同样是多品牌的战略，为什么命运却截然相反，以奇瑞,通用破产原因的战略分析

1、同样是多品牌的战略，为什么命运却截然相反，以奇瑞

达达达达蛋 9:06:36 和其他自主品牌不同，奇瑞的成立至今，和所在地芜湖有着极深的牵扯，早在初期，芜湖便是安徽的“汽车工业前沿基地”，1959年，芜湖江南汽车修理厂便推出了1款名为“鸠江”的轿车，只是最后不了了之，而在1991年安徽遭遇洪灾后，芜湖的汽车工业再次提上日程，只不过此后几次尝试仍然失败，还留下了1地的烂摊子，直到尹同跃的加入。 达达达达蛋 9:06:53 尹同跃当时本来是1汽的1名车间主任，虽然官不算大，但他年纪也不大，可以说前途1片光明。芜湖当初的几次尝试，就包括和1汽合作成立底盘生产厂，可能是在这1契机中，当地联系到了这1安徽老乡。对于尹同跃而言，跳出1汽回到这个还未起步的“汽车公司”，还是需要些勇气的，虽然前期甚至有过在。

2、通用破产原因的战略分析

1、大企业病害死了通用 曾几何时，如果你能拥有通用产的1辆凯迪拉克轿车就意味着美国梦的实现，你会感到骄傲。可是具有讽刺意义的是在2009年6月1日，全世界都在庆祝61国际儿童节时，具有百年历史的通用汽车正式申请破产保护，这个曾经作为美国梦象征的百年老店1夜之间从神坛跌落到凡尘。1个百岁老人就这样寿终正寝了。这个创建于1908年的企业几乎见证了整个汽车时代的变革，从1931-2007年占据世界汽车业头把交椅长达77年，创造的奇迹不甚枚举。就美国人而言，通用不仅限于此，在他们心目这个百年老店更多的是承载了几代人的光荣和梦想。 人们众说纷纭，饶有兴趣地分析通用破产的原因。很多人认为突如其来的金融危机是通用破产的主要原因，我们认为，。

3、美国通用为什么破产

世界经理人评论:多品牌战略乃通用的失败战略 刚刚度过100岁生日的通用汽车走上了破产重组之路，至今仍然看不到路的尽头。曾经不可1世的汽车巨头沦落至此，令人扼腕叹息。通用汽车为何会陷入困境，专家进行了深入研究，总结起来无非就那么几条—高居不下的制造成本和员工福利、强悍的劳工组织与公司管理层对立、无视油价上涨而忽视节能产品的研发等等，这些问题更多的是企业管理的问题。但是，如果我们从营销的角度分析，会发现通用汽车在营销方面的失误，其实早在几十年前就埋下了企业经营失败的种子，而这种失误在几十年前，却被世人赞誉为伟大的营销战略，这就是通用汽车引以为傲的多品牌战略。 通用汽车的多品牌战略源自上个世纪初通用汽车创始人之1的威廉.C.杜兰特，在任之。

4、多品牌策略的劣势有哪些？

1、多品牌策略的优缺点分别是什么。

2、什么是多品牌策略?多品牌策略有何优缺点?。

3、实行多品牌策略存在哪些优缺点?。

4、多品牌策略优点有。 1.多品牌策略的优势（1）细分市场,提高市场占有率1个目标市场是由许多不同需求的消费者组成的。 2.1种品牌只能满足1类消费者，而不能满足其他需求的消费者。 3.如果根据不同的需求的消费者推出不同品牌的产品就可以吸引不同的消费者，从而占领市场，提高产品市场占有率。 4.宝洁公司设计了5种品牌的洗发水：海飞丝（去屑）、飘柔（柔顺）、沙宣（专业美发）、潘婷（营养亮泽）、伊卡璐（天然果翠），5个品牌针对5个不同的市场，满足5种不同需求。

5、王永清战略失误、销量暴跌、高管动荡！别克跌落深渊

2022年被认为是近3年中最为艰难的1年，在供应链危机等多重不利因素影响下，虽说大家的日子都不好过，但对于在中国市场“艰苦奋斗”了20多年的上汽通用而言，2022年的业绩大有1夜回到解放前的心酸。数据显示，上汽通用在2017年销量达到顶峰200.02万辆后就连年下滑，2018-2022年，上汽通用的销量分别为197.0万辆、146.3万辆、146.7万辆、133.2万辆、103.7万辆，5年内销量几乎腰斩，甚至不如10年前（2012年销量为139.27万辆）的销量，用“凉凉”来形容再合适不过。 通过数年发展，。

6、3缸战略是王永清的滑铁卢？谁为上汽通用“失去的3

大将无能，累死3军——《论语·子罕》 8月进入尾声，预示着7月的销量榜即将翻篇，但对上汽通用的王永清来说，这1页很难翻过去。因为7月的榜单上，别克GL6拿了个第1，倒数的，而且，销量竟然是“-1”。 都说打人不打脸，可这7月的榜单不仅仅“打脸”，简直就是“恶意羞辱”。为什么会出现“-1”这样的“奇葩”销量？其实不难理解，很可能是此前订车的用户取消订单了。 网上，与“-1”有关的新闻还在持续，其热度不亚于此前上汽通用的2000万销量。实现这1目标，上汽通用只用了23年，而1汽-大众用了28年；上汽大众用。