合资品牌车型的售价总是高高在上的，至少也要比自主品牌“高1等”。那如果我告诉你有这么1台SUV，在拥有合资品牌品质的同时还能享受自主品牌般的价格，你会不会很心动？不卖关子了！我说的正是马自达C。

3、开启下1个200万辆时代，长安马自达要直线超车

马自达正在“为不变而改变”。

上海车展前夕，黄浦江畔，长安马自达用“真我 由我 FEEL ALIVE”的品牌之夜先发制人。

柳永曾在《少年游·长安古道马迟迟》中表达了生活的不尽人意和今非昔比的无奈。如今的长安马自达却凭借自身积淀和坚持走出了另1条路：长安古道“马自驰”。

这和长安马自达在品牌之夜传递的“真我，由我，FEEL ALIVE”不谋而合，走自己的路，按自己的节奏和方式自由驰骋，这既是马自达传递给用户的：经历过“乱花迷人眼”的车市繁荣之后，将开始重新审视自己的购车动机，聆听并遵循自己内心的声音。

也传达了马。